当下的汽车行业里，各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则消失于市场，在众多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，消费者的购车需求更加众口难调。“空间之王”汉兰达，不少车友对其情有独钟。“最具性价比豪车”讴歌TLX-L，实力依旧不容小觑，多年来均展露风采。在高品质车型俯拾即是的今天，一款汽车品牌若不增加优势，终无法在残酷的市场中生存，准确定位自己才是万军突围的关键，正如WEY VV6。本文将和大家分享《WEY VV6真的好吗？它有什么必胜法宝？且听我详细剖析》。
大家好，我是WEY VV6的车主王先生，听了表哥建议，狠心提的这款车。提车至今已经4个月，行驶了3480公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选迈巴赫S级，即使WEY VV6有些方面不如迈巴赫S级，而WEY VV6的优点更深得我心。接下来，给大家分享一些用车心得。
外观上看，说实话，当我看到第一眼的时候，我就打心眼里看上了他的外观。车子的外观我非常地喜欢，是我喜欢的设计风格，在看到他的第一眼就已经感觉被他所着迷了。外观非常漂亮，车灯设计是一个亮点，适合年轻人的审美观念，很前卫。而且车轮也够大，不会出现很多国产车都犯的大车小脚的毛病。
内饰来说，内饰走的中欧路线，比较有文化底蕴，能体现车主的品位。在鸡腿式的档把周围，各位按键整整齐齐地排列开来，显得有条有理。另外多功能方向盘采用了皮质包裹双层缝线，手感很好，握感舒适。不过新车时异味比较严重，加上冬天没有几天大太阳，给我折腾很久。
空间方面，平常我一个人开这个空间当然是够用的，不用说。出行的时候就非常头疼，经常需要前排副驾驶脚底也要放个包。车内的储物格比较多，设计得也很方便人性化。因为我老去出门，跑业务，有的时候需要带点产品，去给客户看，后备箱空间，可以的。
舒适性上，驾驶舒适性不错，盲区监测，并线辅助好用，主动刹车是个很好的东西。整体的舒适性一般，坐着是比较舒服，但是过坑洼的路时就没有那么舒服。在放上音乐的话就更是一种享受了，因为这个车的音响效果特别棒，完全能达到你的理想状态。座椅也很舒适，包裹性也很不错。
动力上看，我基本上不用运动模式，舒适模式我感觉动力就已经特别足了。2.0T的发动机动力，也可能是没得说，轻松应对各种路况。标准模式下推背感一般，运动模式下推背感很强，特别是油门下去一半，超车简单推背感更强。不管在城市乡村还是在高速，都会有源源不断的动力提供。
操控性上，操控没有说特别好，我觉得作为这样一个级别的轿车来说，这种操控绝对是你能够驾驭的。方向盘精准指哪打哪，转向轻松。然后VV6配置的辅助功能，让我在驾驶的时候异常轻松跟放心，操作也很便捷。过弯加速无压力，车道保持系统正常开启后更好操作。至于油耗，油耗还是很不错的，毕竟车子本身的重量在那，而且还是2.0的排量，油耗在9.1个油还是不错的。
因此，在注重获取精神上的享受的今天，客观地说，一款汽车必须有清晰的定位才能持续成功，正如WEY VV6。不过WEY VV6既优势，也有劣势，对于WEY VV6来说，最满意的就是小六的外观，非常的大气，威武，动力非常的足，不过鸡蛋里挑骨头，也就是语音小V系统不是很智能。智能语音简单操作，不能聊天。对于这款靠实力说话的WEY VV6，不知大家有什么不同的看法呢？
