物资仓储配送总结范文通用版
写总结是一种反思的过程，可以帮助我们更好地理解和吸取经验。写总结时应注重客观、准确地描述自己的观点和实际情况。范文中的观点和观察可以启发我们对过去学习和工作的重新思考。
物资仓储配送总结范文通用篇一
时光如梭，转眼间,全年工作即将结束，回首望，仿佛历历在目，感慨甚多，这离不开物流中心各位领导呕心沥血和仓储配送项目部每一名员工地辛勤努力。在里有取得成绩的喜悦，也有工作失误带来的遗憾，有令人难忘的美好时刻，也有令人苦恼的短暂瞬间，有在工作中付出的艰辛和努力，也有取得成绩后的回报和谢意，总之，仓储配送项目部在中心领导的关心和支持下，全体干部员工的共同努力下，按照今年全年的工作计划，圆满完成所定计划，具体汇报如下：
一、的创收指标和业务完成情况。
上半年仓储配送项目部共接待客户00000户，(不包括cr单)，送货收入000000000元，仓储出租面积为0000000平方米，仓储收入（000000）元，利润率00%，已超额完成全年任务。在的工作当中，仓储配送项目部的在保证宜家基本用车的同时，积极外揽活源，接待了长途运输业务，现如今，仓储配送项目部已遍布哈尔滨、武汉、沈阳、盘锦、内蒙古、上海、天津、廊坊、秦皇岛、山东、山西、北戴河、郑州等地，还与北京梦林家居商贸有限公司和华德宝汽车销售有限公司建立了长期的合作关系。
二、利用科技手段招揽广大活源。
在的工作当中,由于美的公司的撤库,仓储业务一开始就进入了困境,23983.21平米的库房面积,只有7283.21平米租了出去,16700平米空着,没有客户就没有收入,而库房我们也是租来的,我们看在眼里,急在心里,经过部门开会研究决定,由负责库房工作的高东升副经理负责库房对外招租工作,高经理临危受命,托关系,想办法,并把我们对外招租的信息制作成文字，并配以库房环境和设备设施的图片，图文并茂挂到了网上,扩大影响力，提高知名度，让有库房需求的客户更多的了解我们，取得了很好的效果，达到了预期招租的目的：
三、
改革用工结构、降低用工成本。
1月1日,由于和可口可乐公司合同的终止,将东区和北区的人员、车辆、设备全部合并到了一起，使仓储配送项目部严重出现僧多粥少，开支加剧，员工也人心惶惶，本来仓储由于客源不够，已经亏损，人员的拥堵，又为创收工作雪上加霜，仓储配送项目部面临艰巨考验，如何减员增效，作为一项难题摆在了我们面前。
我们迎难而上，在主管副总武俊光的主持下，大家集思广益，对部门现有的业务进行了科学论证，最终确定了车辆外包、人员分流、部分老旧车辆淘汰的方案，报中心领导批准后，从3月份开始，逐步进入实施阶段，从3月1日实施开始，我们积极鼓励员工承包单位车辆，并由单位提供活源，如今，仅此一项，已经承包出33辆车，分流员工90人，达到了预期效果。
三、科学论证艰难谈判,提高送货安装费用。
在对耗材的使用上，仓储配送项目部通过多次召集各环节的主管人员会议，讨论分析怎样提高工作效率，降低各种不必要的耗材浪费，经过大家对部内各个环节的流程及所需耗材进行分析解剖，同时结合运作项目部近一年来所收集的经验，项目部最终做出决定，对店内的送装单打印纸由原来的每票三联式，更改为每票二联式，这样一来，不但为中心节约了大量的纸张，同时连带着项目部前台及调度室的打印机也降低了每日的耗材磨损，从而既增加了打印机的使用寿命又降低了硒鼓的灌粉频率，通过上述调查，项目部每月可节省打印纸1万多张。
五、部门岗位练兵情况，企业文化教育情况及加强职工队伍建设情况。在新的一年里，仓储配送项目部根据实际情况，对店内各岗的工作流程和要求再次进行了新的安排和落实，店内前台作为项目部的窗口，作为项目部的收入核心，如果不能按照宜家公司和物流中心所制定的要求去服务每一位顾客，可能给我们带来的不仅仅是投诉和不良的影响，也会影响到物流中心同宜家公司的合作，针对这些节点，我们对前台办单人员进行了流程上的培训和怎样微笑服务好每一位顾客，碰到刁难、闹事的顾客应怎样应急处理。
为了提高为客户服务的能力和水平,加强对配送车组的监督管控,向中心申请,增加了短信服务平台,做到须配送客户在前一天就将服务司机的手机号通过短信平台发给客户,让客户第一时间知道配送司机,方便客户和司机直接沟通.提升了顾客满意度。
对客服人员，在原有健全的流程上，未能按照要求严格反馈每日被投诉的，部内在安排专人进行跟踪分析的基础上，作了严格的流程细化和要求，以谁在岗谁负责，谁主管谁负责为原则，避免以往出现投诉管理混乱，无据可依的不良隐患。
调度做为仓储配送项目部车辆送货线路安排的重要岗位，也直接掌握着仓储配送项目部在外租车费用上的增减和部内车辆由于安排线路不合理而造成的燃油浪费，不能真正做到增收节支的不良现象，针对这些不良现象的出现，仓储配送项目部召集所有调度人员进行分解，怎样在即不影响送货的前提下，减少外租车，同时对自有的车辆怎样优化好线路，减少必要的燃油浪费。
