大家好，这期分享的是《宝马8系值得入手吗？油耗高不高？车主说了心里话》。
当今社会汽车已然不可或缺，刚需性让汽车界强烈角逐，汽车的品质也变得愈来愈高。“德国品质”大众朗逸，其地位无可替代。“未来之车”奥迪Q5L，风靡全球，犀利登场。随着用车者年轻化，消费者需求日益增多，只有找到自己合适的定位才能获得成功。正如宝马8系。
宝马8系是宝马在豪华车中的一次重要战略定位，仰仗其独有千秋的形象设计，可以说是与目前消费者将外观作为第一选车要素的需求共生共发展，正是这个原因，宝马8系才能一直立于不败之地。社会经济水平在不断地提高，多样的购车要求也应运而生，轮胎样式、尾灯形状、进气格栅的构型，如果一款汽车不能同时拥有多项长处，它终究被用户抛弃。
我前些日子跟驾驶者小李闲聊，家里曾给他买了一辆保时捷Panamera，因为想换车，全款97万又入手了辆宝马8系，目前为止，他提车已有4个月，他坦言：对比过才知道差距。宝马8系真值得入手吗？能比得过保时捷Panamera吗？接下来让他为我们讲解用车体验。
先从吸引人的外观说起，细节被有条不紊升级，体现着平台设计师巧夺天工的精湛技艺。错综有序的线条格栅与大灯细腻相接，有力强化横向视觉张力，尾部车灯采用了最新设计风格，点亮的成效更为动感。保时捷Panamera和宝马8系的外观都不错，但我更喜欢宝马8系。先从最让人着迷的外观谈起，锐利的构型独具一种法系浪漫情怀。大灯感觉像眼睛，进气格栅像鼻子，尾部可以突显我的绅士风格。外观和保时捷Panamera相比，我更喜欢宝马8系的风格。
进入车内，中控台集实用与档次于一身，诠释了鱼和熊掌二者可兼得，细致的内饰做工让用车者不失面子，仪表盘设计别致且信息显示充足，空调出风口更有装潢条点缀，层次不必同级车逊色。和保时捷Panamera的内饰相较，我的确更中意宝马8系大方得体的内饰构造。座包包裹性和柔软度极佳，总体而言，个人心中觉得宝马8系内饰要更好一些。
之所以看中这台车，大部分源自于它的动力表现，宝马8系配置了3.0排量的直列6缸涡轮增压动力发动机，得以实现340Ps的最大马力。变速箱采用成熟的8挡手自一体，让动力持续性和平顺性更加饱满，油门反应比较积极，不需要深踩也能感受到动力反馈，方向盘拥有电动助力，转力均匀，快速过弯很有自信。轮胎抓地力很强，高速转弯很自信，倾斜特别小。百公里提速数据卓绝，实际数据为5.5秒，比保时捷Panamera来看差距较小，但驾驶体验而言差距不大。
作为主打家用的车，宝马8系的空间表现自然也毋庸置疑。以我1米78的身高来说，前排相当宽敞，头部还有十多公分的距离，一点不会觉得压抑，后一排也可以获得一拳半左右的腿部空间和头部空间。最后排空间也很宽敞，按正常的话是坐三个大人，其实再加一个小孩也是挺宽敞的。后备箱更是没的说，一个字是大，老婆26寸的自行车都能塞进去，更别说是各种各样的儿童车啦。储物空间也可以，格子做得较多也合理。前一排扶手面打开可以放手机或者卡和票据，最后排还可以放书本和可乐等。对比保时捷Panamera，感觉宝马8系更大点，更舒服一些。
在燃油经济性方面，宝马8系的油耗有些不尽人意，现在统计的百公里油耗是10.5L，在高速路上急速行驶的油耗有8.8L，街市堵车时，油耗高达13.7L，作为一款1928KG重量的豪华车，开了多年保时捷Panamera，从未见过这么高的油耗，但其实这个油耗也花不了多少钱。
综合上述，我对宝马8系的表现较为满意，特别是车身线条和尾部的造型。虽然整体来看和保时捷Panamera差不多，不过我还是觉得选择宝马8系更适合我。现在大路上可以市场看到宝马8系，我相信群众的眼光不会有问题，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！提车至今，只有五个字可以表达我的心情：真的很满意！
听完驾车者的分享，我觉得，宝马8系能在万千好车中脱颖而出，绝非仅凭借外观闪光点，空间、动力、舒适度方面的能力同样不弱，每一项都有着特别杰出的表现。从而可知宝马8系拥有较高的性价比。那么对于这款成为车界焦点的宝马8系，各位如何看待呢？
