徐州东站东侧站房扩建工程,
何时启用?
进展如何?
时刻牵动着
徐州小伙伴们的心!
随着徐宿淮盐铁路开通运营进入倒计时,
备受市民关注的
徐州东站东侧站房扩建工程也已进入尾声。
按计划,扩建工程
即将于12月15日完工,
并将与徐宿淮盐铁路同步投入使用。
带着期待,
一起来看看,
徐州东站东侧站房扩建工程
最新进度吧~
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先睹为快
建成后的徐州东站东侧站房将和现有的西站房融为一体,成为京沪高铁、郑徐高铁(徐连高铁)与徐宿淮盐铁路三条高铁(客运专线)交会点,其站场规模将达到13台28线、总面积4.5万平方米的淮海经济区第一大站。
这是12月7日,由中铁十二局集团承建的徐州东站东侧站房扩建工程施工现场。五部吊车正载着工人,进行站前风雨棚的外立面施工,一派繁忙的施工景象。
徐州东站东侧站房工程建筑规模3万平方米,包括侧式站房、高架候车室和站台风雨棚三部分。
“自今年7月20日站前大雨棚正式开始拼装以来,1000多名工程建设者昼夜奋战,在短短48天内完成了600吨格构柱、1800吨悬挑桁架的拼装和整体吊装,而建造这座雨棚其总用钢量达到了4000吨,与建造一艘护卫舰相当。
(高架候车室入口)
徐州东站变身省内第二大铁路客运站
东侧站房仅用钢量就达1.7万吨
徐州东站东侧站房扩建项目自从2月开工以来就吸引了众多市民朋友的关注,经过我市交通建设者10个多月的紧张施工,目前该工程主体已全部完工,装饰装修工程也已基本结束,已进入到最后的收尾工程及设备调试、试运行阶段,并将于12月15日完工。
(候车室)
先来看一下
徐州东站东西两侧站房的“全家福”吧
12月10日上午10时,记者站在徐州东站东广场前,记者看到,灰白色的东站房宛如一只展翅欲飞的雄鹰横卧在高铁线上,站房前的钢结构雨棚如雄鹰的“双翼”振翅展开,格外壮观。
目前,工程整体已基本完工,装饰装修进入收尾阶段。
建成后,站房面积将扩大到4.5万平方米,小伙伴们出行将更加舒适便捷。
漂亮!候车厅凸显汉文化元素
“十字穿环”装饰纹路被大量使用在内墙上
穿过售票厅后,记者便进入到了东站房的主体——候车大厅内。而记者进入到候车大厅后的第一个感受就是——宽阔。
这座宽阔的候车大厅分为一、二两层,通过两侧的自动扶梯和步行楼梯相连通。同时为方便残障人士出行,还设有多部直达电梯,旅客通过安检通道即可进入一层候车厅。走进大厅首先映入眼帘的是大厅内的各种徐州文化元素。
其中汉画像石中经常出现的“十字穿环”装饰纹路,被大量使用在内墙瓷砖上。而候车大厅里几根柱子让人看一眼就能想起汉阙的样子。门柱及墙壁的边框是汉式花纹装饰,就连大厅内的通风口处都采用了汉画像石中的车马出行图作为装饰。
“根据内装方案,徐州高铁东站新站房的设计主题为‘汉风新韵,一脉相承’,采用了很多徐州特有的汉文化元素。”王朝晖说:“徐州是两汉文化的发源地,所以我们在东站房的装饰装修中也大量采用了汉文化元素,不仅是在细节方面,我们还在二层主通道两侧采用了两面汉白玉浮雕装饰,其中一幅就是‘楚汉相争’图。”
而另一幅汉白玉高浮雕图则以“淮海战役”为主题,整体画面浓缩着历史的记忆,对新时代和平、和谐的社会价值观有着导向作用。
徐州东站东侧站房工程建成后,徐州东站将分为东西两部分,其中现有部分(西侧)采用线侧候车,新建部分(东侧)采用线上候车模式,两部分之间可以通过天桥连通,乘客可以从两侧任意站房检票进站,不影响乘车。
(站在两部分之间的天桥上看东站)
新东站将有13站台28股道
旅客吞吐量将倍增
徐州东站东侧站房扩建工程完工后,徐州东站场站总体规模将达到13个站台,28股铁道线,站房面积4.5万平方米,双侧站房将同步候车、互联互通。预计到后,徐州东站的旅客吞吐能力将实现倍增,徐州的铁路枢纽地位将得到进一步加强,徐州人的出行将更加舒适便捷。
届时,徐州东站将分为东西两部分,两部分之间通过天桥连通,乘客从两侧均可检票进站。
徐州东站将成为集高铁、地铁、公交、出租车、长途车和社会车辆六位一体的“零换乘”国家级综合客运枢纽。
预计12月15日,
扩建工程全部完工,
正式投入使用。
徐州东站东侧站房扩建工程,
如果你想了解更多,
请记得12月15日
第一时间去现场!