结合仓储配送项目部的实际工作情况，进行了全部内统一调配的岗位大练兵，分别把店内人员、车组人员及前台、客服、保管等作了互动调整，虽然在岗位互动期间，给项目部的整体工作带来了很多不便，但是通过全体干部的精心安排和全体员工的共同努力，项目仓储配送部通过岗位互动，培养人员学习多能化的工作能力，同时贯彻郭总在年前所讲的各部门根据工作情况压缩人员浪费的指示精神，由原来400人到现如今000人。
企业文化是企业的主体，服务是企业的灵魂，仓储配送项目部在抓业务的同时，并没有放松对员工思想教育上的工作指导，每天晨读时，利用人员比较集中的机会，传达并贯彻物流中心的经营理念，让员工更深刻地了解公司的企业文化，并树立团结、拼搏、创新、奉献的精神。
六、部门安全生产情况。
，在车辆管理方面，加强车辆的管理力度，我们对司机分批利用晚上押车后的时间进行实地的讲解、培训，促使大家能在忙里抽闲把各自的车辆保养好，同时还邀请机力安全部的徐春生经理利用晨读来给司机师傅讲关于车辆安全的知识和车辆保养知识，争取从根源上都让大家了解对车辆保养的目的和各个细小环节的要求。根据自身车辆较多，作业的时间无规律的不良因素，分别会同车辆主管调度对所有车辆的自查工作坚持日益进行绝不因为忙而放过了一辆车，对自查不合格的车辆要求驾驶员限期修理和限期整理，保证带病车辆不上路，对车辆的保养记录按照中心机力安全部的要求结合项目部自身的要求对部内所有车辆进行了保养和档案记录，做到更换机油有记录，修理换件有记录，并对车辆所更换的配件要做好分类记录，分明自然磨损和人为操作不当造成的损坏，保证车辆正常行驶。
在车辆刮蹭事故的管理上，以严格的管理要求来带动司机在日常运行中的责任感，消除司机不管责任大小，都由保险公司承担的错误思想，让造成对刮蹭意识淡薄的思想消灭在萌芽状态之中。
七、后勤保障工作。
每月的后勤保障工作都进行分析和总结，食堂根据季节的变化，对蔬菜、肉食等食品，在请购前做好分析统计，既要保证员工吃上可口的饭菜，还要降低成本。
在这半年里，虽然我们的成绩可嘉，但在这半年里也出现了违反中心规章制度的现象，如：车辆检查不合格、车辆保养、车辆刮蹭事故、宿舍卫生、晨读迟到、上班期间不穿工作服等出现的问题给予警告和相应的扣款。
将是我们仓储配送项目部强化内部管理，积极扩展市场，开创各项工作新局面的重要的一年，我们即将走完，让我们振奋精神，坚定信心，以奋发向上的精神状态和扎扎实实的工作作风正视、克服、解决我们所面临的诸多困难和问题，理清工作思路，强化资金管理，完善运作机制，提高竞争实力，为全面出色完成的工作目标而努力奋斗。仓储配送项目部的工作计划：
1、提高全体员工的自身素质，应对强烈的市场竞争。
2、加强业务管理，保证外包车收支平衡，3、加强外包车辆安全教育，提高安全行车意识。
4、加强员工业务知识，开展岗位练兵。
5、安全工作贯穿全年，加大安全检查力度，把安全工作作为全年工作重点来抓。
6、立足宜家，为北京二店提前做好准备，积极开拓市场，积极招揽外部活源。
7、严格落实各种制度，坚持不懈的抓好二次送货，人工成本，车辆的单车核算。杜绝浪费，严把收支关，提高利润率。
11月29日。
物资仓储配送总结范文通用篇二
截止目前，我县共有生活物资：储备大米123.849吨、菜籽油75.334吨（州级35.334吨，县级40吨）、小麦1324.342吨（州级316.192吨、县级1008.15吨）；社会储备：大米9吨，面粉6吨，信用油7吨，猪肉5吨，鸡蛋105箱，奶制品1754件，蔬菜13吨，水果8吨。应急救灾物资物资28类，分别是：帐蓬(单)611顶，折叠帐篷245顶，垫子355床，折叠床499床，喊话器4个，发电机7个，安全帽98个，手电筒192个，大手电8个，雨衣426件，防寒服54件，抽水机33台，大电筒8个，棉被1739床，锣41个，鞋子3双，衣服1件，裤子3条，围巾49条，军大衣74件，棉大衣913件，棉衣900件，童装3004件，火炉90个，棉裤17件，小凳子239个，棉鞋100双，大人装98件，合计9001件。
（一）制定方案，细化任务。为确保我县生活物资供应，共同抗击新冠肺炎疫情。根据我县实际，特制定《黑水县疫情防控形势下应对大灾巨灾生活物资保障供应方案》，细化部门任务，明确保障措施，确保我县疫情期间生活物资保障工作顺利推进，保障民居生活正常运行。
（二）科学研判，精准发力。建立生活物资储备情况日盘点日分析机制，加强对本地蔬菜、食品等日常消费需求的市场监测，科学研判物资储备使用情况，摸清货源底数，及时发现、处置生活物资脱销断档等异常情况，督促商家增加补货、补架频次，避免出现“空架”情况。同时加大捏造散布涨价信息、哄抬价格、囤积居奇、假冒伪劣等违法行为的打击力度，切实为群众健康、生活稳定保驾护航。
一是蔬菜储备困难。我县农贸市场主体不明确，所有经营户均是个体经营户，没有统一的经营主体，储备工作开展较为困难。
二是猪肉储备困难。我县无屠宰企业，市场猪肉经营户均是个体户。各超市均未销售蔬菜、肉类产品资质，个体户没有冻库储备猪肉，故我县猪肉均依靠茂县调运，如茂县出现猪肉短缺我县猪肉供应可能会出现问题。
