前天帮河南郑州的一位粉丝大哥检测了一辆情怀老车，款的雷克萨斯GS300，这可是个狠货，9月上牌，表显里程19万公里，当时新车指导价高达69.6万，现在二手车市场价在8万块左右。
雷克萨斯GS可能是雷克萨斯所有车型里面最运动的一款车了，在早年间也算是神车中的一员，可惜定价太高了，它那个价位有太多车型可以选择。即使后面换了2.0T的发动机，起售价低至40多万，在国内的销量也还是不行，所以就停产了。不过在二手车市场它可是香饽饽，保值率很不错，对于想玩一玩的人来说，不是真爱不会花大价钱买它。
这辆车经过检测之后，发现外观的修复和拆装比较多，看来碰撞是不少，但好在都没有伤到骨架，不属于是事故车，漆面什么的就不考虑了，毕竟开了10多年了。不过发动机进气歧管拆装;发动机排气歧管拆装;发动机前端盖拆装;发电机拆装+更换;发动机总成拆装+分解维修+渗漏;发动机后端螺栓拆装;发动机油底壳拆装;变速箱油底壳渗漏+拆装;变速箱总成拆装;悬挂渗漏;整体车况不太乐观，后期的用车养车费用还是不低的。
大家觉得这辆车值不值买来玩一玩呢？
广州新车上牌怎么处理？
眼看年底，申请到车牌指标的朋友是不是急着上牌呢？让我们一起来看看广州新车申请上牌办理条
件有哪些吧~
1.新车申请注册登记，应当向机动车所有人住所地的车辆管理所申请注册登记。
2.申请注册登记的机动车必须符合国家、广州市关于机动车大气污染物排放标准的规定。
3.申请中小客车注册登记的还需符合《广州市中小客车总量调控管理办法》的有关规定。
4.申请机动车使用性质登记为危险货物运输、公路客运、旅游客运等营运车辆的，机动车所有人应
当具备相关道路运输许可;属于申请危险货物运输车登记的，机动车所有人应当为单位;属于申请校
车登记的，机动车所有人应当为学校或校车服务机构。
5.注册登记业务确定机动车号牌号码有三种形式：一是继续使用原机动车号牌号码(须符合拥有原
机动车且使用原号牌一年以上，涉及原机动车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕，并在
原车办理机动车转出、共同所有人变更、转让登记或注销登记后，两年内申请机动车登记时提出);
二是车管窗口随机选取;三是互联网交通安全综合服务管理平台网页版(http//:gd.)或 “交
管12123”手机APP预选号牌号码。
6.申请注册登记的机动车需要符合《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》的有关规定。
7.属于车辆管理所实现与机动车制造厂新车出厂查验信息联网的机动车，机动车所有人申请小型、
微型非营运载客汽车注册登记时，免予交验机动车，在网上即可完成注册登记业务。
以上就是广州新车办理条件，看看你们符不符合条件~
@羊城故事
#广州城事##广州通##广州##羊城身边事#
奥迪 A8L 50 TFSI 黑外/咖内 准新车
3.0L涡轮增压V6发动机+48V轻混
8AT+quattro全时四驱系统
今年3月份上牌，仅仅行驶了2700公里
当时新车落地将近100W，现在60多w提回家[呲牙]
#懂车玩家超级创作日(第15期)# #头条真知汽车季# #奥迪#
深圳出租车牌照拍卖价约为50万元，可以买一套房子。
深圳市于10月30日举行“度深圳市出租小汽车营运牌照拍卖”，拍卖2000个出租车牌照，每100个牌照为一个标的，共20个标的，采取估低价淘汰的方式进行拍卖。某公司以54.25万元的车牌单价中标，新增100台“红的”营运牌照。【P.S过往深圳红的跑关内，绿的跑关外。目前深圳均为比亚迪电动出租车】
从会计角度而言，当时诸多出租车公司将出租车经营权按50 年进行摊销，即每年的摊销成本为1万元，当时收出租车司机的份子钱一年就可以赚10万元左右，出租车公司的毛利率约为90%，妥妥的暴利行业！
新车在4S店上牌，落地大概多少？
新手无经验哈哈
我们这里经销商报价在新车购买上牌是否有解码费用1000元？是否有这一项费用需要用户支付！
其实汽车包牌真的是挺合算的。
都是一样的新车，只是人家上牌了，这样我们真的可以省一笔不小的费用。
比如，别克GL8入门舒适版，指导为23.29，目前店内买车是一分钱的优惠都没有的，加上车购税、保险等落地得26多。
但是，目前上牌的车型，价格确实非常给力，只有24.3，这样一下子省了近2个，只需要过过户就可以了。
所以，你说是不是这样很合算呢？#汽车#
买辆新车，本身出厂自带合格证，上牌还需要验车完全是多此一举！
现在新车上牌终于可以免检了！
不过对4S店而言不算好事——上牌费没了！
#全国逐步推行私家车新车上牌免查验#
55顶配:
车价125800
保险4700
上牌费1000包括
上牌
三次补漆
新车镀晶
新车除甲醛
三次保养(基础保养，换机油机滤，免工时)
这个报价怎么样？
买电动车1年，计算使用费用
买的长安的电面包，说是mpv。哈哈
车价是6w8，是4s的库存新车，我到手时公里数是68公里，上牌费等杂费，可能有1k多吧，加起来不超过7w，车子标称405公里，，其实开不到，，300公里是可以开到的，，但是为了保护电池，，我一般低于25%电量的时候就充电，，然后充到85%就截止，，我咸鱼买的国网的充电桩，，可以定制充电功率跟充到多少程度，，可以随心所欲，，充电桩我就放在后备箱里面，充电桩接个16a的空调插头，充电时只是把插头线跟充电枪拿出来，充电桩就放在原来的后备箱里面
车子是去年10月27号买的，，马上1年了，，，我充电都是用国网的app。所以1年下来，能得到累计的充电度数。
大约充了237次电，平均1天半充电一次，，，，
现在车辆公里数是2w1，，充了3110度电，，平均一度电能跑21000/3110=6.75公里/度，，谷电电价是0.307元一度，，合4分5不到一公里，，，我的车 工信部电耗是13.48度/百公里，，根据我的1度电6.75公里来算，100/6.75=14.8度/百公里，，，肯定要比标称高一些啊，，，我冬天不开暖风的，，夏天开空调，，因为制冷电耗很小，1小时1度半电，，也就4毛5，，，比家用空调还省钱，，因为我的电都是半夜充的半价电，，油车怠速空调1小时，，得10元钱吧
我跑长途用的是快充，，有1300公里吧，，车子现在表显2.278w公里 ，所以除去快充的公里数1300，，慢充的2w1消耗3110度电，，还是很符合实际的。
结论是 电车用起来 太香了，，简直是老百姓的免费骆驼，，，年净收入10w以下的小伙伴们 还是买电瓶车把，，，省钱利器，。
我车子是山东买的，，离我崇明家里900公里，我4/5电启程，，到家剩余3/10的电量，，高速上花了171元电费，过路费450元，充电6次，，下午16.30分从烟台出发，，到崇明家里，正好第二天中午11.30分，，共19个小时，900公里，基本上剩余40%电量，我就下一个服务区充电了，因为是工作日的晚上赶路，，服务区人车很少，电车都没有见过，，过了盐城才有充电的小伙伴，，，
总结下来是 电车跑高速，，只是能跑，，性价比不如油车，，，但是绝对可以的，，就是有点操心。。。。。
