备受关注的郑万高铁
有最新消息了！
8月13日7时20分，
一辆黄色的综合检测列车缓缓驶出郑州东站，
郑万铁路河南段联调联试正在进行，
线路开通进入倒计时。
联调联试是一条铁路开通前的重要工程节点，每次在高铁新线路开通前，被称为“黄医生”的综合检测列车，便会率先飞驰在即将开通的铁路上，扮演着“探路者”的角色，这种黄色涂装的列车是一种综合检测铁路质量达标与否的高速列车，也被称为铁路线路的“体检列车”。
郑万铁路为双线高速铁路，
正线设计时速350公里。
此次联调联试起点为郑州东站，
终点为邓州东站，全长约300公里。
即日起的3个月内，
铁路部门对高铁沿线的各个系统进行全面调试。
调试期间，
列车速度将由每小时60公里逐级提速，
最终达到目标值。
中国铁路郑州局集团有限公司相关负责人介绍，联调联试的目的，是在新线工程静态验收合格后，通过综合检测列车和检测确认列车，以动态检测对各系统及相关系统间接口、匹配关系进行综合测试，评价和验证牵引供电、接触网、灾害监测等系统的性能或功能，验证轨道、道岔、路基、桥梁、隧道等结构工程的适用性，评价相关设备设施是否满足相关标准的要求，为全线各业务系统和整体系统的调试、优化提供技术支持，为开通运营提供重要技术保障。
此外，
重庆段也传来最新进展，
跟小编一起来看看！
万州段中巴大桥、高家坝大桥
和凤凰大桥建设有序推进 。
近日，记者在建设工地看见，
承建单位中铁十一局、十七局的建设者正冒着炎热，
保障建设有序推进。
8月13日，记者获悉，
目前郑万铁路云阳段已累计完成项目投资约42亿元，
14座隧道累计开挖完成35526余米，
完成总隧道长的58%。
预计明年3月隧道贯通，
12月开始铺轨。
8月12日，
记者了解到，
郑万铁路巫山段巫山车站
目前已经完成总工程量的1/3，
车站雏形已基本显现。
其中车站六线大桥正进行桥梁桩基施工，
车站站场路基土石方开挖完成工程量的71%。
郑万铁路位于豫、鄂、渝三省(市)境内，是郑渝高铁乃至京昆客专的重要组成部分，也是华北、中原地区联系西南地区的主要高速客运通道。郑万高铁重庆段全长182公里，沿线经过巫山、奉节、云阳、万州。郑万高铁重庆段地形地质条件复杂，桥隧比高，其中隧道27座、170公里，占正线92%。
郑万铁路开通后，从重庆到郑州仅需4个小时左右。全线建成通车后，对重庆、湖北、河南等地及沿线地区城市居民来说，通过乘坐高铁北上南下、东进西出，半日即可抵达国内大部分省会城市。
图片来源 重庆日报 记者 齐岚森 摄
据了解，
今年年底前，
除了郑万铁路河南段，
郑州至合肥铁路河南段、商合杭铁路河南段也将建成通车。
来源 新华网 河南日报