（一）统筹做好重要物资调度。紧抓物资防潮防火工作，严格84消毒液、医用酒精等消毒用品的操作规程，切实做到安全使用，加强对物资的管理，定期检查防疫物资使用情况，物资出入库进行严格的登记。
（二）保障市场粮食供应。县内3个“放心粮油店”均在正常营业，货源充足、价格稳定。
（三）做好疫情期间物价监测工作。疫情期间我县主副食品供应充足，价格运行总体平稳。监测的42个重要民生商品在疫情期间价格平稳，在营业药店均有抗病毒类药物销售，药店有一次性使用口罩及普通医用口罩售卖，价格无异常。
（四）进一步加强与超市、农贸市场的沟通。进一步指导超市、农贸市场加大生活必需品的储备力度，确保我县能保障县内居民正常的生产生活。
（五）争取财政资金。加强与周边县的对接，与周边县大型超市签订蔬菜、猪肉等生活必需品的储备协议。
物资仓储配送总结范文通用篇三
安排，我们全力做好新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控物资保障工作，现将工作情况汇报如下。一、主要工作情况(一)强化组织保障，突出党建引领作用。应急保障组由副区长xx任组长，区应急局局长xx任副组长。成员单位由区应急局、财政局、工业和信息化局、商务局、市场xxx、卫生健康局、生态环境x分局等负责同志组成，及时召开疫情防控部署会议，明确任务分工。成立xxxx市x区“打赢新冠肺炎防控阻击战”应急保障组临时委员会，整合力量、全员上岗、履职尽责，将防控工作落实在行动中、岗位上。组织开展“防控疫情宣誓”活动，进一步激发党员干部迎难而上、舍身忘我的工作斗志，提振打赢疫情防控阻击战的决心和信心。(二)建立健全保障机制，确保运行科学高效。每天汇报物资供应、储备和采购等保障情况，接收各方面防护用品、生活用品及物资等需求情况，及时调整采购，按照所属行业下达到各部门进行采购。先后建立《物资发放审批流程》《物资使用管理制度》《应急采购管理办法》等制度流程及微信工作群，建立健全物资储备、保管、发放工作规程和台账，确保各类物资依规高效保障到位。(三)全方位落实保障措施，多渠道保障物资供应。第一时间与x超市签订生活用品保障采购合同，与x公司签订医药物品保障采购合同，随时需要、随时调拨，努力满足各方面防护及生活需要;与区xx服务中心建立物资、应急车辆紧急调用直通通道，保证及时调拨使用各类车辆;联系x交警大队建立“战疫情、保畅通”通行证发放备案制度，主动帮助各供应企业解决运输通行问题;会同财政部门落实经费保障政策，统筹应急资金xx万元(先期拨付xx万)，开通政府采购绿色通道。
一是继续发挥主观能动性，全力筹措各类物资;二是进一步细化物资发放、使用及回收处置等流程，确保运转高效有序;三是进一步加大对高速卡口、留观点等一线的物资保障力度;四是全力做好各类企业复产复工前的防疫指导及安全生产监管工作。
物资仓储配送总结范文通用篇四
为认真落实上级疫情防控期结束后开学准备工作，我校专门制定了三案十制xx年寒假开学准备工作计划、伊川县滨河高中开学计划、伊川县滨河高中突发公共卫生事件应急预案、伊川县滨河高中因病缺勤登记跟踪制度、伊川县滨河高中传染病防控健康教育制度、伊川县滨河高中环境卫生检查通知制度、伊川县滨河高中学生复课证明检查制度、伊川县滨河高中传染病及突发公共卫生事件报告制度等。
1、开学第一课学习内容：《滨河高中疫情期间学生一日常规》《疫情期间学生学习生活注意事项》、《中华人民共和国防疫法》学习《央视疫情防控宣传片》(杨曾强、谢伊欢)《滨河高中手机管理办法》《手机管理书》《伊川县滨河高中疫情期间安全责任书》《滨河高中特殊时期就餐管理办法》。
2、开学当日方案制定。
3、晨检、午检方案，班级、年级、政教处用的表册和登记汇总表。
4、疫情期间卫生打扫细则标准、注意事项、检查通报汇总。
5、寝管中心疫情期间寝室管理、消毒通风制度落实检查通报，疫情解除前应急管理制度。
6、滨河高中请假制度、销假制度。
为认真落实上级疫情防控期结束后教学工作部署，我校决定统一组织指导各个年级部的教学工作，特制定《伊川县滨河高中春季开学后教学工作预案》。
为了应对开学后的各项工作，疫情期间，我校后勤处在做好疫情防控物资准备的同时把开学所需物资已经准备到位。并制定了《伊川县滨河高级中学关于疫情防控期间严格进行校园消毒的方案与措施》、《伊川县滨河高中餐厅供餐预案》。
1、宣传上级关于疫情的各项文件通知和要求。
2、做好上级各项疫情防控工作通知的传达。
3、做好新冠肺炎防控知识的宣传。
4、做好开学前学校防控措施的宣传。
5、在学校醒目处张贴《防控倡议书》并制作宣传版面展板(相关政策、防控知识等等)。
物资仓储配送总结范文通用篇五
