新能源汽车已成为行业新蓝海，今年上半年，全球电动车累计销量已逾117.7万辆，较去年同比增长54.9%。各大车企纷纷加大投入，而在即将开幕的成都车展他们又将带来哪些全新的新能源产品呢？接下来我们就来看看究竟有哪些新车正在等待着大家。
奔驰EQC限量版
续航里程：415km
作为奔驰进入纯电动市场的一款重磅车型，国产EQC保留了海外版的设计风格，它的性能也绝对给力。在大家最为关心的续航里程方面，415km的表现谈不上突出，但也可以接受。对于想获得新能源牌照并且想购买一款豪华品牌SUV的朋友来说，如果国产EQC的最终定价相对合理，那它还是值得大家考虑。
奥迪Q2L e-tron
续航里程：265km
在纯电动车领域，目前奥迪仅有一款e-tron车型，其预售价区间为70-83万元，主攻豪华车市场。而Q2L e-tron于今年上海车展首次曝光，它将成为奥迪即将上市的入门级纯电动车型，同时也将在本次成都车展与我们见面。
雷诺e诺
续航里程：271km
作为雷诺国内的首款纯电SUV，雷诺e诺将在本次成都车展与大家见面，它是继ZOE、Kangoo、Master、Trafic、Twizy之后雷诺发布的第六款电动车型。此外，由于新车基于CMF-A平台打造，分析到该平台拥有相对灵活和自由的优势，尤其在减少汽车的开发的周期和难度有着明显的优势，同时产品间的共享程度也会大幅提升（提高零部件通用比例），意味着上市后的雷诺e诺将会拥有较低的售价；但也正是CMF-A平台的灵活性，东风也同时推出了东风风神EX1 300和启辰e30，事实上两者完全可以当做雷诺e诺一卵同胞的兄弟，除了车头造型略作修改之外，三个车型几乎没什么区别，而风神EX1 300和启辰e30那是更为干脆，直接就换个LOGO完事，连造型都懒得修改了。那么，问题来了，这三款让你选，你会选谁？
东风悦达起亚K3 PHEV
纯电续航里程：80km
东风悦达起亚K3 PHEV早在上海车展就已亮相，纯电续航里程为80km，并将于9月5日开幕的成都车展中上市。东风悦达起亚在国内的市场正不断遭到中国品牌产品所侵蚀，此次推出的K3 PHEV有着不错外观，内饰及配置表现也保持了起亚一贯的水准，应该能在不少限购城市获得不少消费者的青睐。
东风标致508L PHEV
纯电续航里程：50km
东风标致508LPHEV是针对中国市场对于长轴车型偏好而打造的产品，将原本 508 Fastback 斜背造型改为标准四门房车,这无疑是对自身产品线的更好补充，也有望获得更多消费者的欢迎，未来推出后将与索纳塔PHEV等车型展开竞争。据悉，新车将在本次成都车展进行展出，或有望在本次车展正式上市。
广汽新能源Aion LX
续航里程：或达650km
广汽新能源Aion LX的概念车型于今年4月的上海车展首次亮相，该车的量产车型信息此后便陆续曝光，时隔不到5个月，Aion LX即将上市，可见广汽新能源的效率还是很高的。新车的NEDC综合工况续航里程将达到650km，零到百公里加速仅3.9秒，并配备L3级自动驾驶，总体来说竞争力还是比较强的。Aion LX将在8月29日开启预售，将来的上市价格可以参考预售价。
爱驰U5
续航里程：503km
爱驰U5定位于紧凑级纯电动SUV，将于9月5日在成都车展正式启动预售。值得一提的是，相比蔚来、小鹏、威马等第一梯队的造车新势力，爱驰汽车推出量产车型的速度明显滞后，但从目前来看，爱驰U5的产品力表现还不错，若可以给出一个合理的定价，应该可以得到不错的市场反馈。
全新一代比亚迪秦EV
续航里程：421km
全新一代比亚迪秦EV将在本次成都车展正式亮相，预计上市时间将会在今年9月底。全新一代比亚迪秦EV这次的改变相当的大，外观换装了“Dragon Face”的家族式设计语言，内饰设计采用简约科技风，并搭载旋转大屏，再结合宽敞的空间，421km的NEDC续航里程。这些产品特点对应目前新能源汽车补贴退坡、市场竞争越来越激烈的状况，或进一步赢得更多消费者信任。
写到最后
除以上几款新能源车型外，本次成都车展将展出的新能源车展还有许多，比如VV7 PHEV、VV7 GT PHEV、雪佛兰MENLO EV、广汽丰田iA5、雪佛兰MENLO EV、林肯飞行家 PHEV、全新指挥官 PHEV、宝马X1 PHEV、北汽新能源EU5 R600、北汽新能源EU7等，不论是自主品牌、合资品牌还是造车新势力，它们都在本次成都车展带来了自己的新能源车型，可见各家厂商对于中国市场还是颇为重视的，尤其对新能源领域的投入及开发正在不断增加。随着车展逐渐临近，或许还会有更多新能源车型的信息曝光，我们也将持续关注。
往期推荐
开启“带娃”模式？！欧拉R1亲子版上市，补贴后7.38万起
续航278km，售14.89万！上汽大众首款纯电动朗逸纯电上市
福特吹响冲锋号角！首届FUN DAY体验日发布5款新车能否助它重返主流？
7月车市分析：整体下行未改，SUV同比微涨，企业分化加剧
7月车市同比下降11.7%，豪华车与新能源渐成避风港
......
