SpaceX的首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）表示，SpaceX的首个高空星际飞船原型机将在“大约一周后”完成组装，它完全由一种新型的合金钢建造。
8月4日，SpaceX首次成功低空飞行了一艘全尺寸星船原型机，代号SN5，到达了与一年前最早的原型机“星虫“（Starhopper）150米相同的高度，并平稳着陆。
SN6成功的150米飞行测试
9月3日，也就是30天之后，星舰SN6，一艘完全不同的全尺寸原型机，使用了不同的猛禽引擎，完成了一次相同的150米低空飞行并顺利着陆，马斯克指出这是“一次更平稳、更快的操作”。的确，两艘姊妹原型机进行同样的短距离飞行，整个目的就是为了开发和优化开发中的星际飞船飞行测试过程。
马斯克表示，“几次”原型机短飞行将陆续执行，这或许强烈暗示，原型机SN5和SN6或将进行第二次飞行。然而，现在的碎片化的信息或许表明，第一艘高空星际飞船(SN8)测试将在接下来的计划中出现。
技术人员准备有史以来第一次在星际飞船原型机上安装功能襟翼
据美国宇航局称，SpaceX公司正致力于最早于10月在发射SN8星舰。不过，在这次雄心勃勃的试飞之前，有几个关键的里程碑摆在了面前。未提及的是，星际飞船测试箱SN7.1可能在数小时后启动“破坏性应力测试”，这对SN8及其后续产品的未来至关重要。SN7.1应力测试的成功将为SN8打开大门，它将是第一个用这种新合金制造的全尺寸原型，并将在SN7.1测试完成之后立即开始测试。
不过，与所有测试一样，失败的可能性很大，可能需要对新合金钢进行更多的分析，并在一定程度上重新设计几个受影响的星际飞船部件。在这种情况下，星际飞船SN8可能会成为一个测试箱体，而不是第一个20千米飞行的原型机。SN7.1的试验将于CDT (UTC-5) 9月14日晚9点开始，并可能一直持续到9月23日。
SpaceX的星际飞船家族不断壮大，依次为SN6、SN5、SN8和SN9在组装楼的隔间里
与此同时，SpaceX公司正夜以继日地为星舰SN8提供装备，并为安装机头部分和四个被称为襟翼的空气动力控制面做准备。不像星际飞船Mk1临时安装了襟翼和前鼻，更多的是作为一个全尺寸的模型而不是飞行物品，星际飞船SN8很有可能在安装了襟翼和前鼻后鼻的情况下进行飞行测试。
星舰襟翼早在6月份就已经抵达了德克萨斯，最近又有更多的襟翼到货，两套完整的襟翼已完成
与航天飞机“亚特兰蒂斯号”或其他计划中的太空飞机不同，SpaceX目前的“星际飞船”设计中加入了襟翼，以确保“翻转至腹部朝下”在大气中自由下落时的空气动力学稳定性，类似于一个跳伞运动员用胳膊和腿在空中滑行。
星际飞船原型机SN8的鼻锥
如果马斯克的计划是准确的，星际飞船SN8可能会配备一套襟翼和鼻锥，并准备在下周到达发射台进行测试。在第一次20公里的飞行和垂直着陆尝试之前，马斯克说SpaceX将让SN8通过静态点火测试(第一次使用三个猛禽引擎)。如果没有问题，火箭将在执行第二次静态点火测试前被仔细检查。如果第二次测试成功，SN8将最终被批准进行星际飞船的第一次高空发射和着陆尝试。
正如推特上科技媒体记者“Chris·B-NSF所说的那样：“有趣的事情是，如果它启动了，完成一些目标然后出现问题……它仍然是向前迈出的一步，SN9, SN10和SN11就在后面。独特的测试方法。”
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