芜湖县处于安徽省“沿边”(沿浙江、江苏)、“沿江”(沿长江)发展战略的结合点。三面环绕芜湖市区，通往芜湖市的道路有芜宣高速、芜屯快速通道、205国道、湾石公路等。交通发达，境内青弋江直通黄金水道长江，皖赣铁路穿越县城，104省道与205国道在县境西面交会，芜宣高速(芜湖—宣城)、芜马高速(芜湖—马鞍山)已建成通车，铜南宣高速(铜陵—南陵—宣城)、芜雁高速(芜湖—高淳)现已开工建设，四条高速在县域东西南北都设有出入口，这一独特的优势，构成了芜湖县到江浙地区的3小时高速公路网络。县城湾沚距合肥骆岗机场、南京禄口机场仅两小时车程。芜湖县拥有安徽省最密集的高速公路网：有合肥至杭州高速、芜湖至上海高速(沿江高速)、芜湖至太湖高速、铜陵至宣城高速出口。铁路交通便捷：芜湖至杭州铁路，南京至江西铁路，武汉至上海铁路在境内交汇，并有始发客运列车至北京。水路运输发达：芜湖港为长江最后一个万吨级深水良港，芜湖港朱家桥外贸码头有两个万吨级泊位，拥有中西部地区唯一的保税区，外贸运输便捷，在安徽省内独一无二。空中走廊畅通：附近有南京禄口国际机场、合肥骆岗国际机场。
芜湖机械工业开发区紧靠芜湖县城，高速公路穿越开发区而过，从开发区全高速连通南京、上海、杭州、武汉等地。芜湖机械工业开发区距芜湖市中心35公里，离杭州市270公里。距国家级对外开放码头朱家桥外贸码头40公里。距南京禄口国际机场120公里。距铁路车站2.5公里。建设中的芜太高速(芜湖——太湖)通车后将开发区至上海的距离由350km缩短到250km，将使芜湖机械工业开发区在真正意义上融入了上海经济圈，将进一步加快芜湖机械工业开发区的发展步伐，凸显开发区的区位优势。
芜湖县本身是国家级商品粮基地县，拥有农业产业化龙头企业41家，其中金田集团为国家级农业产业化龙头企业。工业上，现已形成机械制造、建筑建材、木器包装、农副产品深加工等四大优势产业。安徽省重点开发区——芜湖机械工业开发区成为全县工业经济发展新的增长极和产业集聚区，成为全县对外开放的窗口、招商引资的平台。目前已聚集了近500家工厂，近80亿的资金。80%以上都是机械类，主要生产汽车零部件和配件、工程机械、模具、电子仪表、电子电器、农业机械、环保机械、食品机械、印刷包装机械、精密铸造件、机电冲压件、数控机床、矿山机械等。特别是生产汽车、摩托车零部件的企业已超过160家，开发区正在申请国家汽车零部件出口生产基地。经过多年的沉淀、积累、孕育和聚集，芜湖的物流市场正走向一个逐步攀升的临界点。在安徽省委、省政府全面实施的“抢抓机遇、乘势而上、奋力崛起、跨越发展”总体思路及东向发展、新型工业化、城市群带动等一系列重大战略决策推动下，这种内生能量与国际国内产业转移加速的外源能量迎头碰撞、相互激荡，形成“顶托效应”，给毗邻长三角、地处东部沿海通往中西部“咽喉”位置芜湖的物流市场带来了前所未有加快发展机遇。芜湖的物流市场必将通过整合、改造与新建相结合，从实际出发，立足于存量资源的充分、合理运用，并根据总体发展的需要加以改造，逐步建立和完善进出口报关业务代理系统，大力推进开展如采购代理、加工配送、储运分拨、连锁分销等现代物流业务，形成现代物流一体化规模。
素有“长江巨埠，皖之中坚”美誉的芜湖，位于安徽省东南部，长江下游南岸，交通便捷，市场辐射面广，区位优越，濒临长江，芜湖港是万里长江上最后一座万吨级深水良港。芜湖是安徽省近代工业的发祥地，长江流域经济中心之一，安徽皖江城市群的中心，也是“马芜铜”经济圈(马钢、奇瑞、海螺、铜业悉数在此)的中心。而芜湖县的优越的地理位置和交通条件决定了芜湖在沿江产业带的率先崛起中发挥更大的作用。
芜湖经济基础好，实力雄厚。目前，芜湖市有经济开发园区国家级2个，省市级各6个。芜湖工业初步形成了建材、汽车及其零部件、电子电器三个支柱产业。以海螺集团、华亚企业为主力，芜湖已成为中国最大的水泥生产基地和亚洲最大的pvc管材、型材生产基地;以奇瑞公司为核心的汽车产业不断壮大;意大利菲亚特、德国巴斯夫、德国西门子、美的、日立、实达等国内外一流企业进入芜湖;芜湖正成为生产制造基地和科技研发中心。
芜湖市经济技术开发区是经国务院批准的开发区，外商主要来自美国、日本、比利时、新加坡、澳大利亚、西班牙、韩国、香港、台湾等国家和地区。开发区初步形成了汽车制造、电子、新型建材等支柱产业的发展格局，展示了良好的发展前景，也给物流企业的发展和壮大壮大提供了广阔的舞台。
基地，将园区建设成为国家级“经济技术开发区”。园区具备交通区位优、产业方向明、项目用地活、要素成本低、发展依托强、政策服务好、配套功能全等一系列条件和优势，发展前景十分广阔，正在申报汽车零部件出口加工基地，全国煤矿机械生产基地。同时，园区被批为“安徽芜湖机械民营科技园”，并与中国科技大学、合肥工业大学合作，作为教学实践基地和学生实习基地。
根据芜湖县机械工业园的投资政策，投资企业享受国家规定的各项优惠政策的同时，享受地方财政设立的企业发展基金的将奖励。投资企业自投产之日起五年内地方所得部分，前三年奖励投资人80%，后两年奖励投资人50%;另外同时享受相关土地优惠政策和其他优惠政策，除国家规定必须上缴的费用以外，免收行政性收费，事业性、经营性收费按下限减半征收，特殊项目采取一事一议。
