本实用新型涉及桥梁施工技术领域，具体为一种桥梁钻孔桩限位装置。
背景技术：
随着我国经济建设的发展，桥梁、房建等基础建设工程数量及规模快速增长，桩基础由于其承载力高、使用范围广、工艺成熟、设备通用性好等优点已被广泛应用于公路、铁路桥梁、房建等结构工程基础中。
在桥梁钻孔打桩的过程中钢护筒是必不可少的，钢护筒就是在进行人工挖孔桩的过程中，由于土质不稳定，施工钢筋混凝土护壁存在较大难度所以采用钢质的护壁对孔桩进行保护，防止塌孔避免影响施工进度及安全。钢护筒在埋设的过程中，要保证其垂直。但是，现有的限位装置，结构简单，限位效果较差。因此，我们提出一种桥梁钻孔桩限位装置。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种桥梁钻孔桩限位装置，通过限位板前侧中部的水平气泡，方便工作人员判断限位板是否处于水平状态，且通过调节装置，可以对限位板的水平进行调节，避免限位圆环歪斜，导致钢护筒在埋设的过程中倾斜，通过在限位圆环内壁上下左右四侧安装滑轮，可以对钢护筒起到限位的作用，且减少了钢护筒与限位圆环之间的摩擦，较为实用，且通过锚地螺钉，可以对该限位装置进行固定，提高该限位装置的稳定性，解决了背景技术中所提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁钻孔桩限位装置，包括限位板，所述限位板左右两侧均水平固定安装有横板，所述横板中部垂直开设有螺孔，所述螺孔内旋接有锚地螺钉，所述限位板下表面左侧安装有支杆，所述支杆底部固定安装有第一固定支脚，所述限位板下表面右侧安装有调节装置，所述限位板前侧中部固定安装有水平气泡，所述限位板表面中部垂直固定安装有限位圆环，所述限位圆环内壁上下左右四侧中部均固定安装有轮框，所述轮框中部安装有轮轴，所述轮轴上安装有滑轮。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述支杆顶部与限位板下表面左侧连接处安装有第一转轴，所述支杆顶部通过第一转轴与限位板下表面左侧转动连接。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述调节装置顶部与限位板下表面右侧连接处安装有第二转轴，所述调节装置顶部通过第二转轴与限位板下表面右侧转动连接。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述调节装置包括转动轴座、调节螺套和螺丝杆，所述转动轴座底部转动连接有调节螺套，所述调节螺套与螺丝杆旋接。
作为本实用新型的一种优选实施方式，所述螺丝杆底部固定安装有第二固定支脚，所述第一固定支脚与第二固定支脚下表面均设置有多组均匀排列的防滑凸块。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1.本实用新型的桥梁钻孔桩限位装置，通过限位板前侧中部的水平气泡，方便工作人员判断限位板是否处于水平状态，且通过调节装置，可以对限位板的水平进行调节，避免限位圆环歪斜，导致钢护筒在埋设的过程中倾斜。
2.本实用新型的桥梁钻孔桩限位装置，通过在限位圆环内壁上下左右四侧安装滑轮，可以对钢护筒起到限位的作用，且减少了钢护筒与限位圆环之间的摩擦，较为实用，且通过锚地螺钉，可以对该限位装置进行固定，提高该限位装置的稳定性。
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
图1为本实用新型桥梁钻孔桩限位装置的整体结构示意图；
图2为本实用新型桥梁钻孔桩限位装置的调节装置结构示意图；
图3为本实用新型桥梁钻孔桩限位装置的限位圆环俯视结构示意图。
图中：1限位板，2横板，3螺孔，4锚地螺钉，5第一转轴，6支杆，7第一固定支脚，8防滑凸块，9水平气泡，10第二转轴，11调节装置，12限位圆环，13转动轴座，14调节螺套，15螺丝杆，16第二固定支脚,17轮框,18轮轴,19滑轮。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种桥梁钻孔桩限位装置，包括限位板1，所述限位板1左右两侧均水平固定安装有横板2，所述横板2中部垂直开设有螺孔3，所述螺孔3内旋接有锚地螺钉4，所述限位板1下表面左侧安装有支杆6，所述支杆6底部固定安装有第一固定支脚7，所述限位板1下表面右侧安装有调节装置11，所述限位板1前侧中部固定安装有水平气泡9，所述限位板1表面中部垂直固定安装有限位圆环12，所述限位圆环12内壁上下左右四侧中部均固定安装有轮框17，所述轮框17中部安装有轮轴18，所述轮轴18上安装有滑轮19。
