10月10日,中老昆(明)万(象)铁路玉溪至磨憨段上龙茵特大桥连续梁顺利合龙,工程建设取得突破性进展。
上龙茵特大桥位于云南省西双版纳州勐腊县境内,大桥全长660.55米,大桥需横跨小磨高速公路、213国道及乡村公路,总长128米的连续梁正好处在这3条公路正上方,是整座大桥建设的关键和难点所在。
自12月开工以来,中国铁路昆明局集团滇南铁路建设指挥部,组织施工单位投入大量人力及先进机械设备,加强施工工序衔接和现场安全卡控,有序推进大桥建设。
“在最关键的连续梁施工过程中,我们结合当地湿热气候的特点,选择温度较低时段进行混凝土浇筑,并采用挂篮施工工艺,既保证了梁体的质量,又确保了公路的交通安全。”中铁二十五局集团玉磨铁路项目部桥梁技术主管唐东意说。
正在建设中的中老昆万铁路是“一带一路”倡议提出后,首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国设备并与中国铁路网直接联通的国际铁路,线路全长1000多公里。
建成通车后,云南省昆明市至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3小时左右时间,至老挝万象有望实现夕发朝至。
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