本实用新型涉及油管系统，具体公开了一种具有流量监控结构的油管系统。
背景技术：
油管是用于输送油品的管道，在石油化工领域中，油管主要用于运输成品油或天然气等产品，多采用钢管。
在长期输送油品的情况下，油管内部会积聚沉淀物等污渍，为降低油管内部的摩擦阻力、延长油管的使用寿命，需要定时对油管内的沉淀污物进行清洁。对油管进行清洁多采用通球作业的方式，通球作业需要配合高压气体的输入，现有技术中，高压气体多为高压空气，油管内若残余空气将影响安全性，且清洁时直接压缩空气通入油管进行通球作业，无法监控作业情况。
技术实现要素：
基于此，有必要针对现有技术问题，提供一种具有流量监控结构的油管系统，通入氮气能够有效避免油管内部残留空气而造成安全隐患，流量监测系统能够有效监控作业情况。
为解决现有技术问题，本实用新型公开一种具有流量监控结构的油管系统：
包括依次连接的空气压缩机、空压管线、制氮机和制氮管线，制氮管线远离制氮机的一端通过三通管连接有码头管线和库区管线，空压管线中设有第一流量计，制氮管线中设有第二流量计，码头管线中设有第三流量计，库区管线中设有第四流量计；
还包括第一plc控制器、第二plc控制器、第三plc控制器、第四plc控制器和中控机，第一plc控制器中设有第一无线通信模块，第一流量计与第一plc控制器的输入端连接，第二plc控制器中设有第二无线通信模块，第二流量计与第二plc控制器的输入端连接，第三plc控制器中设有第三无线通信模块，第三流量计与第三plc控制器的输入端连接，第四plc控制器中设有第四无线通信模块，第四流量计与第四plc控制器的输入端连接，中控机内设有第五无线通信模块，第一无线通信模块、第二无线通信模块、第三无线通信模块、第四无线通信模块均与第五无线通信模块无线连接。
进一步的，空气压缩机的输入端与空压管线之间连接有回收管道，回收管道中设有释压阀。
进一步的，空压管线中还设有压力计。
进一步的，空压管线内还设有第一温度计，制氮管线内还设有第二温度计，码头管线内还设有第三温度计，库区管线内还设有第四温度计，第一温度计连接第一plc控制器的输入端，第二温度计连接第二plc控制器的输入端，第三温度计连接第三plc控制器的输入端，第四温度计连接第四plc控制器的输入端。
进一步的，码头管线的内壁覆盖有第一抗静电涂层，库区管线的内壁覆盖有第二抗静电涂层。
本实用新型的有益效果为：本实用新型公开一种具有流量监控结构的油管系统，设置氮气制作结构，在通球作业时使用氮气加压，能够有效避免油管内部残留空气而造成安全隐患，此外各个管线都设置有流量计，通过无线通信的方式将流量数据传输到中控机，通过中控机能够有效监控作业效果，工作人员能够根据这些数据优化作业参数，从而起到节能减耗的效果。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型中控机与各plc控制器的线路结构示意图。
图3为本实用新型中码头管线的剖面结构示意图。
图4为本实用新型中库区管线的剖面结构示意图。
附图标记为：空气压缩机10、回收管道11、释压阀12、压力计13、空压管线20、第一流量计21、第一plc控制器22、第一无线通信模块23、第一温度计24、制氮机30、制氮管线40、第二流量计41、第二plc控制器42、第二无线通信模块43、第二温度计44、码头管线50、第一抗静电涂层501、第三流量计51、第三plc控制器52、第三无线通信模块53、第三温度计54、库区管线60、第二抗静电涂层601、第四流量计61、第四plc控制器62、第四无线通信模块63、第四温度计64、中控机70、第五无线通信模块71。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的特征、技术手段以及所达到的具体目的、功能，下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述。
参考图1至图4。
本实用新型实施例公开一种具有流量监控结构的油管系统：
包括依次连接的空气压缩机10、空压管线20、制氮机30和制氮管线40，在管道通球作业时，需要向管道通入高压气体，通过空气压缩机10压缩空气后再进行制氮，能够有效避免空气中的其他气体对管道造成污染、腐蚀，制氮管线40远离制氮机30的一端通过三通管连接有码头管线50和库区管线60，空压管线20中设有第一流量计21，制氮管线40中设有第二流量计41，码头管线50中设有第三流量计51，库区管线60中设有第四流量计61；
还包括第一plc控制器22、第二plc控制器42、第三plc控制器52、第四plc控制器62和中控机70，第一plc控制器22中设有第一无线通信模块23，第一流量计21与第一plc控制器22的输入端连接，第二plc控制器42中设有第二无线通信模块43，第二流量计41与第二plc控制器42的输入端连接，第三plc控制器52中设有第三无线通信模块53，第三流量计51与第三plc控制器52的输入端连接，第四plc控制器62中设有第四无线通信模块63，第四流量计61与第四plc控制器62的输入端连接，中控机70内设有第五无线通信模块71，第一无线通信模块23、第二无线通信模块43、第三无线通信模块53、第四无线通信模块63均与第五无线通信模块71无线连接。