本实施例中(请参阅图1)，所述支杆6顶部与限位板1下表面左侧连接处安装有第一转轴5，所述支杆6顶部通过第一转轴5与限位板1下表面左侧转动连接。
本实施例中(请参阅图1)，所述调节装置11顶部与限位板1下表面右侧连接处安装有第二转轴10，所述调节装置11顶部通过第二转轴10与限位板1下表面右侧转动连接。
本实施例中(请参阅图2)，所述调节装置11包括转动轴座13、调节螺套14和螺丝杆15，所述转动轴座13底部转动连接有调节螺套14，所述调节螺套14与螺丝杆15旋接，通过转动调节螺套14，可以对限位板1右侧高低进行调整，方便对限位板1的水平进行调节。
本实施例中(请参阅图1和图2)，所述螺丝杆15底部固定安装有第二固定支脚16，所述第一固定支脚7与第二固定支脚16下表面均设置有多组均匀排列的防滑凸块8，通过第一固定支脚7与第二固定支脚16下表面的防滑凸块8，可以增加与接触地面之间的摩擦。
需要说明的是，本实用新型为一种桥梁钻孔桩限位装置，包括1限位板，2横板，3螺孔，4锚地螺钉，5第一转轴，6支杆，7第一固定支脚，8防滑凸块，9水平气泡，10第二转轴，11调节装置，12限位圆环，13转动轴座，14调节螺套，15螺丝杆，16第二固定支脚,17轮框,18轮轴,19滑轮，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规试验方法获知，在一种桥梁钻孔桩限位装置使用的时候，将该限位装置置于钢护筒需要埋设的位置，通过观察水平气泡9是否居中，判断限位板1是否处于水平状态，需要对限位板1的水平进行调整时，根据水平气泡9偏移的位置，转动调节螺套14将水平气泡9调整至居中位置，保证限位圆环12处于竖直状态，然后再通过锚地螺钉4对该装置进行固定，限位圆环12内壁的滑轮19，可以对钢护筒进行限位，且减少了钢护筒与限位圆环12之间的摩擦，方便钢护筒的埋设，使用效果较为理想。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
技术特征：
1.一种桥梁钻孔桩限位装置，包括限位板(1)，其特征在于：所述限位板(1)左右两侧均水平固定安装有横板(2)，所述横板(2)中部垂直开设有螺孔(3)，所述螺孔(3)内旋接有锚地螺钉(4)，所述限位板(1)下表面左侧安装有支杆(6)，所述支杆(6)底部固定安装有第一固定支脚(7)，所述限位板(1)下表面右侧安装有调节装置(11)，所述限位板(1)前侧中部固定安装有水平气泡(9)，所述限位板(1)表面中部垂直固定安装有限位圆环(12)，所述限位圆环(12)内壁上下左右四侧中部均固定安装有轮框(17)，所述轮框(17)中部安装有轮轴(18)，所述轮轴(18)上安装有滑轮(19)。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁钻孔桩限位装置，其特征在于：所述支杆(6)顶部与限位板(1)下表面左侧连接处安装有第一转轴(5)，所述支杆(6)顶部通过第一转轴(5)与限位板(1)下表面左侧转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种桥梁钻孔桩限位装置，其特征在于：所述调节装置(11)顶部与限位板(1)下表面右侧连接处安装有第二转轴(10)，所述调节装置(11)顶部通过第二转轴(10)与限位板(1)下表面右侧转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种桥梁钻孔桩限位装置，其特征在于：所述调节装置(11)包括转动轴座(13)、调节螺套(14)和螺丝杆(15)，所述转动轴座(13)底部转动连接有调节螺套(14)，所述调节螺套(14)与螺丝杆(15)旋接。
5.根据权利要求4所述的一种桥梁钻孔桩限位装置，其特征在于：所述螺丝杆(15)底部固定安装有第二固定支脚(16)，所述第一固定支脚(7)与第二固定支脚(16)下表面均设置有多组均匀排列的防滑凸块(8)。
技术总结
本实用新型公开了一种桥梁钻孔桩限位装置，包括限位板，所述限位板左右两侧均水平固定安装有横板，所述横板中部垂直开设有螺孔，所述螺孔内旋接有锚地螺钉，所述限位板下表面左侧安装有支杆，所述支杆底部固定安装有第一固定支脚，所述限位板下表面右侧安装有调节装置，所述限位板前侧中部固定安装有水平气泡，所述限位板表面中部垂直固定安装有限位圆环，所述限位圆环内壁上下左右四侧中部均固定安装有轮框，所述轮框中部安装有轮轴。本实用新型通过限位板前侧中部的水平气泡，方便工作人员判断限位板是否处于水平状态，且通过调节装置，可以对限位板的水平进行调节，避免限位圆环歪斜，导致钢护筒在埋设的过程中倾斜。
技术研发人员：谢伟光;刘云峰
受保护的技术使用者：谢伟光
技术研发日：.04.18
技术公布日：.01.21