中央“中部崛起”战略的实施、安徽”xx”规划提出“东向发展，融入长三角”战略等，对于芜湖这样一个紧邻长三角的安徽明星城市，无疑是一个千载难逢的机遇。芜湖处在东部沿海发达地区向中西部产业大转移的最前沿，突显其区位优势。芜湖现在是“天时、地利、人和”，已经具备了加速发展的诸要素，前景非常好，经济飞跃发展的时机已经到来。
芜湖市“xx”规划提出：进一步壮大新型建材、汽车及汽车零部件、电子电器三大支柱产业，有选择地培育战略性产业，改造提升传统产业，坚持新型工业化，打造“芜湖制造”的工业品牌。未来五年，工业将累计投资800亿元。大规模的传统技改项目和新型工业化战略实施项目为装备工业提供了广阔的市场和发展机遇。
当前物流基础设施薄弱是制约芜湖货运乃至物流业发展的重要因素。《安徽物流发展现状分析与思路拓展》(20xx-11-04发文)报告中也特别提出：安徽省政府对加快交通物流发展，必须加快建设合肥、芜湖港、安庆港、蚌埠和阜阳五大物流园区及合肥新港物流中心、芜湖长江物流中心、蚌埠新港物流中心等13个物流中心;改造一批具有良好物流发展前景的货运站;建设以合肥货运交易所为中心，以16个地市货运信息中心为依托的三层次货运交易市场体系。构筑五大物流服务系统：重点培育快速货运、专业运输、城市配送、多式联运和第三方物流五大物流服务系统。发展快货运输，率先建设合肥、芜湖、安庆、蚌埠和阜阳五个省级货运中心之间的快运网络，诸多针对物流市场发展和实施也正在紧张积极的筹划运作中。
从产业、资本、技术、人才到交通、能源、劳务，各种经济要素流动双向加速、带动资源优化配置的大势现已清晰可见。交通设施建设重心东移;资源开发支撑东进;城市能量聚集东向。据统计，20xx年安徽吸引省外资金600多亿元，其中半数以上来自长三角。今年1-8月份，安徽省城镇固定资产投资1800多亿，其中的五分之一来源于长三角。我们看到，苏浙民企入皖已由单个转向整体产业和群体“块状”转移，当地政府和企业也已由招商“引”资转向招商“选”资。自20xx年9月，芜湖县在芜宣高速与县城接口处的荒岗地上，倾力打造13.7平方公里的机械工业园，巧借区位优势、定位准确的工业园已成为芜湖县招商引资的“聚宝盆”。到20xx年底，有22家入园企业实现产值3.8亿元，创利税4560万元。当年还是一片荒岗的芜湖县机械工业园，目前已聚集了近400家工厂，近80亿的资金。这里已形成产业集聚度高，产业配套能力强，很适合大规模发展的态势。
“xx”时期，沿江城市群面临着许多难得的发展机遇。长三角经济圈快速崛起。我国区域经济格局正进入新一轮调整，形成了珠三角、长三角和环渤海三大经济圈。长三角经济圈的快速崛起，对周边地区的辐射和带动作用明显增强，为沿江城市群特别是芜湖有发展提供了强大的牵动力量。国内外资本和产业转移步伐加快。随着经济全球化的深入，国际资本向我国转移的规模和速度加快;沿海地区受产业结构升级、商务成本上升，以及土地、环保、劳动力等方面的制约，产业也呈现加速向中西部地区扩散的势头。沿江城市群区位优越，在承接国内外产业转移上具有良好的条件。随着促进中部崛起和加快长江黄金水道开发进入国家战略层面，中部崛起战略的实施和长江黄金水道开发力度的加大，沿江城市群特别是芜湖在全国区域发展格局中的地位将进一步提升，得到国家在政策、资金、重大项目布局等方面的支持也会更多。
20xx年12月21日在省政府公报《沿江城市群“xx”经济社会发展规划纲要》中也重点提出在产业选择上，注重发展重化工业和现代物流业。根据现有基础和未来发展潜力，按照轴—辐物流空间网络模式，规划建设芜湖和安庆两个区域性物流中心。(1)芜湖物流中心。以长江黄金水道、港口和开发区为依托，以发展区域物流为主导，建成综合型港口枢纽城市、大宗货物中转中心。紧紧抓住我国经济进入新一轮快速发展周期的机遇，同时充分利用交通便捷的优势，加快发展现代物流业，降低生产成本，使芜湖成为全省乃至长江流域重要的重化工业和先进制造业的高地。发展物流产业集群。以第三方物流为重点，形成市场—第三方物流—生产企业—用户的供应链。充分利用交通枢纽、港口、机场等基础设施载体，加快建设物流公共信息平台，培育和发展具有国际竞争力的链主企业和具有综合服务功能的第三方物流企业，构建若干个物流枢纽城市和一批专业物流中心，形成以马芜铜宜为中心的多层次的综合物流网。
通过对芜湖及对周边市场仓储市场的调查，目前仓储市场是以300米2三个月为基准起步，单价为15元/月*米2，仓储市场的需要量也在呈逐渐上升态势，每月有约500-1000米2的需求量。芜湖东大汽车工业有限公司、芜湖和田汽车工业有限公司、芜湖锐可德汽车工业有限公司等企业生产的产品80%以上都远销到东南亚、欧美、非洲及中东等地区。芜湖和晶科技有限公司是一家集研发、生产一体的中港合资企业，主要为国内外著名家电企业配套生产微电脑控制产品，年生产能力200万台套。
建设条件：
1、建立一个占地在30亩以上的货物仓库，依托安徽省重点开发区——芜湖机械工业开发区和国家级商品粮基地县农产品集散地以及芜湖市经济技术开发区的优势，重点打造第三方物流品牌企业，既可充分填补芜湖机械工业开发区和芜湖市经济技术开发区外商投资企业和进出口企业对外贸易运输的需求空白，更可以满足芜湖及周边企业对物流仓储日益重视和迫切的需求。
