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乘火车去西藏旅游 中途为何要换成美产车头 原因很现实

时间:2018-08-11 08:21:57

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乘火车去西藏旅游 中途为何要换成美产车头 原因很现实

近些年来,我们中国的经济有了飞跃式的发展,人们的生活水平也得到了显著的提升,每当节假日,有条件出门旅游的人越来越多,国内几乎每个旅游景点都变得热闹非凡,新疆、西藏一直以来都是无数游客向往的地方,但是由于地理位置比较偏远,只能望而却步,当然也有不少旅游爱好者已经抵达。

外出旅行,交通工具往往是最先考虑的,乘坐火车去西藏旅游过的游客们应该都知道,火车每当行驶到青藏铁路的时候,就要将火车头换成美国产的,这是为什么呢?我们都知道,清风高原的海拔是非常高的,在格尔木阶段的道路就已经变得越来越陡峭,我们中国制造的火车头大多都是使用电力推进的,在海拔如此高的地方行驶会比较吃力。

但是美国却几乎没有电气化的铁路,因此,美国的火车头大多数都是使用内燃机来推进的,而我们国内的燃机车的产量比较低,因此只能选择美国进口的汽车,毕竟在海拔较高又陡峭的高原上,电力带来的动力是不足的,所以才要更换成内燃机运行的车头,这并不是说我们国产的列车车头不好。

无论是国产还是进口,都有自己的相关优势,只是在经过这段铁路的时候,美国产的火车头会更加适合而已,在海拔较高的条件下行驶,为了保证乘客们的安全,只要到了青藏铁路,工作人员就会将火车头更换成美国进口的,其实这样的原理在我们生活中还是比较常见的,当你看到下面的这个例子,你就能够轻易的明白。

这样的情况其实和我们平时看到的摩托车、电动车是同一个原理,如果形式在陡坡阶段,摩托车的动力要比电动车大很多,尤其是山地,只有那些燃油的摩托车才能上得去,电动车大多都会在中途出现动力不足的情况,从西宁到格尔木的路程相对比较平坦,我们国内的火车头足以保证火车的正常运行,但是从格尔木到拉萨的这段路程就只能换成美国车头。

不知道大家有没有类似这样的体验呢?另外你们还知道哪些有趣的事物可以在下方的评论区留言哦!

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