导语：比亚迪被美国退货，在香港报废，为什么在内地的销量一直都很高
每一次提起到国产的汽车品牌，很多人应该都会想到比亚迪，尤其是最近两年，比亚迪的电动车更是收到了很多消费者的欢迎，几乎是没有差评的那种。
可是比亚迪真的就是无敌了吗？我觉得不是，因为虽然在内地的销量很高，可是比亚迪的车子在外面可是风波不断，先是被美国退货，然后在香港充作出租车的车子也全部都报废了，那比亚迪的车子到底怎么样呢？又为什么有这么大的差别呢？
之前的时候美国向比亚迪购入了很多辆纯电动的客车，可是后来美方表示比亚迪的纯电动客车存在很多问题，续航里程没有宣传时所说的那么多，包括刹车有故障，而且车厢部分有裂痕等等问题，所以要求退货。
这个消息一出，很多人都非常奇怪，因为感觉我们身边的比亚迪汽车也并没有那么“不堪”啊，为什么在美国就行不通呢？这个问题还没有想清楚，比亚迪的车子就又出现了问题，这次甚至不是退货的问题，而是直接报废了。
其实是因为香港很多年轻就引进了国产比亚迪的纯电动车，后来还把这些车子当作出租车使用，结果车子被发现有电量不充足，续航里程不高等等问题，最后没有几年的时间，引进到香港的所有车子就都报废了。
那看到比亚迪遭受的这些打击，我们也不禁思考起来：难道真的是比亚迪的电动车不好吗？可是为什么内地比亚迪的车子销量这么高呢？
把车子用作出租车本身就是比较损坏车子的行为，尤其是这种电动车，对电池的损耗更是非常大；再说了，比亚迪在美国的电动大巴也就只有那几辆，无论是生产成本还是维修成本都很高，总之是各方面原因堆到一起造成的。
至于比亚迪在内地的高销量，我觉得就更能理解了，首先价格优惠，普通大众能够消费得起，而且我们平时的时候用车肯定不会像公共用车那样消耗，平时也注重保养，自然是没有什么问题的。
不过我们不可否认的是，比亚迪的电动车发展得不是特别成熟，包括国内的很多车子都有这种问题，所以我觉得要是真的想要把自己的品牌发扬光大，最重要的还是提高产品质量。
