8月30日在永川工厂，首款自主高端炮正式下线，这是“全球化战略”的最新成果。这款致力于全球化乘用化的大通过高水平的自动化作业大幅提高生产效率和生产品质，提高了生产过程的可控性。那么自主品牌的首款高端会给中国乃至全球的市场带来什么样的影响？我们得先分析推出炮背后的原因。
为什么推出长城炮？
近年来，这一尚未完全开发的领域随着国内政策的逐步解禁成为了一片新蓝海。风骏、帅铃等中国几大品牌的人气一路高涨，也成为攻坚俄罗斯、澳大利亚等海外市场的利器。据统计，上半年国内终端销量高达20万台，同比增长12.1%，而一家就达到了8万台，占据了国内市场的半壁江山。
但老式的发展已到了瓶颈期，炮这款高端可以凭借着在过去所积累的品牌优势进一步挖掘中国的市场潜力。据了解，计划让炮以及风骏保持国内、出口量双第一，实现全年销量20万台，2025年实现全球累计销量300万台。这个计划看起来有些宏大，但对来说并非遥不可及。
据悉，曾经准备花100亿的资金来研发轿车，但花了30亿后停手，因为看到了市场发展的潜力，于是有了现象级产品。不过近一两年似乎没有前几年受市场的宠爱，反而轿车依旧保持着不错的市场占有率，所以需要在新的领域发力，往高端发展是大势所趋，也是借力而行。
对国内的影响
做第一个吃螃蟹的人需要勇气。有人说，炮的问世会给其他厂商很大的压力，也会紧跟着推出类似于炮的高端来抢夺市场。但仔细分析一下目前的市场环境，除了那些原本就在上有造诣的厂商，目前可能不会有太多人有魄力跟着押注。所以笔者窃以为炮能带着其他厂商从转向的可能性不大，也就是说炮在一定的时间里可能没有什么有力的竞争对手。
而选择在建厂，自然是看重了得天独厚的零部件配套能力，在此基础上高效地进军西南市场。位于西南的是出了名的山多，山多意味着山上的城镇也多，了解的人都知道摩托车曾经是城镇人出行的主要方式。而炮的出现无疑又给人民增加了新的选择。
动力、配置、颜值都不错的炮对许多家住山上偶尔需要搬运货物的人来说能称得上“刚需”，目前办好通行证后除了渝中区以外能随便跑，进一步解决了购买的难点。以及更大范围的西南地区有着坚实的市场基础，先形成基础，再塑造，最后以影响全国，进而开创出像一样专属中国的新文化。
辐射全球市场
个人分析：相较国内，文化相对成熟的海外市场才是炮的主要目标。、等国际主流品牌在全球市场占据了大半份额，但炮的出现无疑会给其他海外品牌重磅一击。以炮的实力，在海外虽不能一下就冲垮、，但把、这些个品牌挤下去，进入全球前三，对拥有出众实力和价格优势的炮来说还是不难。
同时作为中欧列车专线的重要一站，物流出口、通关，海外等多方面有充足的经验。因此，在向南可以借泛亚铁路覆盖整个亚市场，向西则可依托渝新欧铁路优势辐射广袤的中西亚甚至欧洲市场。
炮全球战略目标有二：一是与、竞争相对成熟的全球市场；二是借助热销打响在国外的品牌知名度。这种以产品向其他地区推销品牌的宣传方式用过，也用过，而且依托着出色产品最后形成了两大国际巨头。等到炮在海外大卖，通过汉语音译后，海外的消费者很容易想清楚品牌与品牌之间的联系。先知炮，再知，进而知、知、知，这步全球棋走得很精妙。
不过海外的市场环境比国内更为复杂，这步走出去的棋势必会威胁到传统国际品牌的利益。在本土风雨飘摇时选择在中国投产，用了整整35年才形成了现在的规模；而当年风光一时无二的选择盲目扩张，使得质量与服务大跌，现只能残喘度日。所以对现在的炮或者对来说，扩张海外最该做的仍是稳扎稳打，通过优秀的产品一步步蚕食竞争对手的份额。
写在最后
炮下线，是借国内市场的加速全球化进程，完成“1-2-3”的战略目标。依托国内市场发展高端乘用，再用性价比极高的去争夺海外市场，同时打响品牌知名度，最后在全球范围内建立海外工厂，占据更大的海外市场。
写到最后，不得不佩服的格局与眼光，多年来勤勤恳恳，从逆向研发到实现自主，从品牌梯度到全球布局，的每一步都走得坚实而有力。借助炮的下线，祝愿在不久的未来能代表中国，成为世界企业中一支不可忽视的力量。
