开车怎样起步最快，手动挡汽车怎样做到最快加速？
有关在红绿灯时快速启动手动挡车的具体方法，我是这样想的。因为每辆车都不一样，每辆车的驾驶习惯也不一样，不要一味追求都一样。驾驶是一项实战性很强的活动，同时也是一种潜在的危险。实际上，我曾经也尝试过快速起动，喜欢看着速度带给我愉悦。
但随着城市人口和车辆的迅速增长，我已经放弃了这一经历，因为当你快速起步时，经常会有意想不到的事故发生，而且曾经亲眼目睹过惨痛的教训。例如，当你刚刚加满动力车向前行驶时，刚好有人过街，或与非机动车相撞时，闯红灯时，你已经来不及急刹车了。特别是在道路中间有绿化道路，绿化带挡住你的视线。而且旁边的车道上有大客车或大货车，挡住你的视线，都有可能发生大家常说的“鬼探案”！
我们说的宁停三分不抢一秒，其实你再快的起步，也不会快的太多，欲速而不达。假如您特别喜欢快速起步的简单和快感，那么您一定要注意好路况，在踩完油门之后做到百分之百的把握！对此，首先吐槽一下驾校，学车时起动手动挡的教练是不允许踩油门的，这也是为什么新手上路时起动慢经常熄火的原因。
有一句话叫“半联动”，也很害人不浅，很多人认为这是一种固定状态，其实离合器从联合到完全联合，是一个从0%到100%的过程，中间的状态都叫半联动，所以很多时候离合器还没有达到半联动状态，但还是会熄火，那就是对于怠速状态的发动机，比如离合器0-50%的结合强度并不会熄火，但是一次提升到60%以上就必然熄火。开机时不加油靠怠速让车走起来，开机时太慢，并且怠速状态下发动机输出很低，离合器稍微抬高，结合力偏大极容易熄火。
手挡车要做到起步既快又不熄火，主要是要做到动作熟练，很熟练，不需要大脑思考，已经自动化了，甚至半坡启动也很熟练。要消除手动挡车起动熄火现象，首先要弄清楚自己的车，离合器踏板抬高到什么位置，处于半联动状态(此时发动机略有噪音，转速下降，车体可能轻微抖动)。明确此位置后，在离合器踏板未达到此位置前要适当加油门，提高发动机转速，然后边抬离合器踏板边给油门，平稳地起动。半坡车起步，是开手动挡车最基本的动作，要加强训练，反复练习(找一辆车少的坡度，经过一到两天的时间，解决掉这个问题，再到市区行驶)。不宜在起步还不熟练的时候就在拥挤的道路上行驶，太忙了，不利于动作的体会和总结，对于技术的提升不理想，而且危险)。
另外，朋友们还分享他们的想法：
我想问一个曾经当过汽车培训师的人，你对此有什么看法？实际上，开手动挡起步会熄火很大的因素是驾驶员的心理，尤其是新手，心里总想着不能让车熄火，越想越急，在起步时会有更多的考虑，所以大家都要克服心理因素。
还有一些朋友分享他们的观点：
本人自驾车前往张家界大峡谷，因第一次去不知道情况，结果快到时才知道要跑一大段盘山路。说实在的，当时心里有点慌乱，但还是硬着头皮继续开车。本人开了5年手动挡车，跑这山路还怕怕。盘山路多弯道，私家车和旅游巴士也多，遇到弯道和公路施工中遇到其他车辆都要停车，这可苦了上坡的人，当时心里那才慌啊！悬崖在右侧，其他汽车在后面。全过程惊心动魄，一次熄火，半坡起步差点就出错。简直是身心的煎熬啊！这个时候我一直采用脚刹车半离合和油门控制，不用手刹。平时都是平路跑惯了，这样的山路还是锻炼得少，现在想起来还是很害怕的。
