双离合啥意思
国产车跟合资车相比，到底差在哪里？哪里都不差，只差一点——信仰！at变速箱那么好，为啥好多合资车却把at换成双离合或cvt呢？这是倒退吗？#汽车#
1.这不算倒退，这特么就是缩水，而且越来越多的车企都这样干，尤其是合资车，有人可能会说，之所以不再用at，是因为双离合和cvt的油耗低啊，可真的是这样吗？#头条#
2.虽然表面上at不省油，但你可以通过增加档位来降低油耗啊，只不过造价成本就上去了，说白了合资车还是不舍得花钱，就是为了省成本。#汽车#
2.而自主品牌显然就不是这样，因为国产车本来就不是at，谈不上为了省成本，故意改成双离合和cvt，有些自主品牌就反其道而行，比如荣威rx5 max，直接舍弃双离合改用进口的爱信8at，成为紧凑型suv里价位最低的2.0t+8at！#汽车#
3.有人可能会反驳，合资车也有2.0t+8at啊？可你看看合资的suv里有一款20万以内的这种配置吗？就连30万的奔驰glb也才是1.3t+双离合，还好意思说买车标送车！可以这样说，如果没有自主品牌，15万以内你根本不可能买到2.0t+8at。#汽车#
4.这时候有喷子可能就会说了，国产车动力总成虽然厚道，但羊毛出在羊身上，国产车身用料肯定就会缩水，不如合资车安全？这种说法纯属信口开河，比如前面说的荣威rx5 max和长安cs75 plus在中保研的碰撞测试中，表现都很抢眼，而合资车的很多碰撞表现明显不如这俩车。#汽车#
5.甚至有人会说，这俩国产车的科技配置落后，成本低？其实并不是，首先这俩车本身就不主打科技，但他们智能化的操作上都碾压同价位的合资车，比如智能座舱系统，中控双屏联动，自进化式ai语音，还包括汽车顶级芯片高通8155，在这一点上，合资车望尘莫及。#头条#
最后说一句，哪怕是国产车再好，也会有人喷它，怀疑它，说它这么好，一定在其他地方减配了？其实不然，我们看数据说话，去年一整年，在减配投诉方面最多的却是合资车，它几乎贡献了减配投诉量的一半，而且最让人想骂的就是，它不仅减配，还加价了，这找谁说理去！#汽车#
其实老段想说一句，国产车跟合资车相比什么都不差，只差一点………信仰。#我要上微头条#
七速双离合运啥意思
别提了，自从买了奔驰GLC260，感觉自己窝囊的不要不要的，实在受不了了，吐槽了下被人怼的都不好意思在圈里混了。
