导语：新的一天新的起点，大家好！今天又是美好的一天，小编又是和大家一起见面了有人说每天早上起来都要对着镜子笑一笑你们都做到了吗？微笑可以给人带来好运哦！有这么可爱的小编每天都为你们带来不同的文章应该也是非常的开心的。
汽车：BMW X5，它是一款完美的长途旅行车！
BMW X5一直是豪华SUV细分市场的领导者。从那时起，它已经销售超过37,000辆。凭借更高的性能，更好的标准装备水平和更好的环保资质，F15宝马X5准备好迎接新款路虎揽胜运动版，奥迪Q7和梅赛德斯ML等竞争对手。
宝马提供高水准的标准规格，入门级sDrive25d配备双氙气大灯，自动尾门，电动座椅调节，LED雾灯，后视摄像头，运动皮革方向盘，带有卫星导航的10.25英寸屏幕和蓝牙功能，包括音频流和互联网功能。在发动机罩下，BMW X5配备了六种发动机，四种柴油发动机和两种汽油。所有车型均为双涡轮增压，配备八速自动变速箱，无需手动选装。
接下来是xDrive30d，在之前型号上产生190kW，功率为10kW，扭矩增加了20Nm至560Nm。性能的提升有助于将0-100公里每小时的时间提高0.7秒至6.9秒，令人印象深刻的是平均燃油经济性数据也提高了1.2升，达到每100公里6.2升，二氧化碳排放量为162克每公里。
前几年推出的xDrive35i可提供225kW和400Nm的数据，与之前相同，但性能和效率都得到了提升。0-100公里每小时的时间改善了0.3秒，现在看到6.5秒的数字。燃油经济性每百公里提高1.6升至8.5升，而每公里二氧化碳排放量仅为197克。
BMW X5 xDrive40d也早已推出，其前身也有重大改进。产生额外的5kW以将输出增加到230kW，额外的30Nm使总转矩达到630Nm。性能的提升有助于全新BMW X5 xDrive40d在仅仅5.9秒内从0-100km，提升0.7秒。燃油消耗量提高1.3升至每100公里仅6.2升。
BMW X5 xDrive50i是一款功能强大的发动机，工程师们已经设法提取更多动力和性能。它现在可以提供330kW的功率，功率为30kW，扭矩从50Nm增加到650Nm，所有功率都在2000到4500rpm之间。声称的燃油消耗量从12.5升降至每100公里10.5升，二氧化碳排放量也减少了48克，降至每公里244克。
领先的是BMW X5 M50d与其前代产品280 kW和740 Nm产生相同的输出，BMW X5 M50d的0-100 km 间提高了0.1秒至5.3秒，增加了0.8升至6.7升每100公里。二氧化碳排放量提高了22克，现在为每公里177克。BMW X5带来了BMW系列的所有最新款式。独立的10.25媒体中心与优秀的iDrive系统相连，乘员可以控制卫星导航和音频。屏幕还用于显示标准俯视图、测试、后视摄像头系统。
最新BMW X5的驾驶室轻巧通风，取决于您的内饰选择，内部将以皮革和木材或铝材为主。添加常用的BMW技术，如主动巡航控制，车道偏离警告，换道辅助和碰撞警告，您不会出错。
通过后部的双折平底座椅，可以增加五个座位的宽敞内部空间。第二排座椅就位，行李箱容量也增加到650升，所有座椅折叠后，行李箱容量增加到1,870升，这比外出车型分别增加了30升和120升。前部的进一步改进包括前保险杠最边缘的新进气口
在外观上，之前车型的演变提供了一款外观漂亮的SUV。鲨鱼鼻设计格栅现在与双头灯无缝融合，现在消耗了前端。宝马已经采用了一些空气动力学辅助设备作为关键设计元素。在前面，他们使用了前面板上的空气幕，空气呼吸器作为前翼的一部分，后部的Aeroblades减少了整个范围内的燃油消耗。
标准配置包括双氙气大灯和LED雾灯。具有防眩光远光辅助功能的自适应LED大灯是xDrive50i和M50d的标准配置，可作为其他型号的选配件。总的来说，宝马X5比它取代的型号更宽更长，宽度从2毫米到1,938毫米，长度从32毫米到4,886毫米。目前的宝马X5现在低了3毫米，高1,762毫米，与外出的车型相比。
通过选择两种外部包装，可以选择优雅的Design Pure Excellence套装或提供的更具运动感的外观。Design Pure Excellence包括后保险杠和侧面进气口处的银色哑光饰面，银色亚光饰面排气管，前格栅杆和车顶导轨，以及前部，侧面和后部采用拉丝不锈钢制成的车身底部保护装置。Design Pure Experience在后保险杠和侧面进气口处增加了镀铬装饰，高光阴影线车顶导轨，镀铬窗帘凹槽盖，前部格栅条带有高光泽镀铬装饰。前部较低的进气口采用高光泽镀铬装饰。底部保护前部，侧部和后部与车轮拱一起呈车身颜色。
我们在许多不同的表面上驾驶X5，包括高速公路，乡间小道，碎石路和迷你越野赛道。BMW X5是完美的长途旅行车; 更新的前排座椅既舒适又有支撑性。在紧凑而曲折的道路上，X5做得非常出色，它比2吨重的SUV更像是跑车。它不会到达Howqua赛道的尽头，但只要它们不太粗糙，它在泥土路面和碎石路面上表现良好。我们有机会在一个稍微挑战性的越野赛道上测试BMW X5，它的表现远远超出预期。山地控制体面的工作做得不错，但我们本来希望能比我们测试它的20多米更远。
整个系列的驾驶和操控非常出色，如果不是轻微混淆，可用的悬挂套件阵列令人眼花缭乱。我们觉得标准设置没有出色或令人惊讶。然而，有四种不同的选择可供选择，买家可以选择满足他们的需求。我们对自适应悬架包动态进行了采样，改善了转向和车身侧倾的转弯。它可以提高驾乘舒适性并改善驾驶动态，这个包是xDrive 50i的标准配置。也是M50d的标准配置，但增加了自适应M悬架调校功能。
结语：最后阅读完小编的整篇文章后会有什么不同的看法呢？欢迎大家发表大家的意见，你们的意见也会给你们带来好运哦！好了最后小编希望会喜欢并祝大家生活愉快！
