今年年底
途经阜阳的商合杭高铁、郑阜高铁
开通运行
阜阳正式步入“高铁时代”
两条高铁线路开通前！
这些事
事关临泉、太和、界首、颍上…
到底是是哪些事呢？
一、场站设置
为方便市民出入
阜阳西站站前广场设置了
公交车场站、出租车场站
客运站、和社会车辆场站
公交车场站
结合工期情况，原设计公交首末站部分区域（5700平方米）可完工，本次在此部分区域设置临时公交车场，设置3个下客区位，9个发车位，17个停车位；
本次设置的临时公交首末站，设置9条公交线路，每条线路乘员按15人，每10分钟发车计算，每小时可发送810人，占高峰集散量的33.75%，可满足高峰人流疏散。
出租车场站
结合工期情况，原设计客运站部分区域（6500平方米）可完工，本次在此部分区域设置临时出租车场站；
本次设置的出租车场共设置36个上客位，实际运营时可结合阜阳西站到发高峰人流量灵活启动上客位个数，确保高峰人流疏散。同时在出入口、上客区等位置设置临时治安监控等附属设施。
社会车辆场站
社会车辆停放主要依托国铁停车楼，停车楼共设置932个停车位，满足社会车辆停放需求。
应急状态下可启用临时场地1.15万平方米，共设置250个临时停车位。
客运站
对接高铁站点的道路客运和公共交通，是便捷换乘高铁的重要保障。我市计划，加密阜城至5县市，以及阜阳至亳州、六安和河南新蔡、淮滨等邻近地区客运班线密度，将高铁阜阳西站配套建设的汽车客运站作为其停靠站，满足我市及周边城市高铁出行需求。
竣工后
阜阳西站相关交通配套工程
主要由公交首末站、客运西站、
地下停车场以及铁路停车楼组成
具体相关情况如下图所示：
公交首末站占地3.24万平米
汽车客运西站占地3.24万平米
地下空间设置社会车辆停车场和出租车停车场
同时，铁路侧设置社会车辆停车楼
以确保阜阳西站交通顺利通行
二、配套公交
除了高铁阜阳西站
阜阳还有太和东站、颍上北站
界首南站、临泉站
高铁开通后！
五大高铁站有哪些配套公交呢？
线路怎么走呢？
......
阜阳新闻网了解到
我市各地正紧锣密鼓谋划
通往高铁站的公交线路
做好公交保障
一起来看看阜阳五大高铁站
配套公交方面最新消息吧
（网络图）
阜阳：新开辟或延伸公交线路3至5条
在高铁通车后，新开辟或延伸公交线路3至5条，并规划建设2条途经高铁阜阳西站的BRT快速公交线路，最大限度地提升高铁阜阳西站公交通行效率和公共交通分担率，形成公共交通快速通道。
临泉：规划3条线路，待报批
“老的公交线路中，我们拟把8路、9路延伸到临泉站，解决城区居民到达高铁站的问题；新开10路公交线路，解决农村人口到达高铁站的问题。”阜汽集团临泉负责人介绍。其中，新开10路线经行西部换乘中心、老城区和郊区，到达东部的高铁换乘中心。不过，这3条线，待报批。
太和：预留1条，拟开通2-3条
据太和公交公司相关同志介绍，此前，他们的公交10号线已经预留到达高铁站（火车北站——高铁站），不过由于目前高铁暂未通，所以这条线路暂运行到城郊。等到高铁通车，这条线路将延伸到高铁站。
“只有这一条线路肯定难以满足到达高铁站的运力需求，我们初步设想到达高铁站的公交线路要达到2-3条，目前正在研究之中。”这位同志说。
界首：多方保障乘公交到达高铁站需求
记者了解到，界首汽车站到界首南站将要开通一条公交线路，界首公交公司将会依据高铁发车时间、密度、班次科学规划公交车发车时间、数量、班次，根据沿线群众的需求，制定公交车线路站点，并不断优化调整。界首市交通运输局也将调整颍南客运站部分运力到高铁界首南站，满足城区以南乡镇居民对高铁出行的需求。
此外，界首、临泉两地还动议，拟开通往返临泉南站的城际公交。据界首公交部门相关同志介绍，前期两地交通运输部门已经接触协调一次，尚未完全确定此事。
颍上：拟新开两条，延伸两条线路
“我们拟新开两条线路，延伸两条线路至高铁站。”颍上县公交公司相关同志介绍。
其中，新开一条旅游线路，从高铁站始，串起江心洲、八里河、明清苑等景区；新开线路，大致走向为高铁站——城北换乘站——城南换乘站；延伸的两条线路正在研究之中。
“以上四条线路，目前也处在上报审批阶段。”这位同志说。
阜阳高铁即将开通！开通前你觉得公交线路该怎么走
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记者 方松高 储继明 张凯培 杨燕
通讯员 王子娟 杨成龙
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