#天津北辰一小区发生爆炸事故#经济学分析｜制度腐败｜为什么又是天津？从几年前天津新港的化学仓库爆炸，到今年接二连三出现事故，对比“以人民为中心”找差距，差距还不是一丁点。我认为衡量地方治理能力与官员领导能力高低的标准，就是看人民是否满意！为人民服务，不能停留在讲话中、文件中、口号似的新闻报导中，而必须贯彻落实到具体的民生工作中。#全国两会民生热点#
生态城永定新河岸边。#天津头条#
1993年，美国在公海公然拦截中国万吨货轮，致使货轮漂泊22天，中国外交官想出一招，让上船美方检查人员吃尽苦头。
1993年7月7日，中国远洋运输集团广州分公司旗下名为“银河号”的万吨集装箱货轮从中国天津新港出发，途径香港、新加坡、雅加达陆续装货，船上陆续装满了五金、文具和机械零件，目的地是在波斯湾迪拜港卸货，再转运至伊朗。
这本来是一次很正常的运输行为，却因为美国从中作梗，让其成为中国外交史上无法遗忘的事件。
“银河号”在7月23日，距离迪拜港只剩下一天航程时，美国大使馆突然约见中国外交部官员，无理地提出，要中方立刻停止“银河号”的航行，并在原地等待美国的进一步指示。
这让中国外交官感觉到诧异，银河号是我国的货轮，美方凭什么让银河号停止航行？
然而当中方要求美方做出解释时，美方回应，根据美国中情局得来的消息，这艘货轮上装有国际违禁制造化学武器的材料，因此，要求货船必须返航，不得出口。
仅凭自己情报部门得到的毫无根据的所谓情报，就要中国一艘万吨巨轮返航，如此巨大的损失谁来承担？
中国外交官立刻联系银河号的负责人张如德，要求其出具货船所有货物的出口凭证，以此来和美国进行谈判。
然而在还没有开始谈判时，美方就开始有所行动，在8月1日就派直升机进行低空盘旋侦查，8月2日中午，一艘满载火箭发射器的巡洋舰竟然靠近到银河号的右侧。
银河号负责人张如德立刻向中国政府汇报了情况，得来的答复却是让他将货轮停靠在霍尔木兹海峡10多海里的公海上，等待命令。
在我方提供所有的出口物资证明、文件等材料后，美方却连看都不看，这让张如德意识到，这完全不是一次普通的截船行为，更是事关国家主权的政治较量。
中方对此多次提出抗议后，美方要求对银河号进行检查，这完全是蛮横无理的行为，双方因此进行了几轮谈判，都无法谈拢。
波斯湾七月的天气非常炎热，船员们呆在船舱里，十分难受，而船上的淡水资源和食物越来越少，燃油也所剩无几。
在谈判到22天后，出于对银河号船员们的考量，也同时为了向国际社会说明事情真相，中方决定接受美国登船检查，但是要有第三方国家参与检查并现场作证。
8月28日，沙特同意银河号入达曼港，并作为第三方和中美两国一起登船。
美方的检查人员武装到了牙齿，简直是严阵以待，就等着从船上搜出违禁化学物品，美方检查人员按照自己情报部门提供的货箱编码搜寻可能藏有违禁化学品的箱子，可是当箱子被一一打开后，却发现里面全是一些文具类的小产品。
美方检查人员当然不死心，又用随身携带的仪器逐一进行测量，依然没有发现任何发现。
当大家都以为检查过后，没有违规化学品便能够打脸美国，但是万万没有想到的是，美方负责人竟然提出一个欺人太甚的要求，要将所有货箱全部检查一遍。
美方的这次行动是根据情报先确定货箱有问题，并确定了货箱的编码，才进行的，可是打开这些编码的货箱后，并没有发现任何东西，那就说明情报有误，可是他们却不肯承认，还要强行打开所有货箱。
要知道一艘万吨货轮上有多少货箱，而且很多货箱一旦打开，可能会给货物带来损坏，中方外交官沙祖康见状，霸气回应：“继续检查可以，但是，如果这次检查完之后，仍然没有你们所谓的化学品，美国必须向中国公开道歉，并且赔偿由此带来的全部损失！”
这是完全合理的请求，第三方国家沙特的代表表示同意，美国也不得不接受这个要求。
