央广网太原8月30日消息（记者张说地 通讯员温振）8月30日6时，随着16趟试验动车组安全驶过太原南站，历时635分钟的太焦高铁引入太原枢纽施工改造胜利完成。
太焦高铁北起山西太原、南至河南焦作，全长约358.8公里，山西境内约325.4公里，设计时速250公里。太焦高铁在山西省境内共设11座车站，除新建太谷东、榆社西、武乡西、襄垣东、长治东、长治南、高平东、晋城东8座车站外，还需改建太原南、新鸣李、晋中3座既有车站。此次太原客运枢纽的施工改造工程是太焦高铁建设中最大的一次既有车站改造施工，是保证年底全线开通的关键施工工程。
开通运营后，太焦高铁与郑州至焦作高速铁路衔接，是我国“八纵八横”高速铁路网呼南通道的重要组成部分。为尽量减少对正常运输的影响，施工全部选在夜间进行，但仍有36趟高铁动车和部分普速列车运输调整了运行方案。
太原站技术科科长薛鹏：“太原枢纽施工改造工程从8月29日19时25分开始，太原南站、鸣李站等7个站场同时开工，拆除道岔3组，新铺道岔8组，铺设线路4.2公里，架设供电接触线近30条公里，敷设光电缆77条公里，联锁试验道岔220组。同时，还将进行新微机联锁施工及动车组实车验证。”
这次改造施工完成后，太焦高铁经太原枢纽，与大西高铁、石太客专实现衔接，实现了与全国高铁网的连通。建成通车后，山西与河南两省间将增添快速客运通道，太原至郑州间高铁旅行时间将压缩到2个多小时，对高铁沿线的太行老区发展将形成有力带动，为山西打造现代化交通枢纽，加快高质量转型发展步伐，都有积极推动作用。
【来源：央广网】
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