众所周知，沃尔沃车主的平均学历是所有车主中最高的，这个诞生于自北欧的品牌在一定程度上也是品味与格调的象征。而在沃尔沃旗下的车型里，哪款车开出去才是最具“逼格”，也最能体现的自己的高学历身份呢？那答案肯定非V90CC莫属。
这款跨界旅行车虽然在国内的知名度和保有量并不高，但它却是欧洲最受欢迎的旅行车之一，在刚上市之初，曾一度出现供不应求的局面。虽然前些天关税的下调，沃尔沃V90CC也出了一定的官降，如今的指导价为44.68万——59.48万。对于一款豪华中大型车来说，其实这样的价位算是中规中矩的水准了，不过V90CC的配置却是非常厚道，相比XC60和S90，它的性价比还要更高一些。
V90CC的车身长宽高分别为4939*1879*1543mm，轴距2941mm，虽然在C级车中这样的尺寸并不出色，但是它毕竟是一台跨界旅行车啊。这款车有着210mm的离地间隙，几乎上可以媲美目前市面上的大部分SUV车型了。而且它的后备箱容积也不是轿车和SUV车型可以比拟的，有着很高的实用性。
不过对于V90CC的车主们来说，实用性肯定不是首要选择，他们更喜欢的是这款车所散发出的小资气息，有种“不食人间烟火”的味道。就这款车的外观而言，在笔者看来可以称它为“最美旅行车”了。前脸采用了沃尔沃家族式的直瀑形中网和“雷神之锤”大灯，显得高冷而清秀，有着很明显的北欧简约风格。
长长的车身带着很典型的旅行车特征，不过由于V90CC是一台跨界SUV，所以它的地盘和车身高度都要比普通的旅行车更高一些。20英寸的轮毂放在这台车上也显得霸气十足，黑白双色的设计也显得十分精致。
在车尾部分，这台V90CC依旧运用了沃尔沃家族标志性的“维京之斧”尾灯设计，点亮后具有很高的辨识度。作为一台跨界车，V90CC的车身四周都采用了黑色塑料包围，除了增强视觉效果外，也代表着这款车优越的通过能力。
在内饰的设计方面，瑞典人依旧为这台V90CC设计出了北欧“冷淡风”，和同级别车型上的那些媚俗豪华感不同，这台车的内饰清秀而宜家。中控台用了软性材质和真皮材质进行包裹，细腻但不张扬，而12个扬声器的B&W音响可以让你听着莫扎特或者贝多芬的钢琴曲，沉溺在自我的世界里。
说到配置，这台V90CC的性价比就体现了出来，这款车全系标配了膝部气囊、车道偏离预警、主动刹车、LED大灯、自适应巡航、陡坡缓降、真皮座椅、LED大灯、全景天窗、全液晶仪表盘、座椅加热、车联网等配置，即便是最低配的车型都可以拿来和同级别的高配车型来作比较了。
作为一台旅行车，最大的优势就是后备箱的容积了，V90CC的后备箱纵深超过了2米，常规容积为723L，而后排座椅放倒后可以达到1526L，开着它去自驾游绝对是一个明智的选择。
动力方面，V90CC全系均搭载了一台2.0T的双涡轮增压发动，最大功率达到了254匹马力，峰值扭矩为350牛·米，传动系统匹配的是8AT变速箱。这款车全系均搭载了一套全时四驱系统，而且高配车型上还带有可软硬调节的空气悬架，再加上210mm的离地间隙，开着它甚至可以去越野了。
总结：作为一台跨界旅行车，V90CC有着足以匹配SUV车型的通过和越野能力，同时它的装载能力和空间灵活性也远胜轿车车型，实用性不言而喻。而且相比“烂大街”的A6L、宝马5系等同级别车型，V90CC那种“不食人间烟火”的北欧风格外观更容易受到高学历消费者的宠爱。
