1.离合器打滑机动车在加速过程中，车速不能更好地响应发动机转速的提高，发动机的动力不能完全传递给驱动轮，导致行驶过程中加油速度失效
解决方法：一般离合器打滑的主要原因是长时间半离合驾驶或踩离合打滑，以及频繁换挡或换挡不到位造成的。所以要控制好离合器，加油门才能加速成功。
2.燃油泵老化
燃油泵的作用是把油箱里的燃油吸上来，然后加压，通过油管输送给发动机。燃油泵吸油的速度取决于驾驶员踩下油门踏板的深度。简单来说，油门踩得越深，燃油泵吸油就越快。只有这样，喷油器才有足够的喷油量，发动机才能输出足够的动力。
解决方法：及时到4S店或正规汽车修理厂更换燃油泵。
3.油嘴堵塞
其实喷油器可以简单理解为单向电磁阀。它的输入端接加压汽油，输出端是一个很小的雾化孔。中间有一个电磁阀来回开关，进而控制汽油的通过量，决定喷油量。如果使用劣质汽油，或者汽油滤芯几十万公里没换。那么汽油中的一些大颗粒杂质可能会堵塞燃油喷嘴的雾化孔。这会导致喷入发动机的混合气过浓或过稀。使得发动机的功率降低。
解决方法：定期更换或清洁燃油喷嘴。
4.火花塞电极的磨损
火花塞电极之间的间隙变大，会导致火花塞电极之间的间隙逐渐变大，影响火花塞打火。最终总成的发动机出现点火不良、缺缸、爆震等。导致汽车的动力下降
解决方法：定期更换火花塞。
5.活塞环的磨损
活塞环磨损后，气缸的密封性会变差！那么气缸内混合气爆炸时产生的一部分力就会从活塞环和气缸之间磨损的缝隙中漏出。所以活塞做功的力会变小，发动机的输出功率自然会降低。
解决方法：及时更换活塞环。
6.阀门上积碳过多
只要是内燃机，积碳是不可避免的。长期使用，发动机气门上的积碳只会越来越多。这些积碳会导致气门关闭不严，结果和第5点一样。活塞做功时会错过气缸内爆燃产生的一部分力，导致发动机功率下降。
解决方法：必须定期使用具有清洁积碳功能的燃油添加剂，以最大限度地减少积碳。
