大众车的品质对于很多国内消费者来说有着很强的吸引力，这也途观L、朗逸、迈腾等车型经久不衰的根本，特别是一款SUV车型再加上大众的品质保证和亲民的售价，那么它成为“爆款车型”也就是情理之中了，反观当下车市，大众不但加大了在小型和紧凑型SUV领域投入的力量，而且在中型SUV市场又加入一款更有竞争力的车型，它就是今天要聊的大众-探岳。
在中型SUV市场一汽大众原本一直是出于真空状态，直到探岳的出现才填补了空白，不过现在来看这款车型的到来不仅仅是填补空白这么简单，而是将目标瞄准了中型SUV销量冠军宝座，这点从探岳18.59-31.39万的售价就能看出来，相比同价位的途观L和昂科威等车型便宜了3、4万元，加上目前2万左右的优惠力度，也就是说才16万多就能入手这样一台大众中型SUV，极高的性价比换来的自然就是高销量，在7月份探岳一共售出16000多辆，荣登上个月中型SUV销量冠军宝座，终于不用看荣放，中型SUV才16万，轴距比肩昂科威，一箱油880km。
看到这个价格很多车友的第一反应就是，还买啥荣放、奇骏、CR-V，确实，先不说大众的品牌号召力有多高，单就中型SUV配上16万多的售价，仅这一点就足够紧凑型的荣放和奇骏紧张的了，况且探岳在外观气场方面表现出更加精致大气的一面，虽然整体风格与途观L相似，但是在镀铬饰条和灯组造型等方面体现得更加精致，同时还做到了全系标配LED大灯，这一点别说是荣放就是23.98万起步的汉兰达也做不到。
车身侧面，探岳的车身长宽高分别达到了4589*1860*1660mm，轴距2731mm，近2.8米长的轴距不但比肩昂科威，重要的是为出色的后排乘坐空间提供了保障，而且还保证了车身的舒展，配合上活泼的腰线和大众精湛的车身工艺，另外尾灯也全部采用了LED光源，点亮后效果十分醒目，提升了刹车时对后车的提示作用，环顾一圈整个车身都散发出一种德系车独有的精致感。
内饰方面，依然是大家熟悉的大众设计风格，不过在中控台底部加入了一些精致的镀铬饰条点缀更显档次，而且中控台上部也是软质材料覆盖，符合这个级别车型的水准，在配置上，加入了全液晶仪表盘和一块9.2英寸的中控大屏，当然这是高配车型的专属，不过低配车型配置也并不“寒酸”，入门版车型配有6.5英寸液晶屏、真皮方向盘、倒车影像、定速巡航、自动驻车、手机互联、全车车窗一键升降等，配置相比同价位的奇骏和荣放依然体现出优势。
动力方面，搭载的依然是大众拿手的1.4T和两款高低功率不同的2.0T涡轮增压发动机，全部匹配7DCT变速箱，最大功率分别为150马力、186马力和220马力，这套动力组合对于大众车主来说已经非常熟悉了，值得一提的是作为一台自重接近1.6吨的中型SUV来说，6.8L的综合油耗确实足够惊喜，加满60L的油箱一箱油足以跑880km，表现非常优秀。
整体来看，性价比较高是探岳给笔者最大的感触，而从销量表现来看市场给出的反映也证实了这种观点，有它在大家感觉还有看奇骏和荣放的必要吗？
