四川成渝高速 四川成渝高速公路股份有限公司

老成渝高速

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房车自驾旅行，从四川进入重庆，同一条高速路差距为何这么大？

06:27

石桥古镇，很不错，以前走成渝高速，都喜欢在石桥收费站停下来休息。作者很用心了，介绍比较详细。我也很想介绍成都及周边的风土人情。对这片土地有浓厚的兴趣和感情。不过坐公交太累了。[呲牙][呲牙][呲牙]

当年成渝高速刚通车，拓儿车们没上过当，都是当飞机开，油门到底造成失控车毁人亡的不少

【成渝高速公路将改造加宽成双向八车道】还有5年，成渝高速公路收费到期。大家不妨来猜一猜，到时是免费通行？还是采取新的收费标准？

成渝高速公路全长226公里，于1990年开工建设，1995年建设完成，1997年9月通过交通运输部竣工验收，收费期限30年，自1997年10月7日起至2027年10月6日止。

成渝高速公路加宽改造项目重庆段工程可行性研究报告已经获得批准，重庆段长度约100公里，拟按照设计时速80至100公里每小时，双向八车道高速公路拓宽改造。

古代成都到重庆的邮政快递，

图二是隆昌南关牌坊群，

中间的石条路就是古驿道。

这也就能理解，

为什么，

老成渝高速、铁路、成渝高铁，

要绕个弯了。

成渝高速收费27年，到期后能免费吗？

#成都头条# “高速收费期满后免费通行”曾经多次引发热议，也有部分高速（如广佛高速等）到期后确实免费。

四川首条高速——成渝高速已收费27年，即将年满30年，它会免费通行吗？

根据相关规定，经营性公路收费期限最长不得超过25年，中西部地区最长不超30年。

成渝高速于1990年开工建设，1995年建设完成，收费期限30年，至2027年10月止。

目前成渝高速已通车27年之久，正准备扩容，已公示项目总投资497.75亿元。

在收费即将到期时又砸近500亿修路，你们觉得收费满30年就能免费通行吗？

#重庆头条# 哇塞！虽然成渝高速公路，在收费30年之后，可能还要继续收费几十年！但是，，重庆市，即将开工给成渝高速公路沿途的永川、大足双桥邮亭、荣昌，修建一条“免费高速公路”（快速路）……总投资约200亿，路线基本与成渝高速公路平行！

当然，老成渝高速公路的扩能改造工程，也会上马！所以……老成渝高速公路，可能还会继续收费几十年！

总体来说，渝西地区，尤其是泸永江……未来的重大基础设施，真的很牛！

这条免费高速公路，重庆高新区（金凤镇，金凤隧道）—第二机场—大安机场—永川生态科技新城—永川—双桥—邮亭—荣昌……

再加上江津的江泸北线高速公路，永川的九永高速公路延伸到泸州高速公路……渝昆高铁，老成渝铁路改造……

尤其是渝西水资源配置工程……

重庆的渝西，确实是未来数年，基础设施建设强度最高的地方，也是接纳东部产业转移最厉害的地方！

永川，大足，荣昌，江津，璧山，泸州，宜宾……区位优势真的太好了！最根本的还是货运的优势！长江的优势！物流的优势！#光线摄影学院曾兰老师# @光线摄影学院曾老师

成渝中线高铁于11月28日开工建设。但看到有媒体报道称：这条线路是中国首条预留400公里时速条件的高速铁路。经查阅有关资料，这条消息没有准确依据。

这条消息的依据为四川省公共资源交易信息网1月12日公布的《新建沪渝蓉高铁重庆至成都段使用林地可行性报告编制及林木采伐作业设计咨询服务》的招标公告，这条公告确实把这条铁路主要技术标准描述为：铁路等级为高速铁路，正线数目为双线，设计速度350km/h、预留400km/h。

但随后在1月18日该信息网站又对上述招标公告进行补遗更正，取消其中有关铁路设计标准内容，取消的原因是招标公告无需描述铁路设计标准。这样，中国首条预留400公里时速条件的高速铁路这个消息就没有了依据。

国家发展改革委关于该线路可行性研究报告的批复、国家生态环境部关于环境影响报告书的批复这些权威性文件，均未提及预留400公里时速方面的内容。

新建成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，位于已开通运营的成都至重庆高铁和成都至遂宁至重庆铁路中间，正线全长292公里，建设工期5年。项目建成后，将与已建成运营的西安至成都高铁、郑州至重庆高铁和在建的西宁至成都高铁、成都至达州至万州高铁等多条线路连通。

