各位好，我是宋的用车者，已然行驶8400公里，今天为各位分享《驾龄修车师傅，提车坚持入手宋，车主想说句心里话》。汽车行业具有它自身的食物链，生产技能让汽车都有不一样的特征，购车人需求由粗放变得集中。没有持续卖点的车型，瞬间就会被人遗忘。近年来，宋的发展突飞猛进，仰仗着它风靡一时的外观造型，以买车群体对外观造型越发挑剔的要求为入口，所以，宋受到大家很高的称赞。
成为万众瞩目的宋，肯定不止外观这一个特征，它还有其它成功的心得吗？它是否能获得买车人的认可呢？现在我们就来谈一谈比亚迪主打款——宋。
外观这种东西应该是见仁见智的。哈弗的外观设计比较偏注重线条，我恰好就是喜爱这个格调的策划。很中意这锐利的外观，就是屁股的倒车灯那部分我看着不是那么自在，整体外观还算很如意滴。就是喜爱宋的外观，最爱的全景天窗和行李架。内饰还可以看得过去没什么毛病挑，比一些合资车要好看许多。匹：顶配是8寸中控屏，低配的7寸就不知道怎么样了。最惬意的就是方向盘了，桃木就是有层次。高速负压有异味不能开窗或天窗，低速还好没什么味，车内就是仿皮的皮子味。
空间一定没压迫感，个人以为正常生活使用绝壁够使说还超了点。以我自己的身材我感觉空间足够，后一排也不狭小。后排放倒可以平躺，解决旅途的劳累。尾箱放一个32寸加一个登机箱，然后再外加几个手提袋，也就这样了。整体空间比以前小车坐的舒畅，开车视野也好，所需的配置大体都有。悬挂偏硬，过减速带或者不平道路弹跳和路感明显。九月份也得开冷空调，目前体验还是可以的。坐椅有一点硬，坐久了屁股疼，别的没毛病。
动力展现不算很卓越，也绝壁够使，提速很畅快。1.宋L自然吸气的动力也算很平常，普遍了，跟带T的是没办法比的，大致代步是够了。油门踩到底也是比较无力的状态，就是一台适合在都市里行驶的suv。起步时油门踩深点一下就冲了出去，超车时动力也很到位。我对操控的定义就是开着稳当。不大不小的车开着的确很顺手，方向盘的手感可以。不过匀速转弯时稍有倾斜，以至于信心不足而减速。中规中矩，速锐的那个水准，除了加速。
一年油费9300元上下，保险要3150元，保养一次873元，平日停车420元，洗车240元，偶尔过路费630元，一年差不多14613元，年薪70000元能养得起。感谢聆听本期《驾龄修车师傅，提车坚持入手宋，车主想说句心里话》。
总结这款车的优缺点：外观是我们最喜欢的。比亚迪这两年内饰的策划变得与众不同。空间没得说，宽广而惬意，比较满意的位置。就是耳膜不太舒服的感觉。动力也可以，市内多开，车速没毛病，我十分满意。操控過彎滿意，剎車有點突兀。
综上所述，现在宋之所以可以无视其它对手的有，不仅是因为其有着好的外观，它在动力、空间、舒适、操控、油耗上一样具有长处，全面的发展也特别切合现在购车人的买车需求。即使拿宋与其它SUV相互比较，宋也具有较高的性价比。归纳而言，在“神车”不可胜举的今天，汽车需要做好定位满足购车人需求才能实现大卖，正如宋。对于取得车友如此名气的宋，各位持何种态度呢？
