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福州交通大升级！备受关注的绕城高速东南段10月份或将试通车，“四环”闭合在即！此外，为加快北二通道建设，西凤支路和西园路规划调整！三江口大桥也有新进展！
绕城高速东南段10月试通车
最新消息！福州绕场高速东南段项目开建以来，建设者们奋力拼搏、攻坚克难，目前已完成投资约98%，正在全力推进路面及房建、机电等附属工程施工，计划年内建成。
▲福州绕城高速路东南段玉田互通
其中，位于长乐区首占镇的福州绕城高速路东南段鹤上收费站已粗具规模。收费广场的路面结构层基本完工，沥青路面铺设正在加紧进行。
那福州市民最快什么时候可以驶上“四环”呢？对此，近日福州交通建设投资集团有限公司在12345官网上回复称：“福州绕城高速东南段项目力争于9月份基本完成现场施工、10月份完成交工验收，并具备试通车条件。”
此外，根据国务院提出取消省界收费站的要求，需对现有收费系统进行调整，福州交通建设投资集团有限公司正按照上级有关部门意见积极推进。绕城高速通车后是否收费的问题也有待官方进一步确认。
“四环”串起连江、琅岐、长乐、闽侯
福州绕城高速路东南段全长91.6公里，设计速度为100km/h，路基宽度为33.5米，按6车道高速公路标准建设，由主线和可门疏港连接线组成。其中，主线设琯头东、琅岐、潭头、鹤上、玉田五个收费站及长乐服务区。
而整个福州绕城高速公路由西北段（白龙互通至洋门互通）、东南段（洋门互通至青口互通）、福银高速公路（青口互通至白龙互通）组成。
绕城高速东南段通车在即也意味着福州“四环”的最后一个缺口即将闭合，将串起连江、琅岐、长乐、闽侯等地。建成通车后，过境车辆不需要进入城区，可直接通过绕城高速实现转换，福州城区的交通压力将大大缓解。届时，市区去琅岐的路程缩短一半，只要30公里，用时约25分钟；由琅岐出发去连江县城只要20分钟、去闽侯县城也不过40分钟；驱车前往平潭将只需1小时。
西凤支路、西园路规划调整
8月28日，福州市自然资源和规划局发布公告，为加快推进北二通道项目建设，优化西凤支路、西园路及周边用地规划，拟对控规进行调整论证。此次调整的地块位于晋安区新店登云片区北侧，居住主题住宅区南侧。
控规修改内容为，调整主干路（西园路）道路线型，同时结合周边地形，对片区内次、支路系统进行调整，并结合周边地形，对片区内支路与桂后溪线型进行调整。在符合总规与原控规功能定位的前提下，结合路网调整优化该片区用地布局和规划指标↓↓
北二通道晋安段9月开建
福州城区北向第二通道项目起于晋安区新店镇，连接贵安，止于连江城关。其中，北二通道晋安段工程全长13多公里，施工单位已进场，正在进行施工准备，拟9月份开工建设，建设工期48个月。也就是说，北二通道晋安段最快将在9月建成！而北二通道连接线贵安连接段工程建设工期为10月-10月。
北二通道建成后，从新店至贵安将从28公里缩短至13公里，驱车10余分钟即可通达，比现在缩短一半左右，且不需要再缴纳通行费。项目对于拓展城市空间，提升福州北部片区路网应急疏散能力有着重要的推动作用，也将缓解绕城高速的交通压力。
三江口大桥对行人和非机动车开放
三江口大桥人行道与非机动车道8月30日正式开放通行。该工程是目前主桥部分最后一项工程，跨江段长1.68公里，其中非机动车道宽3米，人行道宽0.75米。大桥南侧的非机动车道和人行道直接与南江滨东大道相接，从大桥北侧“落地”的非机动车和行人可直达江滨东大道。
三江口大桥非机动车道开放后，带来的最直接影响是行人和非机动车过江时间大大缩短，目前从马尾城区前往仓山三江口片区行驶非机动车，需要约1小时时间，而选择三江口大桥非机动车道过江只需10分钟。
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