近日，有马尾区居民在人民网地方领导留言板上反映：37路和73路公交线路都是从马尾到福州市区的，37路和73路公交车严重超载，存在安全隐患，而1路和97路公交都没有客流，常常一辆车就个位数的乘客，请问没有乘客的公交线路留着还有什么意义？
对于上述问题，福州市公交集团8月22日进行了调查处理。
关于37路和73路公交车非常拥挤的问题，市公交集团回答：
经查，73路公交车7月份日均出车数为23辆，高峰发车间隔为8.5分钟。由于地铁2号线的开通，在一定程度上缓解了73路的运力压力，73路6月份日均运量同比去年减少了1275人次。同时，我司已于6月25日增加了73路的营运车辆。后续计划再新增3名驾驶员至73路，尽最大可能确保乘客出行需求。
37路7月份日均出车数为22辆，早、晚上下班高峰发车间隔已达8.43分钟，平峰发车间隔为10-12分钟左右。本月37路还计划增加1辆营运车辆。同时，驾驶员目前也在持续招收中，后续视客流增长情况，持续增加运力，缓解车厢拥挤问题。
关于1路和97路客流量少的问题，市公交集团回答：
根据我司统计，1路公交车8月1日至8月11日累计载客90919人次，日均全线载客8265人次。虽然该线路与地铁1号线整体走向重合，但部分站点如台江步行街站、文化宫站、省人民医院站、福三中站、西湖站、西门站等，地铁1号线暂无法直达，市民仍需选择该线路出行。因此，为避免给群众出行带来较大影响，我司暂无撤销1路计划。
根据市交通局组织南京规划院及福州规划院研究下发的《轨道交通2号线公交线路接驳方案》要求，为有效利用资源，减少与地铁2号线重复系数，扩大市民换乘地铁范围，我司从7月20日起，调整97路走向。根据我司统计，97路8月1日至8月11日累计载客25354人次，日均全线载客2305人次，目前仍处于线路调整后的客流培育期，后期我司将继续观察客流，目前暂无取消计划。
