为啥网上都说奇瑞很垃圾，可是身边人的车又没问题，本人2.0L老瑞虎5油耗综合9.2左右，9年多过去了除了每年换一次机油，其它的也没啥问题，现实与媒体这么矛盾[抠鼻]
奇瑞车优点和缺点都很明显。我就看中他的优点。发动机耐用，省油，还动力好。我的瑞虎5开7年了，出了车机，其他都满意。
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奇瑞艾瑞泽5升级一阶动力
升级车型：
艾瑞泽5 PLUS-1.5T
功率：115kW
引擎编号：-
升级
DME-外挂电脑
升级数据：
（以下为引擎输出数据）
原厂引擎输出数据：156Ps/230N.m
升级后引擎输出数据：186Ps/275N.m
奇瑞这个打法着实让人看不懂，揽月作为奇瑞高端品牌接近5米的车身17.99起，瑞虎9最新发布车型，目前来看也是奇瑞内饰最成复合大众审美的车型，但4.8米左右的车身据说要20万起……这是要让所以选择的用户都很膈应
国产二手保值率确实有点低
奇瑞艾瑞泽5用了四年，二手贩子估价3万
说国产不保值确实是事实，相比前几年也算是好了不少。
对于国产，我们从来都支持，只不过不支持的是价格刺客的所谓高端国产！
我的奇瑞艾瑞泽5——款自动挡领潮版，汽车在驻车启动时会有滋滋的声响，自测是从右前轮方向传来的！你有这种情况吗？
奇瑞的车还是偏贵，同样是小型SUV，瑞虎5P指导价9.99万搭载1.5T156马力发动机，而合资雪佛兰创酷指导价10.99万都已经搭载1.5T184马力的高功率发动机，悬挂也是一样的非独立悬挂，连欧萌达入门也是跟瑞虎5一样的底盘和动力。同价位对手吉利缤越也都搭载1.5T四缸高功率发动机，所以欧萌达根本卖不动，低配干不过缤越，高配打不过赤兔，就连美系和法系都打不过，艾瑞泽8注定跟欧萌达一样，雷声大雨点小，卖不动。
说说我的大奇瑞，艾瑞泽5
这个车开了三个月，总共跑一千五百公里。优缺点我来总结下。
第一.经济实惠。都在讲奇瑞是妥妥的理工男，闷声干大事，造车出精品。这个艾瑞泽5是不是精品我不知道，但是价格确实相比较来说不是很贵，艾瑞泽5pro青春自动不到7w落地，还是可以接受的。
第二，行驶中没感觉到异响，没开过好车，朋友都是七八万的车，所以也没觉得这车胎噪噪音有多大，比他们开了几年的要安静的多，有一个vv7的，确实安静，还有一个crv的，发动机声音大的离谱。奇瑞这发动机声音很小，好几次停车以为熄火了，实际没有。开到四十就让升4挡，开到六七十就让升5挡了，挂挡是有点涩的，不那么顺滑，我能接受，便宜了没有。内饰好看 简洁大方，简配的地方很多，但是胜在便宜， 只要不生锈就好了。第一天使用印象非常良好，可能是因为穷 没开过好车吧
奇瑞的车皮实，保养维修便宜，但是减震太硬、内饰异响、塑料橡胶件容易老化。高端的车型可能会好一点[呲牙]
手动的动力响应要好一点。左侧有异响，应该是行车记录仪的走线，等夏天暖和了拆开看一下，包裹一些软性材料估计会好。
第三跑高速还是减震硬点好高速稳，我每年要回家几趟要跑4000公里高速，跑140以下一点都不飘感觉很稳。
第四，还带 定速巡航 胎压监测 一键升。
这车过减速带要快速通过，越慢越颠簸，快一点反而感觉不到颠簸！