2、依托芜湖港新建集装箱堆场，以适应集装箱吞吐量迅速发展的需要。根据芜湖市集装箱堆场市场的调查，我市集装箱堆场企业和设施所存在的问题主要集中地表现在平均规模偏小、布局不合理、发展水平低等方面。就集装箱堆场面积而言，远远不能够满足我市港口集装箱吞吐量发展的要求。堆场设施布局不合理问题也很明显。因此，可计划在芜湖县或市区之间择址规划建设一定规模的集装箱配送中心，以同时解决总量上的不足和空间布局上的需要。
厂址选择：
在芜雁高速(芜湖――高淳)的出口处，投资建设一座占地30亩的物流配套中心。芜雁高速与104省道(芜屯快速通道)相连，东边靠工业园是宣芜高速，地理位置十分顺畅便捷。
征地30亩大约需330万人民币，首先建立一座1000平方米的仓储，和一块仓储办公用地，仓储投资约需55万元人民币，办公用地100平方米(砖混结构)每平方米造价550元/平方米，合计5.5万元，前期投资大约需400万人民币。后期可建项目集装箱堆场和停车场地，可视经营发展和市场需求建设。
综合上述报告，物流仓储、包装等一站式物流服务的项目实施应该尽早开始进行，重点搞好物流仓储工程、形成以仓储资源为物流中心、配送中心的现代物流主体，完善物流网络，此项目将会具有极高的品牌价值，市场需求前景看好，成长性较好;投资总额不大，可以控制一个区域的市场，投资回报很高，资金风险可以控制。这是一个难得的投资机会。
物资仓储配送总结范文通用篇六
2、6月24日，参观吴家山中百仓储(配销)中心。
7月1日收集并整理资料，并定稿。
实习内容：
武汉中百物流配送中心是中百集团下属子公司，位于武汉市东西湖区吴家山台商投资开发区，该中心占地面积130亩，总建筑面积3、5万平方米，拥有近100个装卸货口，库存金额可达5000万元，除满足中百自身200余家超市门店日常配送外，可面向社会满足6000-8000个品种配销。
物流中心以经营副食品、烟酒饮料、
日用品及家电系列商品四大类为主，兼营其他商品的批发和零售。拟规划建设一个集工业品批发、商品配送、仓储超市为一体的大型现代化物流中心。
武汉中百物流配送中心通过引进集高位货架、前移式电瓶叉车、无线网络通讯技术、无线手持终端、条码及扫描技术、计算机信息管理于一体的智能化仓库技术，实行按客户、商品、批次分别对商品进行精确的分类定位管理，实现“储存立体化，装卸机械化、分拣电子化”，是华中地区单体面积最大的现代化物流配送中心。
1)库内布局。
该中心根据作业功能划分为收货区、储存区、箱装分拣区、拆零分拣区和待发区。拥有高架库5个，内设7米高五层货架1500组，可提供标准托盘位15000个，其中一层标准分拣位3000个;通过型商品作业库1个;拆零商品作业库2个，配备dps数字分拣线5条，能实时、准确地接收和回传分拣数据，同一时间满足1800个品种的拆零分拣。
2)物流动线类型。
虽然库区的整体设计呈“u”形，但其物流动线有两种形式：右侧的站台既可以进货，也可以出货，呈“u”型物流动线。主要负责向社会各客户配送(据资料记载，可面向社会满足6000-8000个品种配销)，属社会物流体系。左侧的站台均为出货站台，进货站台则在另一侧，呈“l”型物流动线。这一部分主要是对中百集团内部三百多家门店，特别是对便利超市连锁店进行配送，属企业物流体系。库内高层货架之间的距离均为3~3、5m，且每组货架上方都用蓝底白字和箭头醒目地标明着货架的编号和指向，与课本上介绍所不同的是，在每个货架上并没有标明所放物品的大类名称;而前面地面上都固定有一根直径很粗、黄色弧形钢管，自然地成为了储存区与其他区间的分隔线。
3)分区设置。
在面积达2~2.5万平方米的库区里，作业区域可以分为：进货月台、集货区(该中心：集货区即指验收区)、暂存区(专门放置流通量大、流通速度快的a类货品)储存区、拆零分拣区、分货区、待发货区、出货月台。进出货月台高度1、2米(据资料记载，配有自动升降平台10个，可上下调节高度以满足不同吨位车辆的装卸货作业)。其作业流程可以总结为：进货――储存――分拣――分货――发货。故，该配送中心属于以流通为主的通过型配送中心。
该中心采用无线手持终端技术实时记录库房收货、定仓、补货、移库等信息，及时准确记录仓位品种和存量变化，随时保证帐实相符，弥补传统电脑记录滞后于实物转移的缺点，有效支撑仓管系统实时化管理。库内商品存储运用科学的储位管理方法，采取abc分类原则，根据商品的不同出货量、出货频率，采用托盘、前移式电瓶叉车、电动托盘搬运车等专业物流设备，以整体托盘为单元，实施收货定仓、补货移库等现代化作业管理，缩短整体搬运距离，实现搬运效率最优化，有效降低作业成本。
物资仓储配送总结范文通用篇七
5、退供应商不良品的及时处理;。
每周统计不良品给有关部门并及时跟进,在有关部门的胁助下,不良品得到了及时的处理;。
6、加大了物料的追踪工作。
对即将断货的物料进行合理追踪,并和采购、生产等个个部门积极沟通,确保到料及时.降低生产滞留.
