作为众多消费者所争相购买的"对象"，日系车在民间的口碑是要高于德系车的，而最主要的几个优势也以日系车不爱坏、省油最为集中，那么至此我们也就不禁心存疑惑，到底每月养一台日系车需要多少的油钱呢？日系车本身所一直存在的问题又都是哪些呢？今天我就给大家挑选出来了三款日系旗下最热销的SUV车型，它们分别是本田的CR-V、马自达的CX-4以及丰田的汉兰达，看看这三款最受老百姓喜爱同时也是最走量的SUV车型每月需要给到它的油钱是多少，下面就赶紧来看看吧。奇骏油钱最低，汉兰达最能装，日系主力SUV每月油费与问题大剖底。
东风本田CR-V
综述
作为日系SUV车型里最早的"代表作"之一，本田CR-V一直以省心耐用而闻名，但自从本田机油门事件闹得沸沸扬扬后，大家对日系车的质量又重新画上了问号。讲到本田1.5T发动机机油增多的事件，最先被爆出问题的就是CR-V，本田甚至还停售了CR-V的部分车型，所以事情闹的不可谓不大。当然，现在CR-V的所有车型已经重新开售，机油增多的问题也已经解决，老百姓们也重新对这款车进行了改观。
油耗
油耗其实历来是本田的优势项目，鉴于多数买家选择的都是1.5T车型，所以在油耗的计算上以1.5T车型为例。根据网上真实车主的口碑反馈，综合油耗为每百公里8.9L。再根据师哥所在地长沙地区今天92号汽油的油价为每升6.5元，按每年行驶20000公里计算，一年的油费就是11570元，整体不算低，但也还算可以接受。
问题
关于机油增多这个事，其实已经众所皆知而且已经过去了，所以这里就不再列出了，重点看看其它的。
1、刹车不线性，之前还因为刹车失灵的问题进行了召回，刹车失灵可以说是最可怕的故障了吧。
2、CR-V的隔音在本田系里算是做的比较好的了，那是因为本田的隔音做的太差了，只要把CR-V拉出来跟同级对手一比，隔音上几乎都是槽点。
3、车漆薄，前杠比较软，用手能轻松按动。
4、原车的导航比较难用，学习成本比较高，另外导航显示的信息很粗略。现在大家应该都是用手机导航了，所以问题也不大。
5、尾箱盖和车身的间隙比较大，在视觉效果上感觉工艺很一般，这也应该是隔音差的源头之一。
6、没有行车自动落锁的功能，当车上有小孩的时候会增加安全隐患，毕竟不是每个人都能记得开车后上锁。
点评：有人说本田不靠谱，但从销量表现来看，可见消费者不是傻子，十几二十万的买车款可都是血汗钱，这样问题频出的车每个月还能有上万的销量，说明CR-V还是有它自己独有魅力的。
一汽马自达CX-4
综述
马自达的CX-4是一辆定位轿跑的SUV，月销量一直能保持在5000辆左右，按道理说这种空间一般，价格也不算便宜，在国内市场应该是行不通的，但CX-4的成绩就摆在眼前，说明了大家买车的观念也在改变。而且它的热销也改变了很多车企对于车型的分布，所以可以说是其中很有代表性的一款车型了。
油耗
CX-4共有两个动力选项，分别是2.0L和2.5L的自然吸气发动机，匹配的均是6AT变速箱。根据网上真实车主的口碑反馈，2.0L车型的综合百公里油耗为8.1L，2.5L车型的百公里油耗为8.7L。我们以2.0L车型为例，今天长沙地区92号汽油的价格为每升6.5元，按每年行驶20000公里计算，一年的油费就是11310元。
问题
1、后排的空间比较一般，溜背的造型牺牲了一定的头部空间，后排中间的大凸起对中间的乘客比较不友好，空间上的问题也算是马自达的常规操作了。
2、属于马自达常规操作的还有噪音部分，冷启动的噪音让全村人都知道你要出门了，只要热车后就会恢复正常。其次就是行驶产生的各种噪音，对外界噪音的隔绝也不好，还好发动机的音色比较好听，算是不幸中的万幸吧。
