我国的铁路交通发展的十分迅速，如今高铁又走在了世界前列。而我国的火车站，哪怕是县级火车站，也都会有一个站前广场，火车站大楼等等。但是在四川，却有一个最寒酸的火车站，特别小的火车站，没有站前广场，整个车站位于隧道中，就简单的一点建筑，这就是我国四川关村坝站。
关村坝站位于中国四川省乐山市金口河区，目前是成昆铁路上的一个五等站，始建于1966年，如今只有一列绿皮车停靠，曾经这趟绿皮车是成都唯一的一辆绿皮车，如今也起始站也不再是成都站了。
关村坝站整个车站因为处于两个隧道中间，两端都位于隧道，因此这个车站规模特别小，各种配套，以及站台面积，可以用寒酸来形容。
如今停靠的绿皮车是5619次列车，从燕岗开出，燕岗站到关村坝站仅仅只要7.5元，可以说是白菜价的车票了。这趟车虽然没有空调，但是沿途风景特别美，而且车上乘客特别少，随时你都能包车厢。
5619次列车
这趟列车要经过不少隧道，坐在车上，就有一种经过时光隧道的错觉，那种美，很诱人。如今很多怀旧的人，都喜欢乘坐这趟列车到达关村坝站，然后去参观旅游。
夜晚的关村坝站
在关村坝站下车后，这里只有寥寥几个站台上昏黄的路灯，还是那种挂在电线杆上以及站台楼外墙壁上的那种，仅仅提供很弱的站台灯光。夜晚的关村坝车站，很小也很安静，静静的屹立在悬崖上，两边就是幽深的隧道，除了偶尔火车经过的鸣笛声，这里就是一片好像被人遗忘的神秘之地。
当然很多人去关村坝站，一个是为了体验这趟美丽的绿皮车之旅，第二个其实就是为了去参观那附近村落的铁道兵博物馆，这个博物馆记载了我国特殊时期铁道兵的事迹，有很多珍贵的关于铁路建设的翻拍看照片、以及各种关于铁道兵的物品。
关村坝站四周都是陡峭高耸的悬崖，而下面也是悬崖峭壁，还有大渡河流经，在这里的大渡河没有那种浑浊感，最主要的是，还有条公路从大渡河上经过，俯瞰特别美。如果是雨后的话，层层雾气迷茫，好像人间仙境，挺适合隐居。
