手动挡起步如何加速最快？这篇文章给了答案，你怎么看？
开手动挡车十余年，在手动挡起步方面从来没有感觉到慢，关键是要掌握技巧，现在大部分出租车都是手动挡，但是起步最快的还是出租车，可以见得，手动挡起步，如果掌握方法，是可以快速起步的。给大家分析一下，究竟怎样起步，才可以实现快速加速呢？
快速起步分析
现在手动挡起步方法大致有两种，一种是先松离合器，再踩油门，另一种是离合器和油门搭配动作，第一种方法被新手采用，第二种方法被大多数老司机数量掌握。
对于新司机而言，手动挡起步，油离配合不好，所以在起步时会选择先松离合器，待发动机和变速器完全松开后，再踩油门，这样起步相对较慢，毕竟油门和离合是分开操作的，从加速起步动作上来看，驾驶员就已经慢了半拍。
对于老司机而言，手动挡起步总是油门和离合器同时操作。起步时，先松离合器至半联动，此时油门也没闲着，轻点油门，发动机转速上升至1200~1500rpm左右，待离合器到达半联动时，稍微停滞0.5s左右，发动机和变速器转速差较小一些，缓慢松开离合器，同时踩油门，离合器完全松开时，发动机和变速器刚性结合，车辆速度大约控制在10kph左右，此时不要着急换挡，这样换挡容易产生换挡抖动，深踩油门，待发动机转速持续提升至2000rpm时，再进行换挡。
这种起步方法，加速最快，主要是由于一档时，变速器齿轮比较大，对发动机动力输出传动比放大作用明显，一档加速，车辆速度提升明显，一般情况下，发动机转速达到2000rpm车辆速度应该在20kph左右。
所以，大家如果想快速起步，必须要油门和离合器同时操作。
现在好多货车为了快速起步，或者为了防止溜车，起步时都是先哄油门，待发动机转速提升至2000rpm左右时，在松离合器，这种情况虽然简单暴躁，但却是是提升车辆起步速度快速的方法。但由于我们平时开家用车，如果采用这种方法加速，发动机和变速器之间转速差异过大，非常容易导致车辆离合器摩擦打滑，离合器使用一段时间后，离合器摩擦材料必然要失效，离合器寿命较短一些。
这个问题很深奥吗？要想起步快，手动挡就是油门离合配合默契的事情。很多车主在起步阶段，由于操作不是很熟练，挂档加油耗费时间略长，或者说手脚配合不好，起步肯定快不起来。具体操作如下:踩离合挂一档，左脚抬起离合，同时右脚要同步跟上踩油门。当离合器到达半联动点时，右脚油门就必须加快速度，加大力度，同时左脚快抬离合器踏板，中后段油门要略微快于离合。
以上是起步流程，要想更快，只有油门深踩了。同时不要单纯依靠一档加速，当我们观察一档速度上来了，转速达到可以升档的条件，比如在2500-3000转区间了，就立即升二档，深踩油门，可以获得更好的加速效果。
