马自达公布了9月份中国市场新车销量,今年9月共销售20,619辆,扭转了态势,与8月份的17,729辆相比增长了16.3%;其中,一汽马自达销量上个月销量为9,517辆,长安马自达的销量为11,110辆。
在国内市场连续多月下滑的马自达,在9月终于实现逆转,当月累计销量超过了2万台,1-9月的累计销量达161,742台。两大渠道1-9月的销量情况分别为:一汽马自达销量为63,451台,长安马自达销量为98,291台。不过,与年初马自达制定挑战27万辆的全年销售目标占比仅完成59.9%,年度目标仍难实现。
从具体车型来看,今年9月份所有车型都实现了增长,其中主力家用轿车马自达昂克塞拉累计销售7824辆,B级轿车阿特兹销量为4092辆,而CX-4和CX-5两款SUV车型分别销售5425辆、3111辆;平均增量超500辆。
前9个月,昂克塞拉累计销售最多,达到了6.85万辆,占马自达品牌总销量的比重超过40%;阿特兹为2.9万辆,其余两款SUV车型分别为CX-4A为3.439万辆、CX-5为2.77万辆,而旗下的马自达CX-8,依然没有公布具体销量。
作为全新一代产品次世代MAZDA3 昂克赛拉已于9月26日正式上市,7款车型的官方指导售价区间11.59-16.89万元。截止目前,马自达3在中国市场的用户已经超过100万。
在前两个月,长安马自达的CX-5深陷“熄火门”,被众多车主投诉,决定自11月22日起,召回8月8日至7月2日期间生产的国产第二代CX-5汽车,共计7.7万辆。原因是由于燃油泵芯内部泵轮发生变形,与周边零件干涉,导致燃油泵功能失效,无法给发动机正常供油,做出更换改善后的燃油泵芯的处理方案。由此来看,销量并没有受到很大影响。
作为一款小众品牌的马自达,并坚称绝不降价,但在今年9月实现逆转的销量增长,也将给到马自达一些勇气。(w)