放眼如今，摩托车行业已成为炙手可热的高端市场，让人赞叹不已的好车不断上市。“领头羊”川崎小火神，整车实力不可小觑。“山路利器”宝马R 1200 R，同等级车型当中无人能及。摩托车工业的发展与时偕行，只有可以适应骑士们的要求才能取得成功。就像我们今天的主角贝纳利 弯梁 RFS150i，他是这弯梁车真精心打造！9.8kw功率150cc，颜值彰显档次，仅8960起步。
贝纳利 弯梁 RFS150i是一款弯梁车中能力特别强劲的摩托车，依仗其大气时尚且及耐看的外观构型，可以很好地顺应骑士们当今把外观当作自身人格魅力的心理需要，所以，不出意外地取得成功。但是社会在不断发展，摩托车骑士们购车也越来越慎重，座包质感、操控质感、换挡流畅度等等，唯独仰仗一项独特优势，再出色的摩托车也无法持续成功。摩托车界C位出道的它，剔除贝纳利 弯梁 RFS150i该项闪光点，那么它在其它各方面的表现如何？其综合性价比是否值得8960的售价？现在我来带领大家去深入了解贝纳利的主力摩托车——贝纳利 弯梁 RFS150i。
外观上看，外形设计涵盖多种时尚元素，成熟的设计格调让诸多车友对贝纳利 弯梁 RFS150i过目不忘。整个正脸突显霸气格调，渲染高贵的气息，侧面线条舒展有度，完全展示贝纳利 弯梁 RFS150i独一无二的别致美，尾部设计层次清晰，尾部车灯对称协调，整体层次感十足。后车灯的造型更是突显用车者的人格魅力。仪表外形比较寻常，主要还是考虑到实用，尺寸也适中，可调反光镜，与刹车把手，设计感和质感都比较融合，构型运动的轮胎与风格相得益彰。
对于动力及驾驶质感方面，这台150cc单缸水冷的发动机在同排量阵容中，表现卓越，在供油上也是电喷系统，性能进一步提高，扭矩数据为12.5牛米，能够输出最大马力13Ps。贝纳利 弯梁 RFS150i还装备了6挡-链传动变速传动系统，集可靠性、稳定性、驾驶性与一身，辅以贝纳利无比精准的调教功底，变速系统和发动机获得了充分磨合。随着油门的推进，整车输出变得愈来愈强劲，车身也会越来越平静。骑手们能够准确的把握速度的快慢，可以说，有着相当良好的动力表现。
贝纳利 弯梁 RFS150i整车的尺寸达到x675x1150mm，实际座高数据为780毫米，配合手把和脚蹬的位置，驾驶姿态得当，145毫米的车身离地间隙，通过性和抓地力表现都非常出众，1325mm的轴距是其空间的一大特点，前后座空间获得了较好的拉伸。从驾乘舒适度来说，贝纳利 弯梁 RFS150i移动沙发的美誉着实名不虚传。座包采用了大量软材质包裹，兼顾了实用和层次，前后悬架避震效果极佳，每当行驶至不平整路段时，强大的底盘和悬架，不会让人感受到抖动的最直接反馈。
毫不客气的说，操控是贝纳利 弯梁 RFS150i的强项之一。丝般顺滑的把手，转弯半径小，变向清晰。整体整车偏低，抓地力强，行驶过程很沉稳。综上，操控表现在同等车型当中不落下风。
简而言之，贝纳利 弯梁 RFS150i之所以能被竞争者尊重，并非只是外观比较突出，操控、动力方面也一样出色，都能很好地与车主要求相匹配。同时等配置应有尽有，在同类对手之中，贝纳利 弯梁 RFS150i的性价比着实排在中游之上。那么对于此款摩托车-贝纳利 弯梁 RFS150i，大家都怎么看呢？
