放眼而今，汽车行业已然成为炙手可热的高级市场，但是，随着用车者的年轻化，消费者要求日益增多，买车要求由从简单变得繁琐。“一身科技的全能选手”奥迪A4L，总能博得大家眼球。“科尔维特”五菱荣光，已经成为炙手可热的明星车型。仅靠精雕细琢的外观设计，是不可适应多元化的年代的。别克GL8是别克倾尽全力核心缔造的王牌车型，善于运用它精雕细琢的外观设计，为它争得最高的荣誉，所以，别克GL8才能在市场得到相当不错的成绩。本期为大家分享的是《别克GL8真的好评如潮吗？它有哪些独到之处？车主道出了用车感受》。
很高兴能邀请到王先生作为本次嘉宾，他是我的同事，也是一位修车师傅，他拥有驾龄，本田奥德赛是他之前的爱车。听了兄弟建议，存款拿下一辆别克GL8，没选本田奥德赛。提车4个月就已经开了9200公里，他说了三个字：很开心！别克GL8有哪些展现抢眼的地方？别克GL8和本田奥德赛相比究竟有哪些值得称道的地方？下面就请驾驶者上台发表用车感言。
这款车的外观美丽而动人，配合侧面的侧面线条也能把外观的美感展现到淋漓尽致。前脸的设计感觉相当的新颖大气，车头的每处细节我都喜欢，车体和灯体线条棱角比较多，相当美观。尾部设计与前脸形成了前后呼应之美，看起来特别和谐，因为是金属漆，亮度好，也不容易伤到底漆。总之，这一代版本比以前都更加新颖。
提到别克GL8的内饰上，中控屏幕屏幕分辨率颇高，反应迅速，软质材料遍及所能接触的场地，细节处置很恰当，在乘坐惬意方面，别克GL8的座椅堪比移动沙发，搭乘体验十分愉悦，新车感觉异味很小，开上一星期就基本感觉没有了。总之，我十分心仪别克GL8富有层次感的内饰设计。
之所以看中这台车，大部分源自于它的动力表现，“别克GL8 款 ES豪华商旅车28T舒适版(国VI)”是我最后的选择，别克GL8装备了2.0涡轮增压发动机，可以发挥出260Ps的最大马力。别克GL8配备6挡手自一体变速箱，换挡平滑柔顺且相当可靠，方向盘转动基本无阻力，转动半径比较小，也没有虚位。刹车成效不错，有明显的制动力，这样感觉安全方面还是比较好的。整车比较稳，侧方停车时，轻松地打方向让我媳妇更加自信。
空间方面，我还是比较满意的。别克GL8的车身尺寸为5203*1878*1811毫米，驾驶位我183厘米的身高坐着都不显得拥挤，更何况其他人。3088mm的轴距发挥让其具有相当大的空间优势，满座的状况下，后一排不会太狭小。储备方面，车内的积储空间也比较多，随手放东西特别顺手，储物箱就是放些日常用品，所以对尾箱空间要求并不高，家用绝对可以。
关于舒适度，别克GL8移动沙发的美誉着实名不虚传。在通过不平整道路时，底盘很扎实可靠，离地间隙也高，坐垫很安逸，特别是第二排。空调大体无噪音，冷却效率极高，整车的降噪才能很强，跑过好几次高速，基本上听不到外界带来的噪音。
说回大家最关心的油耗，开这台车完全不用担心堵车之类的事情，当前在城区用下来表显平均油耗接近11.4L，高速最好成绩跑出过7.9L。能耗目前很中意，属于自己可以接受的范围内。感谢聆听这期《别克GL8真的好评如潮吗？它有哪些独到之处？车主道出了用车感受》。
别克GL8的各个特征真的深得我心，特别是它犀利的外表和内饰。眼下别克GL8的名气愈来愈火，基本上月薪15000以上就能开它。我认为开上一辆别克GL8的确很有面子，比照了两款车，我想说三个字：很开心！我选的车型是“别克GL8 款 ES豪华商旅车28T舒适版(国VI)”，办公室的人都说我买错了，这里也想请大伙帮看看买错了吗？
别克GL8能在MPV傲视群雄，仅靠外观一项亮点并不现实，一样具有动力、操控、空间等多项闪光点，并且跟随车主的买车需求进行不断改变。对比于其它MPV，别克GL8的性价比更高一些。总而言之，生产技能的进步让汽车的优势愈来愈多，汽车需要做好定位满足消费者要求才能大卖，正如别克GL8。对于这款别克头牌——别克GL8，不知各位有什么想法呢？感谢阅读本期《别克GL8真的好评如潮吗？它有哪些独到之处？车主道出了用车感受》。
