受淮河全流域高温、干旱等因素影响，7月份起，淮河蚌埠段水位持续下降，部分船舶通行受限，导致淮河蚌埠闸下游，出现船只滞留的情况。现场的船只有2千多艘，一起来看今天的探访。“蚌埠（待了）有11天了，8月24号就到这了。”小王今年32岁，跑船已经十多年了。这次他驾驶自家的千吨货轮，拉着水泥原料，从巢湖出发，终点是淮南凤台。小王这趟跑下来，总共600多公里，正常情况下，一周的时间即可达到。
一路上小王的感觉是走走停停，每到一道船闸，都需要排队。刚到大运河就开始堵，每个地方都堵了几天。
从起点巢湖到终点凤台，一路上需要经过6道船闸，蚌埠闸是最后一道船闸，过了蚌埠闸不到一天时间就可以到达终点。哪知就这最后一道船闸，让小王遭遇他跑船以来最严重的一次滞留。
这次和小王一起出发的，还有另外3艘船。
虽然滞留十多天时间了，但是船民们的生活还较为平静。
船民张大姐：那肯定急，急又怎么办呢。我们就是在船上生活，急也没办法。
在货船上，记者看到储物间里，矿泉水、泡面以及瓶装液化气等生活基本物品准备较为充足，但是船上自备的饮用水用起来，就不太方便了。
船民张大姐说，把河里的水搞上来，用明矾放一下，放清了青苔沉下去了，拿来洗澡、洗菜、刷碗、刷锅。常年的跑船生活，让小王他们对此已经习以为常了。现在他们最为关心的是，到底还要等多久才能通过蚌埠闸。
蚌埠市地方海事局安全科科长林武：滞留在蚌埠闸以下的船只，等待过闸的船只在2200多艘。据我们今天上午8点钟统计数据，滞航的单机船是1246艘，拖队是83个。现在我们预计的，现有船只全部放行的话，大概需要22天左右。
这次蚌埠闸下游大量船只滞留，主要是因为水位下降，重载船只通行受限。进入8月份下旬，虽然淮河流域降水有所增加，干流水位出现上涨，有利于船只通行。
但是，大量装载砂石等货物的船只从下游涌入到蚌埠，造成淮河蚌埠段的船只急剧增加。船只滞留发生情况后，蚌埠市立即成立了政府办、海事、公安等多部门的蚌埠闸应急调度指挥组，全力疏导，并做好船民的服务保障工作。
蚌埠淮河船闸公司综合部部长孙浩轩：从7月4号到8月14号，我们（蚌埠闸）下游水位，大约有连续40天左右，一直低于12米。这么长时间的地水位，历史上是第一次。所以船只滞留情况（较为严重），大量船只滞留，时间和数量都是历史上首次。
目前，对所有进入淮河蚌埠段的船只，统一登记发号，再由蚌埠闸统一调度，各船只按号依次排队过闸。通过海事部门的管控，目前，下游来船数量在减少，预计在一个星期左右的时间，船只滞留情况会有所缓解。
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