作为传统欧洲陆军大国，二战前的法国海陆空三军并进，军队建设上都得到了不错的成绩。不过德军入侵法国的战役在陆地上进行，这是陆军和空军发挥的机会，为何法国空军一直被德军压制着作战，没有取得什么具有决定性的作战胜利呢？
二战法国飞行员
战前并不弱的法国空军
法国空军起步较早，在技术的探索上有着自己的一套系统，二战爆发时法空军在西欧地区总共有约1500架战机，其中战斗机700余架，攻击机400架，轰炸机260架，其他的为侦察机、运输机、联络机等型号。
按照法军的思路，在1940年左右准备逐步更换战斗机机型，改成以先进的d.520战斗机为主，这款战斗机有人认为和日军的零式性能差不多，而且维护性更佳。但是这个想法被德军打断了，到开战时只有36架服役，而且训练仅一个月。
虽然机型整体先进程度不够，但是数量还是较大的，在做好准备的时候有能力给对手制造麻烦。
不仅如此，当年法军实际上还得到英国皇家空军的支持，直接驻扎在法国当地的有350架战机，海峡对岸还有一千余架战机可以跨海作战。
喷火战斗机
虽然德军出动了3000架战机参与法兰西战役，考虑到英法联军的地利优势等，空军还是值得一战，至少不会将制空权拱手让人。
表现毁誉参半的法国空军
作为德军的强有力对手，前期积累了丰富作战经验的德军深知制空权的重要性，所以第一波攻击就就把机场作为重点打击目标，法空军的停机坪、跑道和仓库受到了系统的轰炸，战斗一开始就让法空军受到重伤。
德军还系统的轰炸了法国的交通枢纽、铁路、桥梁等交通设施，造成的不仅是地面部队的拥堵，也造成法国的工业生产陷入混乱，无法及时补足前线的战机亏空。而空军部门低能的反应将问题放大，新招募的驾驶员、地勤人员等水平太低，解决不了根本问题。
空军高层没能抓住机会派出轰炸机轰炸德军集结地，双方都已经展开大战了，法军高层还在担心轰炸了德境内的交通城市等目标会遭到德军的报复，这种软弱的态度很大程度上削弱了法空军主动出击的能力。
与高层不同的是，那些一线的作战部队倒是打了几场漂亮的反击战，开战之初就有霍克战机击落德军战机的案例。但是随着力量日渐薄弱，战区的制空权几乎都掌握在德军手中，法军飞机大多数时候都是低空飞行躲避德机。除了最先进的d.520战斗机，其他的法国机型以水冷式为主，只要冷却设备受伤就会失去飞行能力，根据德军的统计，大约有7成法军飞机是被地面火力击落的，而这其中大部分的坠毁都跟冷却设备故障有关。
与整体战况不同的是，数量较少的d.520战斗机取得了108个战果，另外还有39个不确定战果，自身损失只有26架，可见有了先进机型加上有经验的飞行员，还是能取得不错的战绩的。
在法兰西战役结束时，法空军对外宣称总共击落德军684架飞机，己方付出了201名飞行员死亡、231人受伤的代价，另有31人被俘。其实这场战斗中法国空军有许多一战时就已经成为王牌的老飞行员参战，这些年迈且有经验的飞行员对新兵起到了很大的带头作用。
同时法军也诞生了不少的空战王牌，如取得17个战果的德莱斯，取得13个战国的贝利那等；甚至还有15秒内快速射击打下3架斯图卡俯冲轰炸机的特殊案例。根据统计法兰西战役中的头号王牌为马兰拉梅斯烈少校，他的战果是20架。
由此可见法国空军实际作战水平还是不错，错在高层指挥观念守旧，一开始就无心决战，地面部队指望空军压制德军，而空军又指望地面部队抵挡住德军，双方似乎没有协同作战的经验，反倒是任务单一的战斗机表现可圈可点。高层的失误导致一步错、步步错，最后连盟友英军都看不下去了，开始撤回空军自保，
战役后的法军四处流落
法国投降后空军出现分裂，一部分继续呆在伪政府维希法国，其余的想办法逃亡英国，有的逃往苏军。
在英国的法空军重新组建起来，不仅参与了英伦空战，还到北非战场作战，与维希法国的空军交战，互有伤亡，有趣的是北非的两派法国空军装备的机型一样，双方不得不各自给飞机喷涂上不同的识别图案，以免误伤。1942年见情况不妙，驻北非的维希法国空军倒戈，投向盟军的怀抱。
逃往苏军一方的法国飞行员则在苏军的帮助下建立起了飞行队，他们驾驶雅克系列战机参与了斯大林格勒等战役，有4人还获得英雄称号。这个大队在1945年6月，得到苏军赠送的41架飞机后飞回法国。
结语
二战法国空军和地面部队一样，他们的失败很大程度上应该归咎于高层的决策失误，从战术上来讲，法国战斗机在劣势情况下仍然取得不错的战果，不能算彻底的失败。但是局部的小胜利改变不了整体的颓势，战败是迟早的事。
