，重庆第一条轨道交通线路2号线开通，自此开始，乘坐轨道交通出行就成为了重庆市民的新选择。截止目前，重庆已经开通了共计8条轨道交通线路，它们分别是1-6号线以及10号线和环线。
根据官方公布的统计数据显示，重庆轨道交通总里程已经突破300公里大关，是中西部地区最早突破这一里程数字的城市。而随着里程的增加，客运量也在不断增长。轨道交通线路上，人挤人的场景，对于重庆市民来说也早已是司空见惯。
而就在近日，又一组统计数据显示，重庆轨道交通的单日客运量也创下了新高。从299.2万人次到307.5万人次，再到最新的335.6万人次，每一次都是对之前纪录的刷新。而从各条线路的统计数据来看，3号线依然是目前最为火热的线路，单日客运量突破百万大关，达到105.5万人次，而新开通的4号线则是乘坐人数最少的，仅有1.5万人次，对比明显。
重庆的轨道交通，其发展是非常迅速的，在给市民提供快捷便利的出行方式的同时，也成为了重庆这座城市独特的风景。前往李子坝轻轨打卡的游客络绎不绝，被过山车一般的线路惊叹到说不出话的人也不在少数。不过，重庆轨道交通也还是有需要改进和提升的地方。
目前，比较让人诟病的一点，就是重庆轨道交通在互联网支付功能上的缺失。重庆轨道交通5号线、10号线、4号线、环线，这4条较新的线路，已经支持扫码购票，而其他较早开通的线路，却依然无法支持扫码购票。
很多人在乘坐轨道交通时，因为没有现金也没有公交卡，就会陷入尴尬。在重庆大部分公交车都已经支持手机扫码支付的情况下，轨道交通却还不能完全满足广大市民的需求。对此，轨道交通方面也给出了官方的解释，以下摘录其中的一部分：
目前，互联网支付已成为当下运用较为广泛的支付方式，但其在轨道交通的应用，处于起步阶段，尚无针对轨道交通互联网支付的统一标准，目前轨道集团正在进行互联网支付技术的研究工作，结合其他城市的先进经验，推出适合重庆市民的解决方案。
虽然说得比较笼统，其实主要的问题就是设备的更新。已经支持扫码支付的4条线路，因为开通时间较晚，处于互联网支付的普及阶段，能够快速接入互联网支付也是很正常的。而其他线路，因为开通时间较早，当时互联网支付才起步，甚至还未出现，自然就没能快速接入。然而，互联网支付已经普及多年的情况下，重庆轨道交通在这方面上的跟进速度也的确有些令人难以接受。
不过，该来的总是会来的，重庆轨道交通也在不断完善自己，与时俱进。比如，重庆轨道交通已经把免费儿童的身高线进行了调整，目前1.3米以下儿童都可以免费乘坐轨道交通。相信，不久之后，互联网支付也会来到我们身边。