通过第一至第四流量计61能够监控油管各个位置的氮气流量，通过无线通信能够将各个流量数值反馈到中控机70，能够有效节省布线成本，同时能够有效简化油库的结构，中控机70汇总各流量数据能够描绘出的时间-流量曲线图，从而直观反映出各处管道的流速。根据第一流量计21的监控值绘制出第一曲线图，根据第二流量计41的监控值绘制出第二曲线图，根据第三流量计51的监控值绘制出第三曲线图，根据第四流量计61的监控值绘制出第四曲线图，曲线图包裹的面积为累计流量。对比第一曲线图和第二曲线图能够比较出制氮机30的制氮效率；求和第三曲线图的包裹面积与第四曲线图的包裹面积获得输出氮气量，第三曲线图包裹的面积表示输入氮气量，通过肉眼能够直接比较出输入氮气量和输出氮气量的面积差，从而直观地获得作业损耗，能够为节能降耗提供优化依据。
本实用新型设置氮气制作结构，在通球作业时使用氮气加压，能够有效避免油管内部残留空气而造成安全隐患，此外各个管线都设置有流量计，通过无线通信的方式将流量数据传输到中控机70，通过中控机70能够有效监控作业效果，工作人员能够根据这些数据优化作业参数，从而起到节能减耗的效果。
在本实施例中，空气压缩机10的输入端与空压管线20之间连接有回收管道11，回收管道11中设有释压阀12，通过开关释压阀12来释放回收管道11中的气压，避免空压管线20中的气压过高而形成安全隐患，释放出的高压气体回收到空气压缩机10的输入端，从而能够有效节省能源，降低该次空气压缩的能耗。
基于上述实施例，空压管线20中还设有压力计13，通过观察压力计13，作业人员能够适时对空压管线20进行释压。
在本实施例中，空压管线20内还设有第一温度计24，制氮管线40内还设有第二温度计44，码头管线50内还设有第三温度计54，库区管线60内还设有第四温度计64，第一温度计24连接第一plc控制器22的输入端，第二温度计44连接第二plc控制器42的输入端，第三温度计54连接第三plc控制器52的输入端，第四温度计64连接第四plc控制器62的输入端，中控机70能够汇总并显示各处管道的温度。
在本实施例中，码头管线50的内壁覆盖有第一抗静电涂层501，库区管线60的内壁覆盖有第二抗静电涂层601，抗静电涂层为抗静电涂料制得的层结构，第一抗静电涂层501和第二抗静电涂层601均包括若干间隔设置条纹层，条纹与管线轴心平行，能够有效确保抗静电效果。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
技术特征：
1.一种具有流量监控结构的油管系统，其特征在于：
包括依次连接的空气压缩机(10)、空压管线(20)、制氮机(30)和制氮管线(40)，所述制氮管线(40)远离所述制氮机(30)的一端通过三通管连接有码头管线(50)和库区管线(60)，所述空压管线(20)中设有第一流量计(21)，所述制氮管线(40)中设有第二流量计(41)，所述码头管线(50)中设有第三流量计(51)，所述库区管线(60)中设有第四流量计(61)；
还包括第一plc控制器(22)、第二plc控制器(42)、第三plc控制器(52)、第四plc控制器(62)和中控机(70)，所述第一plc控制器(22)中设有第一无线通信模块(23)，所述第一流量计(21)与所述第一plc控制器(22)的输入端连接，所述第二plc控制器(42)中设有第二无线通信模块(43)，所述第二流量计(41)与所述第二plc控制器(42)的输入端连接，所述第三plc控制器(52)中设有第三无线通信模块(53)，所述第三流量计(51)与所述第三plc控制器(52)的输入端连接，所述第四plc控制器(62)中设有第四无线通信模块(63)，所述第四流量计(61)与所述第四plc控制器(62)的输入端连接，所述中控机(70)内设有第五无线通信模块(71)，所述第一无线通信模块(23)、所述第二无线通信模块(43)、所述第三无线通信模块(53)、所述第四无线通信模块(63)均与所述第五无线通信模块(71)无线连接。
2.根据权利要求1所述的一种具有流量监控结构的油管系统，其特征在于：所述空气压缩机(10)的输入端与所述空压管线(20)之间连接有回收管道(11)，所述回收管道(11)中设有释压阀(12)。
3.根据权利要求2所述的一种具有流量监控结构的油管系统，其特征在于：所述空压管线(20)中还设有压力计(13)。
4.根据权利要求1所述的一种具有流量监控结构的油管系统，其特征在于：所述空压管线(20)内还设有第一温度计(24)，所述制氮管线(40)内还设有第二温度计(44)，所述码头管线(50)内还设有第三温度计(54)，所述库区管线(60)内还设有第四温度计(64)，所述第一温度计(24)连接所述第一plc控制器(22)的输入端，所述第二温度计(44)连接所述第二plc控制器(42)的输入端，所述第三温度计(54)连接所述第三plc控制器(52)的输入端，所述第四温度计(64)连接所述第四plc控制器(62)的输入端。
5.根据权利要求1所述的一种具有流量监控结构的油管系统，其特征在于：所述码头管线(50)的内壁覆盖有第一抗静电涂层(501)，所述库区管线(60)的内壁覆盖有第二抗静电涂层(601)。
技术总结
本实用新型系提供一种具有流量监控结构的油管系统：包括依次连接的空气压缩机、空压管线、制氮机和制氮管线，制氮管线远离制氮机的一端通过三通管连接有码头管线和库区管线，空压管线中设有第一流量计，制氮管线中设有第二流量计，码头管线中设有第三流量计，库区管线中设有第四流量计；第一流量计与第一PLC控制器的输入端连接，第二流量计与第二PLC控制器的输入端连接，第三流量计与第三PLC控制器的输入端连接，第四流量计与第四PLC控制器的输入端连接。本实用新型在通球作业时使用氮气加压，能够有效避免油管内部残留空气而造成安全隐患，此外各个管线都设置有流量计，通过无线通信的方式将流量数据传输到中控机。
技术研发人员：高洁
受保护的技术使用者：东莞市盛源石油化工有限公司
技术研发日：.04.29
技术公布日：.01.14