20xx年即将过去,回想自己在这一年的工作,由于刚刚接手,许多工作还有不尽如懿之处,总结起来存在的不足主要有以下两点:。
物资仓储配送总结范文通用篇八
在这一过程中,我采用了看、问、学等方式,初步了解了文职工作中的具体业务知识,拓展了所学的专页知识.为以后正嫦工作的崭开奠定了坚实的基础,从个人发展方面说,对我影响的应该是作为一个社会人工作做风以及在工作过程中专页知识对工作的重要作用,因为这些都是我在校学习中不曾接触过的方面,所以大家都很照看我,无论在工作上还是在生活上.在工作上,如我遇见有不会的东西,请教他们,他们都很乐意的解析给我听和教我.
毕业实习是每个大学生必须拥有的一段经历,它使我们在实践中了解社会,让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,受益匪浅,也掀开了视野,增长了见识,为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础.由于我所在的是上海浦东的一个仓库,是一家外商合资企业,所以我刚开始的工作并不忙,没有感觉到很累.只是每天都要守在电脑旁.很耗时间,第一天就因为坐了一天腰酸背痛的.但是过了几天就稍有点习惯了,每天向我同一个办公室的女孩学习少许办公知识.刚步入工作岗位,才发现自己有很多都不懂的.现在在办公室,有闲的时候就会看少许ecxel表函数的书,虽然自己所学的专页在此时没有派上什么用场,但我觉得应该多学点,有几个技能在以后找工作也可以给自己我几个选择.我现在上班近大半年了,在这短短的时间里,曾有几次想过干完一个月不干了.只怕我是刚开始工作,有时受不了主管给的^v^气^v^,自己心理很不舒服,就想辞职再重新换个工作得了.但静下心来精细想想,再换个工作也是的,在别人手底下工作不都是如此么?刚开始.就应该踏踏实实的干好自己的工作,毕竟又没有工作经验,现在有机会了就要从各方面锻炼自己.不然,响念以后干什么都会干不好的.我现在的工作,相比其他人来说待遇挺不错的了,也不是和其他人比,工作也不是很难,很容易进入工作,关键是学习对人怎么说话、肽度及其处事.由于经验少,我现在这方面还有欠缺.
现在才明白,在校做一名学生,是多么的好啊!早晚要工作,早晚要步入社会,早晚要面临这些避免不了的事.所以,现在我很珍惜学习的机会,多学一点总比没有学的好,花相同的时间,还不如多学,对以后择业会有很大的帮助.再说回来,在工作中,互相谅解使我很感激他们.有时同事有事要晚来一点,在办公室就会显得清净了好多,偶尔我也会的.大家相处的很好,没有什么隔合.对于此次要回学校答辩的事,去向主管请一星期的假,主管批完就找经理去.经理也都很体谅,直接不问你请假几天就给批假了.这个时候心理很快乐;遇见一个这样好说话的经理.所以,感觉现在的工作还是挺不错的,最重要的事正是周围的同事都很不错的.心理上没有什么额外的,不必要的压力,可以好好工作,学习.先就业,后择业.我现在要好好锻炼自己.再好好学习,之后相信自己捅过努厉一定会找个好工作来去报父母及其全部的老师的.别的没有什么奢求的,现在当然是把磨练自己放在第一位,更何况现在的待遇还不错.在这实习期间,我学到了一般在学校学不到的东西,即使都明白的事,可是刚开始有时还做不好.现在做事,不仅要持有需心求教的肽度,还要懂得舍短取长,最重要的一点正是^v^忍^v^了也正是坚持不懈.现在,我工作的时间虽然不久,可是我发现自己真的变了点,会比以前为人处事了.
人生难免会遇见挫折,没有经历过失败的人生不是完整的人生.在文员这个职位上,技术性的劳动并不多,大多是些琐碎重腹的工作,因而文员在工作中所会遇见的挫折主要只怕发生在:[1]与上司沟通不好;[2]上司给的某份工作感觉吃力,难以胜任;[3]对琐碎重腹的工作感到怨烦;[4]与上司发生争执;[5]情感方面.针对文员这个职位的特点,具体到挫折时,不妨从调整心态来疏解压力,面临挫折.古曰^v^天降大任于斯人也,必先苦其心志,劳其筋骨,饿其体肤,空伐其身,行拂乱其所为,增益其所不能.^v^遇见挫折时应进行冷静,从客观、主观、目标、环境、条件等方面,找出受挫的源因,采取有用的补救措施.树立一个辩证的挫折观,经常保持自强和乐光的肽度,要认识到就是挫折和教训才使我们变得聪明和成熟,就是失败本身才最后铸就了成功.学会自我宽慰,能容忍挫折,要心怀坦档,心绪乐光,发奋图强.善于化压力为动力,改变内心的压抑状况,以求身心的轻松,重新争取成功,从而让目光面向未来.复印、传真、办公文件的录入以及运单的打印等工作我都基本熟练.
