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汽车：路虎，内部空间充足，是一款舒适的旅行车！
转向令人难以置信的Land-Rover Defender 90，这是一个4×4的图标，可以为世界所能投入的任何东西做好准备。卫士原来的1948年Land-Rover的现代化身，仍然活得很好，虽然今年12月将在Solihull结束生产，终点线似乎在视线范围内，标志着传奇跑步的结束。随着“新”后卫倒计时的开始，幸运的是原版仍可以多种形式购买。总共有13种不同的车身版本，这款90旅行车和更长的轴距110一路领先。在下面，备受喜爱的LR主力公式保持不变，围绕强大的4×4底盘构建，专为最不适合全地形驾驶条件而设计。
最重要的是今天motordom中最知名的形状之一。在内部，方形装备的后卫90与以往一样坚韧，简单且不懈地实用：橡胶垫和少量装饰虽然路虎似乎与豪华防御者的趋势同在，因为我们的测试车的形状Ebony / Pimento对比色皮革高级座椅和升级的音响系统将展示。这款Defender Station Wagon XS配备2.2升涡轮增压柴油机和重型6速手动变速箱，P11D评级的价格有点小贵。虽然后卫拥有庞大而专注的粉丝群，但这位古代英国人可能并不是大多数人对理想公司车的想法。
如果你需要一辆坚固的工作车辆让你在任何天气或条件下继续前进，那么后卫仍然是真正的交易。卓越的越野能力，从Defender的永久4×4布局开始，配备低距离传输和可锁定的中心差异。没有多少制造商谈论车辆的“涉水深度”，但路虎与后卫合作。据记载，最大500毫米。障碍物清除最大323毫米。最大坡度45度。越野进场角度47度。越野进场角度为47度。
那些标志性的后卫看起来，追溯到最初的1948年路虎，仍然激起了灵魂，而后卫的名字本身就是伟人之一。简单，工作般的后卫小屋就像其他任何东西一样，但作为对现代生物舒适的让步，皮革运动座椅，A / C加热前屏幕等奢侈品可供选择。有几个选项也可用于抓取，因此Defender可以进行调整/个性化以适应。为您提供最初的路虎命令驾驶位置。旅行车车身为您提供两个后排座椅，可以设置到位或简单地夹到侧面，以适应。扭矩为360 Nm，仅在2000转/分时达到峰值，使得后卫肌肉发达的力量很低。
虽然越野无与伦比，但后卫90在路上的表现令人惊讶。处理是模糊的，汽车容易离线。巨大的方向盘从道路上反馈了很少的信息。后卫的实用小屋在肘部空间上很著名，远离最宽敞的空间。福特2.2升涡轮增压柴油机在高转时变得非常有声。经济不景气 - 合计27.7英里/加仑，二氧化碳排放量为269克/公里。与另一个时代的小组差距。
路虎卫士是现代经典之作，在世界范围内立即得到认可和喜爱。没有其他类似的东西了。如果后卫现在感觉它的年龄，防御者是在1990年作为原始1948年路虎的现代更新推出的，那么这几乎是不可避免的，但它仍然绝对是真正的第一个工作简报：一个艰难的，所有-terrain 4×4战士和世界各地的后卫球迷不会有任何其他方式。
毫无疑问，Defender在驾驶方式，构建和展示方面完全是传统的只会增加其崇拜地位。但是任何认真考虑将Defender作为公司汽车的人都可能会有一些特殊目的。农民，建筑商，救援人员等通常在这里安装框架。也就是说，如果你可以忍受28英里/加仑的干渴和怪癖，这款平民后卫90旅行车将作为一种娱乐性的替代公司汽车通过。充满个性，如果不是现代性，后卫的传奇仍然存在。
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