铃木汽车对于国内车友来说，是最熟悉的经济车型，铃木汽车进入国内的时间比较早，当时是路上的街车，铃木汽车大多数车型都是国产的，仅有一款吉姆尼为原装进口，也是铃木价格最高的迷你型SUV，价格是14万起步。
每一个汽车品牌都有自己的特点，像丰田注重整体的耐用性，本田注重发动机的动力压榨，日产注重的是舒适性，马自达注重的是操控性，铃木注重的是小型汽车，以前小型汽车比较受欢迎，现在的小型汽车属于小众车型，在国内市场不是十分受欢迎，铃木退出国内市场之后，其实也是正确的，毕竟喜欢小型汽车的车友仅占少数。
铃木汽车在海外依旧受欢迎，尤其是东南亚地区和日本原产地，铃木汽车也不断的发展更新，车型并没有增加新款，只是在原有的基础上，又进行改进升级。
例如铃木新型跨界SUV亮相车展，这款车的名字叫HUSTLER，这款车确切的说是上一代车型的升级产品，这款小型SUV属于跨界车型，很多车友在新车上能够看到国产昌河铃木北斗星的影子，车厢加高，底盘升高，换成越野轮胎，增加越野外观套件，动力上也出现了变化。
红色车身的展车，属于高配越野版本，是铃木厂家针对高原地区研发的全时四驱车型，车胎装配了越野专用的AT胎，车顶有行李架，整车的主色为红色，配色为黑色，外观的颜值，酷似小路虎，看着威武霸气。
蓝色车身，是城市版车型，相比越野版车型，少了四驱系统，车顶行李架，以及车轮等等一些配置。
车头的大灯，看上去呆萌可爱，圆形的大灯，现在已经不流行了，但铃木将大灯做出带有科技感的款式，中间的光圈包含了远近光，外圈是日间行车灯，灯角凸出来的方形是转向灯，圆形大灯占用车头面积很少，比较适合小型汽车。
车身侧面能够看到车身进行了拉长，后排车窗又增加了一块小玻璃，最后面的车窗边框使用了黑色涂装，整个车身采用菱角设计，这样就能够保证车内有宽裕的空间。
前后车轮毂使用白色和黑色搭配，刹车系统前盘式后鼓式刹车，前后车轮之间的轴距比较长，后车轮已经到了最边缘，前轮也已经接近边缘，这样的设计，为的就是增加车内的使用空间。
铃木HUSTLER的车身尺寸，长宽高以及轴距分别是：3395*1475*1680毫米，轴距2460毫米。轴距较老款铃木HUSTLER增加了35毫米，车身长度增加了15毫米。
配置方面，车虽然小巧，但配置比较丰富，与尺寸较大的车型配置几乎一样，中控配备了9英寸的液晶显示屏，卫星定位导航，车身前后有外景摄像头，主动刹车系统，行人监测系统，交通标志识别功能，ACC自适应巡航，车道偏离预警，等等很多先进的配置和常规配置。
铃木新型HUSTLER，一共有三种动力，分别是0.66升三缸自然吸气发动机，最大输出49匹马力，并且有电动机的加持，油耗更低。
0.66升三缸涡轮增压发动机，最大输出58匹马力，这款发动机同样带有电动机。
第三种动力是铃木新研发的排量0.63升，三缸自然吸气发动机，最大输出64匹马力，这款发动机具有双喷射功能。
三款动力均匹配最新的CVT变速器，新款变速器采用了高效率链条和扭矩器，并且减轻了重量，使得车身自重进一步降低。
铃木的HUSTLER，不能用高大上来称呼它，它只是城市代步小车，油耗经济，耐用性好，遮风挡雨，比摩托车实用。
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