最后一个季度，在最后这三个月内，各大汽车厂商推出了一系列非常值得期待的混动车型，如WEY VV7 PHEV、荣威RX5 MAX的插电式混动版本等。今天介绍一下部分混动SUV车型。
WEY VV7 PHEV
外观上，WEY VV7 PHEV依然保持了运动性感的造型，外观上与燃油版车型的区别不大，车身随处可见汲取自品牌Logo的元素。腰线依然保持了极富张力的线条。车尾依然是狭窄的尾窗造型，同时尾部logo处加入了表明身份的Phev标识。配合双边共四出两侧的排气管、大尺寸轮圈，VV7的造型仍极富运动性。
内饰方面，新车配备全新升级的12.3英寸全彩高清数字虚拟组合仪表、12.3英寸多媒体显示屏，可支持AI智能面部识别。同时，新车提供智能驾驶辅助系统，由毫米波雷达、前视摄像头、ADAS地图、驾驶员监控等技术支持，可实现一键泊车等操作。
动力方面，WEY VV7 PHEV搭载由2.0T涡轮增压发动机和永磁同步电机组成的插电式混合动力系统，综合最大功率167kW（227Ps），峰值扭矩为387Nm，其中电机的最大功率为85kW（116Ps），峰值扭矩195Nm。
传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，并具有沙地、泥地、AWD等驾驶模式。不仅如此，WEY VV7 PHEV还采用由发动机驱动前轮、后桥电机驱动后轮组成的四驱系统。
荣威RX5 MAX插混版
此前荣威RX5 MAX的普通燃油版车型已经上市，而在最新的申报信息中，其插电式混动版车型也被曝光。从设计方面来看，新车将沿用此前荣威RX5 MAX的设计风格，其大尺寸的前格栅具有极强的气势，同时引擎盖上方的刃式线条也勾勒出很强的力量感。
根据申报信息来看，荣威RX5 MAX插电式混动版本车型将沿用现款eRX5车型的动力总成，搭载一套由1.5T发动机和电动机组成的插电式混动系统。而在电池方面，据悉新车将搭载全新的三元锂电池组，可提供70km的纯电续航里程。根据现款车型的动力信息做参考，现款eRX5插混版车型的电池容量为12kWh。
腾势X
腾势X是腾势旗下的第二款车型，新车基于腾势全新概念车Concept X搭载而来。设计方面，新车采用了新能源车常用的封闭式前格栅设计，同时两侧的大灯组通过横贯前脸的镀铬饰条相连，看起来十分具有辨识度。
动力方面，根据申报信息来看，新车将提供纯电动版本及插电式混动两个版本供消费者选择，其中纯电车型搭载来自比亚迪的电机，其最大功率245马力，综合续航里程可达500km；而插电式混动车型则搭载来自比亚迪的2.0T+双电动机的混动系统，其百公里加速时间将在5秒以内。
林肯飞行家PHEV
林肯飞行家PHEV车型在成都车展中启动预售，新车的预售价为82.38万元。据悉新车将在11月正式上市销售。设计方面，飞行家PHEV与传统的燃油版车型保持高度一致，不过其在左前翼子板处配有充电插口，同时还换装了全新设计的蓝底色星辉LOGO，起来看非常惊艳。
