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自从57和62系列车型停产之后，迈巴赫也成为了梅赛德斯的子品牌，虽然在产品定位和奢华程度上不及从前，但依旧是如今叱咤风云的豪华汽车品牌，而且现款的迈巴赫S级在国内要加价60万—120万才能提车，足以可见其深远的影响力。眼看着宾利和劳斯莱斯纷纷推出自家的超豪华SUV，梅赛德斯-迈巴赫自然也不甘落后，在去年的北京车展上再次推出了一款SUV—至臻。
至臻是继G650 Landaulet之后迈巴赫所推出的第二款SUV车型，不过这款车目前仍处于Concept（概念车）阶段，并不是最终的量产版。据悉，迈巴赫至臻将基于奔驰全新的GLS打造而来，定位于全尺寸豪华SUV，其竞争对手也将瞄准宾利添越。
在外观设计方面，至臻虽然采用了奔驰的家族化外观设计，但中网的面积变得更加巨大，且直瀑式的镀铬进气格栅上方还带有“Maybach”的英文标志，彰显出了这款车非比寻常的身份。而LED光源的矩阵式大灯看起来也十分犀利，搭配上前包围位置的空气动力学套件，至臻的前脸也具有不错的运动感。
作为一款全尺寸SUV，迈巴赫至臻的车长达到了5.25米，车宽也达到了2.1米，所以整台车在视觉效果上显得气势磅礴。不过至臻的车身侧面采用的是轿跑SUV的设计风格，将SUV的霸气与轿车的奢华气息融合在了一起。而且在车身侧面，至臻最吸引人的还是它那套24英寸的超大轮毂，不过最终的量产版车型应该不会采用这么大的尺寸。
至臻的尾部设计同样显得圆润而饱满，分体式的后挡风玻璃具有一定的复古气息，而隐藏式的尾灯设计则又显露出了科技感，足矣看见这款车的设计功底。虽然迈巴赫至臻最终的量产车型会有一定的改动，但大致造型基本上就是如此。
在内饰部分，至臻同样采用了奔驰家族化的设计，中控区域配备了双联屏，具有不错的科技感。除此之外，至臻的整个内饰区域几乎全部采用了高端真皮材质进行包裹，并配有大面积的镀铬装饰面板。不过最终的量产版本应该会将镀铬面板改换成实木面板，这样将更有利于体现出迈巴赫的尊贵气息。
作为一款行政级SUV，至臻最重要的自然是后排空间。这款车的后排除了采用头等舱式独立座椅以外，还配备了茶台设计，而且在装饰面板也加入了兰花等具有中国风的设计元素，整个内饰比宾利添越还奢华。其实从这些设计细节上就可以看出来，至臻是在有意迎合着中国消费者的喜好，而且这款车未来也将主打中国、中东以及北美市场。
至于动力方面，迈巴赫至臻将提供纯电版和燃油版两种选择，其中纯电版配有4台电机，综合输出功率将达到748马力，而综合续航里程为322km。此外，燃油版车型将会搭载一台源自于AMG的4.0T V8双涡轮增压发动机，不过动力参数暂时还未公布。
总结：虽然目前迈巴赫至臻还未正式进入量产阶段，不过虽然全新一代GLS的来临，这款车离量产应该也不会太远了。而等至臻正式进入国内市场以后，凭借着迈巴赫在国内多年来的影响力，这款车应该也会成为超级富豪们的“新宠”，说不定也会像迈巴赫S级那样加价才能提车。
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