近日，法拉第未来传出贾跃亭正在调整管理层架构，推出合伙人机制的消息，若合伙人制度最终落实，贾跃亭将辞去董事长和CEO的职务。另外，为了偿还国内债务，贾跃亭还计划成立个人还债信托基金。
8月29日，法拉第未来证实了该消息的真实性。官方发布声明，公司在底已经着手对顶层治理架构进行变革，并已经进入执行阶段，近期将会公布相关细节。
该声明还提及到，贾跃亭在过去两年的时间通过多种方式先后偿还国内债务30亿美元，成立还债信托基金就是为了早日彻底还清债务。下图为法拉第未来官方声明完整内容：
贾老板从互联网到科技，再到汽车行业，曾经风光无限。，乐视网登陆深交所，发行2500万股票，发行价高达29.9元人民币/股。一年的上市时间，乐视实现了营收总额同比上升63.49%的喜人成绩。到了12月，乐视网股价升至179.03元人民币，市值升至历史最高，为1505亿人民币。
但好景不长，乐视在11月爆发资金危机后，贾跃亭在7月远走美国，到现今为止，透过资产处置等多种方式偿还了不少债务。而事实上，属于贾跃亭个人债务其实不算多，约占总债务15-20%，更多的债务是来源于“个人连带无限担保责任”。
，贾跃亭联同前特斯拉高管尼克·桑普森成立法拉第未来。进入汽车领域后，贾跃亭与他的法拉第未来一直宣传造势，但是始终未能有实质进展。相继传出与阿斯顿马丁和恒大集团合作，但最后都无功而回。
今年3月份，与第九城市签订了合资协议，使得法拉第未来在中国生产电动汽车，第九城市宣称会为此项目提供至多6亿美元。根据双方的协议，第九城市无需在头几个月支付首期2亿美元的分期付款。
4月法拉第未来得到芝加哥公司Birch Lake Associates的融资，虽然这笔交易的上限为2.25亿美元，但目前法拉第未来所拿到的资金仅是其中的一小部分。据悉，收到的第一笔资金仅为1500万美元。
即使获得资金补给，法拉第未来仍然需要偿还巨额债务。为削减成本，法拉第未来不断裁员。在10月底和12月初，FF先后两次采取措施对一些员工停职留薪。在第二次调整的同时，剩余员工的工资也降低到当地最低标准。而在今年6月中旬，据媒体报道，近日法拉第未来再度解雇了数十名在近月来一直无薪休假的员工，这批被裁的员工中包括了该公司在加州汉福德工厂的制造工人。
此外，法拉第未来还背负着多宗官司在身。根据洛杉矶高等法院的记录，法拉第未来在-2月期间，供应商及承包商对其发起的起诉就高达11起，其中4起达成和解，3起正撤销起诉，1起已经提交仲裁。
这次法拉第未来顶层架构的变革，贾跃亭卸任CEO职务，对法拉第未来来说是沉沦？还是一个新的开始？法拉第未来的未来到底在哪里？