怎么四川高速都在扩容

是不是四川汽车保有量太大了

目前四川几条高速都在扩容

成南高速扩容

老成渝高速在扩容

现在成自泸也开始扩容

成自泸高速扩容改造工程全线采用原路扩容方案，由原4车道扩建为8车道（永兴枢纽范围2.1公里主线原为6车道），道路设计速度100公里/小时，路基宽度42.0米

成都到重庆的成资渝高速即将通车，这条路是成渝之间4条高速中算是最豪华的高速，成渝间路费最便宜最应该是老成渝高速，成安渝是修的最久也是目前最贵的高速，成遂渝是目前堵车最严重的高速，也是大家选择最多的高速，大家觉得对不。

路线全长约110公里，设计速度100公里/小时。其中，起点至渝蓉枢纽互通为双向6车道，渝蓉枢纽互通至止点为双向4车道。#成都头条#

看好成都东延长线周边！曾经被成渝高速公路耽误了的区域！//@李成T豆豆T:虽然只是规划，但也能看到成都未来的发展方向，天府新区回归常态，远郊只看东门简阳，南门新津，最终还是四个字，回归主城……如果这次能落地，成华区应该能打个漂亮的翻身仗了，哈哈[灵光一闪][灵光一闪][灵光一闪]

李成T豆豆T

虽然只是规划，但也能看到成都未来的发展方向，天府新区回归常态，远郊只看东门简阳，南门新津，最终还是四个字，回归主城……如果这次能落地，成华区应该能打个漂亮的翻身仗了，哈哈

成渝双城经济圈高速公路规划～

关于规划四川省资阳市雁江区成渝高速扩容线路走向及出口和资安快速批复文件如下：

（一）网友提问现存待解决问题点：

1、成渝高速扩容线路走向及出口及资安快速。

2、成渝高速复线何时开建?

3、在沱东新区设出入口在哪个位置?

4、伍隍出入口在什么位置?

5、资安快速说了了，有时说得都好像立即要开工了，结果还是一场空。

6、最近的回复是说因为占用基本农田待国土空间调规后就开工建设，那什么时间能开建呢?伍隍出口又在什么位置?

（二）有关领导现将相关情况回复如下:

1、 成渝高速复线建设事宜，目前该项目已完成可研编制,正在开展初步设计工作，待前期工作完成后开工建设。

2、按照初步设计方案，该项目雁江段设互通6个，自北向南分别为老君互通、保和互通( 马蹄湾)、中和枢纽互通、 宝台互通(清水互通)、伍隍互通、堪嘉互通，各互通具体位置以最 后的施工图设计为准。

3、资安快速建设事宜。资安快速通道已由资阳市交通运输局组织完成初步设计，因该项目建设用地涉及占用基本农田。

4、目前正在申请纳入国土空间规划，待基本农田调整后，方能推进下步工作。

成都这些铁路项目今年开工，力争环线铁路首期工程获批！

成都今年重点推动成渝中线高铁、成达万高铁、成自高铁建设，力争成渝铁路扩能改造（成都至隆昌段）、成渝高速扩容工程开工建设。

从成渝高速扩容（复线）路线走向看隆昌（内江）应该争取将联络线延伸至经安岳李家镇再北接至S9至潼南，进而至南充达整个川东北部，打通北向通道。

这条北向路线虽然没有啥城市，但是这片区域高速空白很大，应该织密路网，一来方便周边人民出行，二来隆昌北向通道打通，可以吸引泸州南充北上南下交通流量，否则隆昌的交通优势将荡然无存！

【#成渝高速多段拟建复线#，新建桥梁177座】#交通出行#近日，记者从成都市交通运输局获悉，G76（G85）成都至重庆（四川境）高速公路扩容工程进行了环境影响评价第一次公示。根据公示，成都~二绕段、三绕~内江双才枢纽段、内江~隆昌（川渝界）新建复线；二绕~三绕段、内江绕城原路扩容；同时新建隆昌连接线。项目全线新建大中桥梁177座，利用成渝高速桥梁17座，桥梁上部构造拆除新建、墩台利用；新建隧道1座，设互通立交32处，其中主线28处，隆昌连接线3处；改建石桥服务区，新设服务区2处，新设停车区3处。（成都市交通运输局）

按照合同约定，成渝高速收费期限马上就要到了，不扩容修建，成渝高速公司怎么继续收费？这些人简直太聪明了，佩服。

成渝高速公路得95年9月全线贯通的，四川段的高速公路弯多起伏大，路也要窄一些只能算高等级公里。重庆段就不一样了，还算得上高速公路。所以老百姓戏称成都人不耿直，修的路都是弯弯拐拐到，重庆人耿直，修的路都是直的多。

评论前先百度一下，简阳到成都五十公里，到重庆三百多公里（老成渝高速），先把远近弄清楚。

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