3、配置水平偏低，很多实用的配置都要中高配的车型才会有。
3、CX-4由于车头设计的比较长，在看位上还是有难度的，尤其欺负新手司机，这车到顶配车型才有前雷达，所以钱不够的就只能技术来凑了。
5、后排窗户的面积比较小，而且窗线较高，在后排的视野开扬感不足。
6、A柱的盲区比较大，按理说在崇尚驾驶的马自达上不应该出现这种问题，但以往试过的马自达不多不少都有这个问题，实在是令人费解。
点评：总的来说，从车主们的口碑来看，马自达CX-4这辆车在质量上的投诉几乎是没有的，机械素质相当不错，创驰蓝天发动机和马自达看家的6AT变速箱从可靠性和体验上，除了动力不如涡轮机的对手外，其余部分都几乎是无懈可击。但马自达本身的硬伤也不少，空间和噪音的两大难依旧没有很好的解决方案，所以介意的朋友就不要买了。
广汽丰田汉兰达
综述
如果你想买到一台足够大的中型SUV，那汉兰达无论是尺寸还是座位数上都会更有优势。当然，在这个价格区间里也还有两个实力强劲的选手，JEEP的大指挥官和马自达的CX-8，只不过它们目前都还不能对汉兰达造成直接威胁，所以汉兰达自然也就仍然还是该领域的霸主。
油耗
看到今天的重点油耗水平方面，汉兰达全系均搭载2.0T发动机，匹配的是爱信6AT变速箱。大家是不是觉得丰田的车都比较省油呢？其实丰田现在这副2.0T的发动机并不能算省油，根据网上真实车主的反馈，综合路况下汉兰达的百公里油耗是11.6L。再根据师哥所在地长沙地区今天92号汽油的油价为每升6.5元，按每年行驶20000公里计算，一年的油费就是15080元，显然都是比前面两位选手都要更高的。当然，这里又不得不说的一点是，汉兰达是中型SUV，定位本就高于前面的两款紧凑型选手，再加上车重以及7座的属性，所以这个油耗水平以及每年所出的油钱我觉得也还是比较合理，算下来油费大概也就是每月1300块钱吧，也不算多，勉强可以接受。
问题
至于问题这一块，车主们也并不是对这辆车百分百满意的，而且部分车主们不满意的地方还是挺出人意料的。
1、在低速时会有顿挫感，按理说爱信6AT不应该有这样的投诉出现，但这样的现象的确存在。
2、高配车型上也没有品牌音响，音质比较一般。
3、油耗比较高，这一点在我油费的计算上也提到过，另外动力也没有特别强劲，仅仅是够用而已。
3、起售价相比CX-8和大指挥官好像很有优势，但是汉兰达基础配置少的可怜，在配置的性价比上不如对手。
4、
5、车机的反应速度慢，操作逻辑性方面做的也比较差，这一点在全新TNGA平台之下的凯美瑞也同样存在，看来丰田并没有放太多心思在这部分。
6、新车的异味比较大，而且内饰的做工真的谈不上精致，甚至有些粗糙。
点评：总的来说，汉兰达就像是一个糙汉子，像穿针引线这样的细活肯定是指望不上了，吃的也多，但是能装能跑，不会没义气把你丢在路边，对待它就像对自己的兄弟，不用像对小公主一样供起来养，也许这正是让它如此受欢迎的原因。
最后，看完3款日系主流SUV的的情况我们会发现，日系车尽管在油耗上会有这些许优势，但是在相同的问题上也是频频发生。比方说车漆薄、配置分布不合理、车机导航普遍难用等等就都是这三款车上所存在的问题，因此，要不要买日系旗下的车型，就看大家各自的需求到底是什么了。
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！
来源：懂车师哥
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