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北京大兴国际机场的
航行情报生效运行
由此涉及的新建机场跑道
重大飞行程序调整、重大空域调整
和航路航线走向调整也同时生效启用
这是中国民航史上
最大范围的空域调整
今 后
北京上空的“天路”大更新
坐飞机出行的“道路”更宽阔畅通
调整航线超过200条
这次空域调整
北起中蒙边境线，南至桂林管制区
西起内蒙古西部，东至大连管制区
东西纵贯1350公里
南北横跨2200公里
调整航路航线200余条，调整后的航路航线新增里程约4700公里；调整班机航线走向4000多条，预计涉及5300余架次航班；新增航路点100余个，全国共有29个民航运输机场进行了相应的飞行程序调整。
京广空中大通道北段同步贯通
今 天
京广空中大通道北段同步贯通
标志着京广空中大通道
北京至武汉区间单向化改造
基本完成
京广空中大通道北段改造项目是北京大兴国际机场外围空域调整的重要组成部分，这一关键节点的贯通为京广空中大通道全线升级改造奠定了重要基础。
北京终端管理区面积扩大两倍
北京大兴国际机场顺利通航
标志着京津冀“两市三场”格局正式形成
一个终端区、两座城市，三座千万级机场
这是中国民航历史上的首次
目前，北京终端管制区管辖空域面积已扩大到3.45万平方公里，面积为此前北京终端管制区的两倍。区内40条进场航线与97条离场航线通过18个进出港点衔接主干航路航线，终端区总体形成8进10出的运行模式，服务于区内9条跑道运行。
预计到，北京终端区内将日均起降航班达2900架次，将成为全国最繁忙的终端管制区。
