车圈难题：手动挡怎么起步速度比较快？这篇文章来给你答案！
其实说起手动挡的起步，最重要的一点就是油门和离合的配合。离合不能抬的太快，也不能抬得太慢。如果离合抬晚了，转速是上去了但是车速却没有提上去。离合器抬早了的话，会出现熄火的现象。所以说手动挡的起步问题也是很多新手司机头疼的一个问题。那么到底手动挡应该怎样又稳又快的起步呢？以下我们就来说几点。
其实要想快速起步，首先要平稳。这时就要做到抬离合器的时候，听发动机声音的变化。松离合的时候需要放慢速度，感觉到车身稍微抖动的时候，稍停顿离合踏板，少许给油门，再慢抬离合器给油就可以了。其实这是平稳起步一个标准的步骤。
还有一种情况是半坡起步。半坡起步，对于新手司机来说也是一个难点，由于油门和离合的配合控制不到位，就会出现溜车的情况。说起来，半坡溜车也是一个很危险的现象，所以在半坡起步时，要先拉起手刹。踩住离合挂一档。松离合到联动点时。发现车子微微抖动，这时可以松开离合，同时踩油门，注意要松手刹哟。
所以说起来手动挡车又稳又快，起步的关键就在于油门和离合的配合。这项技能的把握也不是一蹴而就的，多不做好起步还是得多开车多练习。对车子的秉性了解清楚之后，起步自然也不是什么问题。正所谓勤能补拙嘛，找个没人的地方多多练习一下，就能掌握起步技巧了。
这种问题，最直接的原因就是：你舍不得给油。
很多人都有这样的困惑，不管是听到的，看到的，身边的懂车的人都说手动挡起步快，加速快，百公里加速时间短与同车型自动挡。没错，的确是这样，但那都是极端状态，或者说是理论状态，和日常状态完全不同。
知道手动挡怎么开出来比自动挡快的吗？那可真是把技术、速度、勇气与不差钱集于一身。
起步弹射，挂上一档，踩下离合，油门轰到最大扭矩转数，快速抬离合，轮胎挠地蹿出去。每次换挡都要踩到最大功率转数，剁离合瞬间换挡。就是这么来的。
但对于日常普通人来说，你能这么开车吗？等红灯的时候你会挂着一档，在离合点上时刻准备着，等着倒计时归零瞬间窜出去吗？有这必要吗？
虽然自动挡传动没有手动挡快，但人家在操作上占便宜啊，把脚从刹车挪到油门上就行了。如果你就想这么干，就想体现手动挡的优势，那就按我说的办，肯定比自动挡快。挂一档，轰油门到最大扭矩转数附近，轻抬离合到临界点之前，盯着红灯倒计时秒数，归零瞬间抬离合加油松手刹同步进行（如果不是坡路手刹也可以省略），半秒钟之内快速换到2挡（记住，剁离合，以最快速度拉档杆），这样你绝对比自动挡快。但费油是肯定的。
