车主快看，手动挡起步很容易死怎么办？这篇文章来给你答案！
手动挡车型起步容易熄火，是很多新手司机的通病，其实要想解决这个问题，无非掌握正确合理的操作步骤，勤加练习就可以了。下面我们具体说明一下如何操作才能有效防止起步熄火。
第一种操作：离合器起步。
对于新手来说，油门离合配合不够默契，是起步困难的诱因，而单纯依靠离合器就可以轻松完成起步。我们都知道离合器有个半联动状态，就是利用离合器将发动机动力输出介于切断和供给的中间部分。我们不踩油门，挂一档，松开刹车踏板，轻抬离合器踏板，感觉车子抖动并且非常缓慢的向前移动，就说明到达半联动状态了。因为半联动也可以输出动力，但是远远低于踩油门的动力输出，所以我们可以非常缓慢的起步而不会特别突兀，尤其适合新手司机。半联动起步需要注意，在上坡路段因为车自重的原因，可能会出现动力不足的现象，比较适合平坦路面。
第二种操作：油门离合配合。
如果离合半联动非常熟练了，我们可以尝试油门配合来实现更快的起步。依然是把离合器控制到半联动状态，油门立即跟上给油，确保油门踩下力度和速度要略快于离合器抬起的力度和速度，当离合器完全抬起后，油门就已经能够保证足够的动力输出了。油门快于离合器的目的就是防止离合器抬起过快、油门却跟不上节奏导致的熄火问题。
第三种操作：上坡起步。
以上两种适合比较平坦的路面，如果遇到坡度较大的路况，我们需要追加手刹的辅助刹车作用。先拉起手刹确保车子不会后溜，离合器处于半联动状态，油门跟上节奏，当离合器完全松开后，感觉车子依然可以依靠油门踩踏输出的动力不发生后溜了，我们就立即松开手刹，整个过程油门不可松懈，否则极易发生动力不足的后溜现象。
综上所述，手动挡车型起步熄火是一个比较常见的现象，就是换成老司机遇到一些复杂路况也难免不熄火，所以方法有了，关键在日后的反复练习。
在这里无论怎么说都解决不了实际操作问题，只能靠自己慢慢摸索来解决。因为只要是通过驾校考试合格的司机，起步停车，在驾校早已学过了，在说就是重复。为什么在驾校能通过考试而实际操作确出现问题啦，这主要是，车与车子各有差异，离合器的自由行程不同，发动机的怠速也不一样，所造成的。这种情况没有捷径，只能靠自己慢慢摸索出一套规律来适应了就好了。不要说新手，就是成手司机，换一辆车也要临时，试一试适应一下，只不过成手司机适应的快而已。
