很多人开车到家后，会在车里待上那么三五分钟，试图感受一下这世界的安静，但有些车，只有打开音响才能掩盖一下车水马龙的嘈杂，因为隔音太差……其实车内的噪音属于NVH研究范畴，在车辆设计及改进的时候会有技术人员专门解决噪音问题，理论上应该每台车都能把噪音控制在比较能让人接受的水平，所以车主来到了广东仔进行实践，让噪音消失。
改装车型——雷克萨斯GS250
隔音配置
前轮弧：俄罗斯StP航空炸弹+小炸弹
+金卫士+NB3+ACC6
后轮弧：俄罗斯StP航空炸弹+小炸弹
+NB3+ACC6
出色的汽车改装店经过不断的摸索，可以把车内的噪音控制的非常理想，当然，为了达到这个目标，需要用到止震材料和大量的吸音材料，技师在前后轮弧使用不同的隔音方案，做到了具体问题具体分析，让胎噪无所遁“音”。
轮弧缺失强而有力的隔音
轮弧使用俄罗斯StP航空炸弹+小炸弹进行隔音
轮弧使用ACC6增强钣金刚性
叶子板使用NB3反射噪音
轮弧隔音处理首先就是将胎噪消灭在产生和传播阶段，分两个阶段更有效率，可以有效的将机械噪音降低80%，隔音还可以减震，延长汽车部件的使用寿命。车主上路测试，过减震带时也没有太大的噪音，几乎感觉不到，回到家后，熄火，将座椅慢慢打下去，感觉整个世界都安静了！！！
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