铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护 主要采用锚杆和喷射混凝土 钢筋网片 钢支撑等材

问题补充：

1.[多选题]铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护，主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支撑等材料，共同组成支护结构，承受围岩压力，实现( )。A.施工期安全的目的 B.控制围岩过大变形的目的 C.施工期防尘的目的 D.控制模板过大变形的目的E.施工期控制质量和防水的目的

答案：

参考答案：AB

参考解析：无

铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护 主要采用锚杆和喷射混凝土 钢筋网片 钢支撑等材料 共同组成支护结构 承受围岩压力 实现()。A.施工期安全的目的B.