7、8月份本是传统的车市淡季，今年却一反常态迎来大爆发，尤其是被自主品牌在市场钳制的合资品牌终于反击了！其中，日系几大品牌均有不错的销量表现，就连一向垫底的也迎来爆发期，但受政策所累的韩系车依旧不见起色，法系车也不见踪影，神车光环也渐渐隐去，难道将来就是日系车的天下？
增长58%，CDX国产后销量暴涨
8月份全系总销量达1373辆，相比去年同期增长58%。其中已经国产的CDX成销量主力，8月销量超1300辆。第二款国产车型TLX-L在上首次发布了外观和内饰，延续家族式钻石五边形前进气格栅，长达2900mm，目前已知的配置有、采用Acura独创的PAWS四轮精准转向技术。国产TLX-L预计在今年公布价格，并在年底正式上市。
买车君短评：的目标很简单，利用国产车型提高销量，扩大自身在市场的地位。随着越来越多国产车型的投放，销量增长这一小目标应该很容易实现，但要跻身目前的二线豪车阵营还有很长的路要走。
表现强势，、成销量担当
8月终端销量达到60261辆，同比增长6.6%。1-8月累计销量达452615辆，同比增长12%。得益于旗下几款明星产品的热销表现，在8月份过得很是滋润。其中8月销量达10671辆，新锐混动也在B级轿车混动车型这一细分领域获得冠军，终端销量1246辆。
另外，延续破万气势，8月销量接近14000辆，成广本绝对的销量主力。保持月销8000辆的稳定成绩，有望继续向上突破万辆。增长较为明显的，还有销量达到5506辆的，环比增长17.6%。
买车君短评：在销量上有明显增长，除了自身较强的产品力外，与其密集开展与产品定位相符的营销活动也有很大关系。包括劲速联城240TURBO深度试驾体验活动，独家冠名teamLab主题展等，进一步宣传了产品的魅力和卖点。
Jeep成美系增长最强品牌，前景乐观
Jeep车型国产以来，销量有明显攀升，从官方公布的数据来看，自12月起连续21个月实现两位数同比增长，8月累计销售1.4万辆，今年1-8月销量突破13万辆。
目前Jeep的三款国产车型，、和覆盖合资三大细分市场。特别是在18万元这一主流合资售价区间，今年上市以来累计销量接近5万台，是消费者在合资紧凑型中的首选车型之一。
买车君短评：有一个有趣的现象是，或因地理环境影响，上半年Jeep在地区的销量达4500台。越野基因改造成后，Jeep的影响力还在继续。
新昂克赛拉销量破万，销量回暖
今年5月份开始，开启了艰难的销量回暖之路。8月份，连续4个月保持良好的增长态势，零售销量突破1.5万辆。其中最主要的贡献者就是今年西方情人节正式上市的新昂克赛拉，月销量突破万辆。
新款昂克赛拉不仅延续了的魂动设计，颜值依旧高的令人赏心悦目，同时还搭载了最新的“黑科技”——GVC加速度矢量控制系统，能够在提高驾驶质感的同时最大限度发挥车辆的潜力。
买车君短评：从整体来讲，由于基数小而带来的高增长并不是多光彩的事情，毕竟同是日系车的“两田一产”，在销量数据上甩出十几条街。叫好不叫座是目前在国内遇到的发展瓶颈，买车君希望能在坚持操控和颜值的同时，多一些“本土化”的设计。
月销破9万辆，轿车与并进
1-8月累计销量高达64万辆的在日系品牌中可谓春风得意，8月销量突破9万辆大关更是具有碑意义。和靠车型打天下的品牌不同，在轿车和产品中平衡的不错，8月轿车销量44825辆，车型销量34855辆。
旗下的家轿王——，8月份售出34437辆，同比增长10%。而全新也有不错的成绩，8月销量8553辆，同比增长68.4%。阵营中，、两款代表车型8月累计销量超过3万辆，新上市的还有待观察。
买车君短评：旗下走量的四款车型——、、、撑起了大半壁江山，在年轻化战略的指引下，其余车型能否进一步激发产品魅力？合资品牌TOP 3的愿景能否实现？还要再加一把劲！
稳扎稳打，新一代成焦点
今年上半年，接连推出全新致享、新款汉兰达、新款，产品走势强劲，1-8月累计销量298029辆，完成年度销量目标的69%。今年8月销量37068辆，同比增长18.27%，继续保持较为平稳的增长态势。
相比较而言，下半年最引人注目的就是全新一代的上市消息。预计新车将在正式上市，采用最新“KeenLook”设计语言，与美版车型基本一致的全新设计引发强烈关注。而且，搭载全新2.5L，达到150kW，峰值扭矩为250N·m，新一代在省油、动力强劲方面表现更加出色。
买车君短评：作为日系B级车标杆，全新一代的到来应该会让竞争对手捏一把汗。从新车的官图发布到北美试驾评测，全新都是十足的话题焦点。继续稳扎稳打，下半年完成销量目标可以说很轻松了。
将迎第600万车主
在上半年投放了多款新车，包括、新款、新款双擎等车型。同样务实的在上半年也是处于平稳增长的状态，8月份销量超5.8万辆，同比增长10%，1-8月累计销量46.4万辆。值得一提的是，即将在国内迎来第600万车主。
从具体的产品表现来看，家族和家族表现优秀，其中家族8月累计销量2.95万辆，家族累计销量1.05万辆，而主打硬派的也在8月售出4500辆。
买车君短评：年度67万辆的销售目标很可能提前拿下，买车君保守估计今年将突破70万销量。目前在和领域，重兵布阵，继续完善车型布局后，整体竞争力将大有可为。
引爆热，销量创新高
据官方数据，品牌8月共销售新车116489辆，同比增长11.5%。品牌（含）8月销量54005辆，同比增长10.3%。今年1-8月，累计销量1198102辆。
其中旗下全新一代在8月共售出16315辆，同比增长33%；售出22298辆，同比增长19.8%；新速腾售出27756辆，同比微增5.2%。值得一提的是，销量增长至5581辆，带火了市场，也为销量贡献良多。至于品牌旗下各车型也有较明朗的增长趋势，在8月销量达10731辆，销量达13069辆，Q5月销超万辆。
买车君短评：各车型在细分市场都有压倒性优势，的日子也过得相对滋润。尤其是品牌在没有车型的情况下，凭借轿车就能获得如此高的销量，让竞争对手表示羡慕妒忌恨！
增幅明显，多品牌表现强势
根据官方数据，品牌8月销量达15014辆，品牌累计销量103277辆，品牌累计销量46705辆。三大品牌8月累计销量164996辆。
从具体车型分析，8月销量接近5400辆，同比激增73%；ATS-L销量超过5200辆，同比增长63%。两款支柱车型表现抢眼，跻身一线豪车阵营指日可待。品牌最受关注的则是GL8家族产品，车型以及家轿代表，在三大细分市场是王者般存在。品牌也迎来大爆发，家族车型销量超万辆，销量突破1.5万辆，上市后销量逐步攀升至4600辆。
买车君短评：在8月份表现得相当不错，力推的几款重磅车型都迎来明显的增长。拥有不同定位的三大品牌为在各细分市场抢夺份额，不过，后续如何守住当前涨势才是的关键所在。
