“硬核”是什么意思？这是一个最近网络很流行的形容词，如果放在网络内容上，大概可以理解成“开门见山”、“一针见血”、“干货满满”、“专家观点”等意思。那如果用在一辆车上，代表什么我们基本也能猜到了。在上周，RX5 MAX刚刚做了一次拖飞机的活动。现场的数字很醒目，拖动21倍车身重量的飞机。先不去计算其中物理原理，单从这件事上，上汽乘用车想要打造一款“纯粹凭实力吃饭”新车的想法已经非常明确。RX5 MAX让我让我难忘的点，有三个！短视频段子里常听见：“明明可以靠脸吃饭，偏偏要靠实力”，“我也想低调，可实力不允许啊”。在上汽乘用车产品规划部总监刘景安十几分钟的介绍中，这种自信溢于言表。带着疑问我去体验了停在那里的RX5 MAX，不到半个小时，我觉得他的自信很有道理。
设计看上去舒服，特别是实车看图片RX5 MAX更像RX8，但站在旁边感觉又更像RX5.既有RX5的家族传承，又由于车身加大和方正造型，多了一些硬派。设计上我很喜欢大灯和进气格栅的一体化设计，细节处理非常棒。内饰很多人注意到那面大尺寸曲面屏幕，但我觉得环抱式仪表台很有豪华车的感觉。车门音响、档把、空调出风口，这几处也很好。
空间可能是同级别数一数二的2760mm的轴距，比RX5长了60mm。以目前的分级标准，RX5 MAX是一辆标准的中型SUV。后排空间的确很好，而且座椅柔软、包裹性好。车宽接近1900mm，后排坐三人也不会难受，前排则是有一个无比宽大的扶手箱，这种感觉我之前在汉兰达上感受过。智能网联智能互联已经不稀奇了，现在任何一辆车基本都有可以连接互联网的车机。但这辆车不同，第一个是全面升级的斑马3.0系统，这个不需要过多介绍，有意思的是它多了一个刷脸系统。
不要小看这一点，这是车载互联的一次全新尝试，是数据和人接触的延伸。刷脸可以不用手动启动就直接开车，这跟苹果当时面部解锁一个道理。另外，刷脸之后等于登录驾驶者账户，关于车辆的所有个性化设置都会同步，座椅后视镜位置、通讯录、兴趣收藏、氛围灯等等。
RX5 MAX和RX5的关系？这是两款完全独立的车型。其实在研发之初，两款车立项就相差1年，原来的计划就是一款定位更高的中型SUV。借用RX5的影响力定名RX5 MAX，有几个原因。RX5当年对上汽乘用车来说是里程碑式产品——首款互联网SUV，之后的热销说明市场的认可。所以RX5这个名字本身可以让消费者快速认知新车。而MAX的全新智能网联升级概念，也是和RX5有传承的。还有个原因，目前市场不是太好，所以把这款车的市场定位稍微下调了一点，放到RX5的体系里。明年就能迎来RX5 Plus Pro既然是独立的车型，那么RX5的换代也是大家所关注的了。据刘景安介绍，明年RX5将迎来换代，车型名称可能会叫RX5 Plus Pro。按照我们对手机市场的理解，明年这款新车也会在尺寸上和配置功能上上一个台阶。
一次“硬核”的沟通和“硬核”的人这次媒体交流，王晓秋是第一次以上汽集团总裁的身份出现的。在新岗位繁忙工作中抽出时间，给自己付出过心血的阵地，自己主导的产品站台，必然成为媒体眼中的焦点。
上汽集团总裁王晓秋他是一位很有意思的领导，他把目前的总裁职位叫做“国有资产管理”工作；他对着媒体坦言自己在上汽乘用车时三缸发动机布局过早的失误；他还对荣威RX5MAX的产品点和目前上汽技术研发的细节如数家珍。这样一位“硬核”总裁，在谈到品牌发展时强调“品牌智能向上，不然没有出路”，在他执掌上汽乘用车的时候，就预见到了-将迎来汽车行业大洗牌。在更加剧烈的竞争中，以强有力的产品，向上突破才能生存。
在执掌整个上汽集团后，他将在集团层面跨品牌对所有技术资源进行整合，达到更加高效协同的运营状态。在发挥以往技术优势的同时，更加关注用户需求，研发方向要更贴近需求。
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