第二次检查过程中，美国比之前更加谨慎，然而当时波斯湾的气温最高可达50度，阳光异常毒辣，船上的甲板被太阳拷打炙热，美方检查人员又是“全副武装”，很快就热得不行了，在检查完了甲板上的货物后，便来到甲板下的船舱内检查，他们天真地以为不用晒太阳了。
沙祖康却早已命令船长关掉排气扇，船舱内的温度很快升高，刚开始美方检查人员在船舱内检查还比较来劲，看到几个黑罐子用铅封死时，还大喊大叫起来，但是当打开罐子后，才发现这哪里是违禁化学物品，只是五颜六色的颜料而已。
没一会儿，美方检查人员就大汗淋漓地从船舱内走了出来，完全顶不住了，有一个直接虚脱晕倒了。
美方负责人指责中国检查环境太差，沙祖康却回应说：“我们是发展中国家，科技有些落后，风扇时好时坏，这也是没有办法的事儿。”
就这样，美方检查人员在银河号上检查了10天，把能拆的箱子全拆了，也没有找到所谓的违规化学物品，也遭了不少罪，只能尴尬地说：“这一定是个误会。”
1994年9月4日，在沙特的见证下，美方代表在检查报告上签了字，向世界承认了银河号检查一事的荒谬，以及美国的霸权主义。
面对压力，美方不得不承认中央情报局收到的情报有误，并直接开除了中情局二把手才算了事。
尽管此事得以顺利解决，但是也让我们看到，必须猛进发展，才能够壮大起来，不受任何霸权主义的凌辱。
在中国综合国力取得全面发展的同时，如今没有任何一个国家敢在公海上公然拦截中国货轮。
这是1979年第二期天津《新港》文学月刊。
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#天津美食# #舟山头条# #饭局# 昨夜，我在饭局组了个饭局，请同事小姐姐吃饭。饭局酒店是我从美团查到的，位于天津市滨海新区新港二号路与港医路交口巨川国际酒店旁。看大众点评人气颇高，又离我们入住的酒店近，步行就七百多米的路程。白色小楼，看外部并不起眼，推门而入，那是另一个世界，简直就到了闹市。中式的建筑，仿旧的老街，人声鼎沸，服务人员穿梭，宾客满座，满满的大盆大盆的菜品，一看价格，两人都觉得便宜的不可思议。入座、点菜，边吃边后悔没有早发现“饭局”，不然怎么说也得组两饭局。买单时，出单价格一共306元，买美团优惠券，实付271元。这价格，在我们舟山，就只能吃一锅杂鲜了。和同事回酒店时，我说：“都舍不得离开天津了！”
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天津滨海新区
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天津新港成功交付海洋科考船“向阳红51”号
8月17日，由天津港保税区企业天津新港船舶重工有限公司为自然资源部北海局改建的海洋科考船“向阳红51”号成功交付，标志着改建船舶领域再次取得重大突破。
滑失率，油门开度，功率，转速这几个参数就能综合考虑一下就知道怎么回事了。还用问公司？够笨的。//@上海爷叔林康:八十年代，我船在天津新港锚地抛锚两星期。开船后，船长发现最高航速从16海里降至10海里以下，船开不快了。检查船上主机等设备工况正常。请教公司船技处领导，领导明确告诉我们，你船底长海蛎子了，已安排下一个港新加坡派人来铲除海蛎子。船到新加坡，多名潜水员上午潜入船底，到下午，潜水员们将船底海蛎子全部清除干净，船舶航速立刻回复，以每小时16海里的航速驶向苏伊士运河。
上海爷叔林康
八十年代，我船在天津新港锚地抛锚两星期。开船后，船长发现最高航速从16海里降至10海里以下，船开不快了。检查船上主机等设备工况正常。请教公司船技处领导，领导明确告诉我们，你船底长海蛎子了，已安排下一个港新加坡派人来铲除海蛎子。船到新加坡，多名潜水员上午潜入船底，到下午，潜水员们将船底海蛎子全部清除干净，船舶航速立刻回复，以每小时16海里的航速驶向苏伊士运河。