文员管理运单的发放,运单录入和装箱单的收回.在各种流程中,大部分具有不同程度的凿凿性,因为我直接关系到商品的邮寄地址,是不能将运单打印错误的,不过因为我下面还有一般仓库管理人员,他们可以帮助我确认地址等.而且各级文员经常接进灵导,了解少许物流输送商,所以,文员在公共场合活动时要注意内外有别,把握分寸,对什么应该说什么不应该说要心知肚明.凿凿,是对工作质量的要求.文员管理的凿凿性是指正确体现政策,正确表达灵导意图,正确地办文办事,言行有分寸,文字能达意.它在一定程度上保证灵导工作的准备性.
管理的凿凿性,涉及的方面很多,简要塞说,正是:办文要准,办事要稳,情况要实,主意要慎.而要做到这些,必须肽度任真,做风过细,不能疏忽大意,不能马虎潦草.比如说集装箱的录入,就要保证录入的质量,数量要凿凿,收件人和地址要一至,核对要精细,立求每一个环节都不发生差错.否则就会贻误工作,甚至醸成难以弥补的损失.我在实习的过程中,既有收获的禧悦,也有少许可惜.只怕是习日子短和我并非文秘专页的关系,对文员有些工作的认识单单亭留在表面,只是在看人做,听人讲如何做,未能购亲生感受、具体处理少许工作,所以未能令会其精髓.但时捅过实习,加深了我对文员基本知识的理解,丰富了我的实际管理知识,使我对平常文员管理工作有了一定的感性和理性认识.
认识到要做好平常企业文秘管理工作,既要注重管理理仑知识的学习,更重要的是要把实践与理仑两者紧蜜相结合.捅过在任的几个月里,我深感自己的不足,我会在以后的工作学习中更加努厉,舍短取长,需心求教.相信自己会在以后的工作中更加力所能及,表现更加出色!不管是在什么地方任职,都会努厉!
从学校到社会的大环境的转变,身边接触的人也完全换了角色.在这巨大的转变中,我们只怕彷徨,迷茫,无法马上适应新的环境.我们只怕看不惯企业之间残酷的竞争无法忍受同事之间视若无睹的眼神和言论.很多时候觉得自己没有受到灵导重用,所干的只是少许无关重要的杂活,自己的提议或工作不能得到老板的肯定.做不出成绩时,会有来自各方面的压力,老板的眼色同事的嘲讽.而在学校,有同鞋老师的关心和支持,每日只是上上课,很轻松.常言道:工作一两年盛过十多年的读书.几个月的实习时间虽然不长,但是我从中学到了很多知识,关于做人,做事,了解了这句话的含义:^v^在大学里学的不是知识,而是一种叫做自学的能力^v^.参加工作后才能琛刻体会这句话的含义.除了英语和计算机操作外,课本上学的理仑知识用到的很少很少.我担任的是文员一职,平时的工作只是录入装箱单核运单,还有一般不长做的,大槪一个月做一次的签收回单和盘点情况的登记.因为系统的全部都是英文的,对于其他的没有经常接触的都不会,需要做笔记和咨询主管,不过对于平时常用的那些表格上面的工具还是比较孰悉的.我也是比较喜欢如此的的,虽然我的英文不怎么好,但是我想在这儿好好的学习,不仅是英文还有少许的为人处世等.
虽然每日重腹单调繁琐的工作,时间久了容易厌劵.对于现在的我正是每天正是坐着对着电脑打打字,显得楛躁乏味.但是工作简单也不能马虎,你一个小小的错误也许会给带来的麻烦或损失,还是得任真完成.刚踏上社会的我们与形形的人打交道.由于存在着利益关系,又工作繁忙,很多时候同事不会象同鞋相同对你嘘寒问暖.而有些同事表面笑脸相迎,背地里却勾心斗角不择手段,踩着别人的肩膀不断地往上爬,因此刚出校门的我们很多时候无法适应.但是环境往往会影响一个人的工作肽度.对于里同事之间的是非,我想我能做的正是^v^多工作,少闲话^v^.且在临近毕业答辩的时候,我更稀望早点回来看望生活在一起三年的室友和同鞋们,更加珍惜与同鞋之间的相处.
对于此次的实习,我学到了很多:要对自己有信心,相信别人能做的,自己经过努厉也能做得到,要勇敢.我们每个人,或多或少都有过自碑的心里,觉得自己不行.这时候,我们需要自己给自己一点信心,如果自己都不能相信自己,我们又怎么能期望别人相信自己呢?为什么别人能做到的事情,我们不能呢?只要我们够努厉,别人能做到,我们也可以做得到,甚至只怕会做得更好.因为,我们并不比任何人差!在工作中,一定不要失佉信心,尽管我们的能力还很弱,但是,我们还可以做更多的事,所以,在争取一份工作机会的时候,要勇敢一点,给自己机会证明自己做得到.当然,如果最后并不如人意,也不要恢心.要知道,一个坏的最终,总比没有最后强.可能,我们需要的,还有时间.凡事要忍耐,不要意气用事,要让自己磨练得更加坚强.身在任场中,我们惑者会遭遇见不公平的指责,会遭受排挤,会受委屈,会经历太多过去没有经历过的事情,这时候,我们更要冷静.忍一时风平浪静,退一步海阔天空.在遭遇不公平现像的时候,只要不触及到原则问题,能忍则忍,不要冲动,更不要意气用事.如果如此的不公平是常久以来就存在的,就凭借我们的力量想要去改变,那是不太只怕的.莽撞只会带来更大的麻烦.职场自有职场的规矩,薪人难免受委屈,受委屈不要紧,就当做是对自己的磨练,在这种磨练中,把自己陪养成为坚强的人.以上是我在我的毕业实习中总结出来的心得体会.参加实习的几个月时间里,我收获得不单单是工作经验,还有许多的朋友和更多寶贵的人生财富.
