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京杭大运河是世界上开凿时间最早 流程最长的人工运河。运河两岸的人文景观 经济发展

时间:2019-11-20 02:04:12

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京杭大运河是世界上开凿时间最早 流程最长的人工运河。运河两岸的人文景观 经济发展

问题补充:

京杭大运河是世界上开凿时间最早、流程最长的人工运河。运河两岸的人文景观、经济发展和生态环境都折射出中国人民的伟大智慧。怎样以现代文明的技术和能力做好大运河的保护、开发和“申遗”工作,将是对全中国人民智慧的一大考验。

材料一:正在实施的南水北调东线工程(如图甲),基本沿今京杭大运河路线北上,调水沿途要建梯级抽水站(见图乙),在经过黄河时要建设“穿黄工程”(见图丙)。

【小题1】请结合甲乙两图,说说在运河上修建闸坝和抽水站的作用。(4分)并分析说明建设经大型涵洞在黄河河床下输水的“穿黄工程”的理由。(3分)

【小题2】根据资料及所学知识,分析“南水北调”东线方案的优缺点。(4分)修建闸坝是为了调节水量,平稳水位,克服地势起伏对航运的影响。(2分)建设抽水枢纽是为了克服从江都至黄河南北65米的高差。(2分)该黄河河段含沙量大,若黄河水直接进人东线输入河道中,由黄河水带来的大量泥沙会淤塞输水河道(1分);该段黄河是“地上河”,让北上江水经大型涵洞在黄河河来下通过,无需提水跨越黄河,有利于降低东线工程的运行成本。(2分)

答案:

(答案→)修建闸坝是为了调节水量,平稳水位,克服地势起伏对航运的影响。(2分)建设抽水枢纽是为了克服从江都至黄河南北65米的高差。(2分)该黄河河段含沙量大,若黄河水直接进人东线输入河道中,由黄河水带来的大量泥沙会淤塞输水河道(1分);该段黄河是“地上河”,让北上江水经大型涵洞在黄河河来下通过,无需提水跨越黄河,有利于降低东线工程的运行成本。(2分)

解析:可联系答 案 网客服索取。

京杭大运河是世界上开凿时间最早 流程最长的人工运河。运河两岸的人文景观 经济发展和生态环境都折射出中国人民的伟大智慧。怎样以现代文明的技术和能力做好大运河的保护 开发和“申遗”工作

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